0445110115
BOSCH 0445110115 för Mercedes A-Klass W168 1.7 CDI OM668
A6680700987, A6680701287, A6680780223F00VC01024DLLA156P11551,350 bar peakProduktöversikt
BOSCH 0445110115 är en komplett spridarenhet för motorfamiljen Mercedes-Benz OM668 - den första generationens magnetventilstyrda CRI-bränslesystem (Common Rail Injection) som används i A-Klass W168 (A 160 CDI / A 170 CDI, 1998-2004). Styrventilen F00VC01024 arbetar via en precisionssolenoid med 3-6 mikrometers spel och reglerar bränsleflödet för flerstegsinsprutning vid upp till 1200 bar maximalt railtryck. OE-spridarspetsen DLLA156P1155+ (internt Bosch-nummer 0433175342) är ett precisionsmunstycke utformat för förbränningsrummet i OM668. Motorfamiljen OM668 är känd för att vara känslig för spridarbalansen - varje spridare har en unik IMA-kalibreringskod som måste kodas in i motorstyrdonet (ECU) efter montering. Kompatibel med varianterna A 160 CDI (44/55 kW) och A 170 CDI (66/70 kW). Systerartiklarna 0445110116 (Bosch utbytesspridare), 0445110097 och 0445110098 (systervarianter av CRI) delar ventilen F00VC01024 och munstycket DLLA156P1155+ men har unika IMA-koder - INTE utbytbara utan omkodning av motorstyrdonet.
Kontrollera motorkoden OM668.942 på motorblocket samt OE-numret A6680700987 (A 160 CDI 44/55 kW) eller A6680701287 (A 170 CDI 66/70 kW) på spridarhuset innan beställning.
Passande fordon & motorer
| Fordon | Motor | Årsmodell |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz A-Class W168 A 160 CDI | Mercedes-Benz OM668 (1.7L CDI OM668.940 / OM668.941 / OM668.942) | 1998-2004 |
| Mercedes-Benz A-Class W168 A 170 CDI | Mercedes-Benz OM668 (1.7L CDI OM668.940 / OM668.941 / OM668.942) | 1998-2004 |
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| OEM-nummer | A6680700987, A6680701287, A6680780223 |
| Motorfamilj | OM668.940 |
| StyrventilHuvudspec. | 🔗 Delad ventil (2 enheter):0445110116 |
| Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec. | |
| Internt munstycks-art.nrHuvudspec. | |
| Insprutningssystem | Common Rail Diesel (CRI) |
| Miljöklass / Avgasnorm | Euro 3 |
| Material | High Speed Steel |
| Garanti | 12 months |
| Nettovikt | 600 g |
| ArbetstryckHuvudspec. | |
| Magnetventilgrupp | F00VC30053 |
| Tätningsringsats | F00VC99002 |
Monteringsanvisningar
- Rengöring av spridarsäte och brunn: Rengör spridarbrunnen i OM668 (1.7 CDI)-topplocket med en 17 mm sätbrotsch av mässing och dammsug bort alla koksavlagringar. Använd aldrig stålborstar på tätningsytan i sätet.
- Byte av kopparbricka: Montera en ny glödgad kopparbricka (flamskyddsbricka) och en ny O-ring av Viton på BOSCH 0445110115-spridarkroppen. Återanvänd aldrig gamla kopparbrickor.
- Åtdragningsmoment för spännklamma: Placera spridaren rakt i spridarbrunnen och dra åt spännklammans fästskruv till 7 N·m + 90° (approx. 14-16 N·m) med en kalibrerad momentnyckel.
- Åtdragningsmoment för högtrycksrör: Skruva på högtrycksrörets överfallsmutter för hand och dra sedan åt med 25-30 N·m med en öppen kråkfotnyckel samtidigt som du håller emot på spridarens inloppsanslutning.
- ECU- / IMA-kodning: Anslut ett diagnosinstrument (Bosch KTS / OEM-testare) och programmera in den nya IMA-kalibreringskoden som är tryckt ovanpå magnetventilhuset på 0445110115 i motorstyrdonet (ECU) för motsvarande cylinder.
- Byt alltid högtrycksröret och kopparbrickan vid montering av BOSCH 0445110115 på OM668 (1.7 CDI)-motorer som arbetar med systemtryck upp till 1350 bar.
- Utför ett statiskt returflödestest efter att motorn varmkörts till 80 °C för att kontrollera ett jämnt returflöde över alla cylindrar.
- Lufta lågtrycksbränslesystemet noggrant före startförsök för att förhindra torrkörning och kavitation i styrventilen F00VC01024.
Vanliga frågor (FAQ)
Är BOSCH 0445110115 kompatibel med mitt fordon med OM668 (1.7 CDI)-motor?
Ja - BOSCH 0445110115 är en direktpassande Common Rail-spridare konstruerad för OM668 (1.7 CDI)-dieselmotorer (MERCEDES-BENZ A-Class W168 A 160 CDI, MERCEDES-BENZ A-Class W168 A 170 CDI). Kontrollera alltid före beställning att Bosch-artikelnumret 0445110115 eller motsvarande OE-referens (A6680700987, A6680701287, A6680780223) är lasergraverat på din befintliga spridarkropp.
Vilka specifikationer gäller för invändig spridarspets och styrventil på 0445110115?
BOSCH 0445110115 är utrustad med munstyckskod DLLA156P1155 (Bosch artikelnummer för spridarspets 043317xxxx) kombinerad med styrventilenhet F00VC01024, kalibrerad för Bosch COMMON-RAIL-railtryck upp till 1350 bar (Euro 3). Båda komponenterna är flödesmatchade från fabrik av Bosch.
Vilka OE-nummer och utbytesnummer från Bosch motsvarar 0445110115?
Primära OE-referensnummer för BOSCH 0445110115 inkluderar: A6680700987, A6680701287, A6680780223. Relaterade Bosch syster- / utbytesnummer inkluderar: 0445110116, 0445110097, 0445110098, 0445110089, 0445110090. Kontrollera alltid mjukvarukompatibilitet i ECU samt generation av IMA-kodning innan du skiftar mellan olika systerartikelnummer.
Vilka åtdragningsmoment krävs vid montering av BOSCH 0445110115?
För motorplattformen OM668 (1.7 CDI) ska spridarens spännklamma/fästskruv dras åt med 7 N·m + 90° (approx. 14-16 N·m) och högtrycksrörets överfallsmutter med 25-30 N·m. Montera alltid en ny kopparbricka och rengör spridarsätet i topplocket före montering.
Kräver BOSCH 0445110115 ECU- / IMA-kodning efter byte?
Ja - efter montering av BOSCH 0445110115 måste den alfanumeriska IMA/ISA-kalibreringskoden som är stämplad på spridarens ovansida kodas in i motorstyrdonet (ECU) med hjälp av Bosch KTS eller ett OEM-diagnosinstrument, så att för- och huvudinsprutningsmängderna kompenseras korrekt.
Vilka är de vanligaste felsymptomen för spridare 0445110115 på OM668 (1.7 CDI)-motorer?
Typiska verkstadssymptom är lång starttid vid kallstart, ojämn tomgång, svartrök vid belastning, för högt returflöde (>50 ml/min över cylindrarna), metalliskt förbränningsknack samt felkoder för railtryck (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Vilken garanti gäller för BOSCH 0445110115?
BOSCH 0445110115 omfattas av 12 månaders teknisk garanti mot fabrikationsfel. För att garantin ska gälla krävs montering med ny kopparbricka, rent bränslefilter (<2 mikron vatten-/partikelfiltrering) samt korrekt IMA-kodning i motorstyrdonet (ECU).
Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll
Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Korsreferenser & kompatibilitet
Systerartiklar, varianter på samma plattform och kända inkompatibiliteter.
Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll
Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.