0445110115
BOSCH 0445110115 لمركبات Mercedes A-Class W168 1.7 CDI OM668
A6680700987, A6680701287, A6680780223F00VC01024DLLA156P11551,350 bar peakنظرة عامة على القطعة
يمثل الطراز BOSCH 0445110115 مجموعة حاقن كاملة لعائلة محركات Mercedes-Benz OM668 - وهو الجيل الأول من نظام حقن الوقود ذي القضيب المشترك CRI العامل بالملف اللولبي والمستخدم في طرازات A-Class W168 (A 160 CDI / A 170 CDI، للأعوام 1998-2004). يعمل صمام التحكم F00VC01024 عبر ملف لولبي دقيق بخلوص يتراوح بين 3-6 micron، حيث ينظم تدفق الوقود لدعم الحقن متعدد المراحل عند ضغط ذروة في القضيب يصل إلى 1200 bar. وتُعد فوهة الحاقن الأصلية OE برقم DLLA156P1155+ (كود بوش الداخلي 0433175342) فوهة رش دقيقة مصممة خصيصاً لغرفة الاحتراق في محرك OM668. تُعرف عائلة محركات OM668 بحساسيتها العالية لتوازن الحاقنات - لذلك يحمل كل حاقن كود معايرة IMA فريداً يجب تسجيله في وحدة التحكم في المحرك (ECU) بعد التركيب. يتوافق مع إصدارات A 160 CDI (44/55 kW) و A 170 CDI (66/70 kW). تشترك أرقام SKU الشقيقة 0445110116 (استبدال بوش المجدد)، 0445110097، و 0445110098 (إصدارات CRI الشقيقة) في الصمام F00VC01024 والفوهة DLLA156P1155+ ولكنها تحمل أكواد IMA فريدة - وهي غير قابلة للاستبدال التبادلي دون إعادة ترميز وحدة التحكم (ECU).
تحقق من كود المحرك OM668.942 على كتلة المحرك والرقم الأصلي OE إما A6680700987 (لطراز A 160 CDI بقدرة 44/55 kW) أو A6680701287 (لطراز A 170 CDI بقدرة 66/70 kW) على جسم الحاقن قبل الطلب.
توافق المركبات والمحركات
| المركبة | المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz A-Class W168 A 160 CDI | Mercedes-Benz OM668 (1.7L CDI OM668.940 / OM668.941 / OM668.942) | 1998-2004 |
| Mercedes-Benz A-Class W168 A 170 CDI | Mercedes-Benz OM668 (1.7L CDI OM668.940 / OM668.941 / OM668.942) | 1998-2004 |
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| OEM NUMBER | A6680700987, A6680701287, A6680780223 |
| عائلة المحرك | OM668.940 |
| صمام التحكممواصفة أساسية | 🔗 صمام تحكم مشترك (2 مجموعات):0445110116 |
| كود الفوهة (Nozzle)مواصفة أساسية | |
| INTERNAL NOZZLE P/Nمواصفة أساسية | |
| نظام الحقن | Common Rail Diesel (CRI) |
| معيار الانبعاثات | Euro 3 |
| المادة | High Speed Steel |
| الضمان | 12 months |
| الوزن الصافي | 600 g |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية | |
| مجموعة الملف اللولبي (الكهرومغناطيسي) | F00VC30053 |
| طقم حلقات الإحكام (الجوانات) | F00VC99002 |
إرشادات التركيب
- تحضير مقعد وتجويف الحاقن: قم بتنظيف تجويف الحاقن في رأس الأسطوانة للمحرك OM668 (1.7 CDI) باستخدام مخرطة تجويف نحاسية مقاس 17 ملم وشفط جميع الرواسب الكربونية. لا تستخدم أبداً الفرش السلكية الفولاذية على مقعد الإحكام.
- استبدال حلقة الإحكام النحاسية: قم بتركيب حلقة إحكام نحاسية ملدنة جديدة مانعة للهب وحلقة دائرية (O-ring) جديدة من الفيتون على جسم حاقن BOSCH 0445110115. لا تعد استخدام حلقات الإحكام النحاسية القديمة أبداً.
- عزم ربط مشبك التثبيت: ضع الحاقن بشكل مستوٍ داخل التجويف وقم بربط مسمار مشبك التثبيت بعزم 7 N·m + 90° (approx. 14-16 N·m) باستخدام مفتاح عزم معاير.
- عزم ربط أنبوب الضغط العالي: قم بتركيب صامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط وشدها باليد أولاً، ثم اربطها بعزم 25-30 N·m باستخدام مفتاح صواميل مفتوح (Crowfoot) مع تثبيت مدخل الحاقن لمنع دورانه.
- ترميز المعايرة IMA / وحدة التحكم ECU: قم بتوصيل جهاز الفحص والتشخيص (Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي OEM) وسجل كود معايرة IMA الجديد المطبوع أعلى غلاف الملف اللولبي للحاقن 0445110115 في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للأسطوانة المقابلة.
- قم دائماً باستبدال أنبوب الضغط العالي وحلقة الإحكام النحاسية عند تركيب حاقن BOSCH 0445110115 على محركات OM668 (1.7 CDI) التي تعمل بضغط يصل إلى 1350 بار.
- قم بإجراء اختبار تدفق الوقود الراجع (التسريب العكسي الساكن) بعد تسخين المحرك إلى درجة حرارة 80 درجة مئوية للتحقق من تساوي معدلات الوقود الراجع عبر جميع الأسطوانات.
- قم بتحضير وتفريغ الهواء من دائرة الوقود ذات الضغط المنخفض جيداً قبل تشغيل المحرك لمنع حدوث التكهف الناتج عن التشغيل الجاف لصمام التحكم F00VC01024.
الأسئلة الشائعة
هل حاقن BOSCH 0445110115 متوافق مع مركبتي المزودة بمحرك OM668 (1.7 CDI)؟
نعم - إن BOSCH 0445110115 هو مجموعة حاقن الديزل ذو القضيب المشترك (Common Rail) المصمم للتركيب المباشر على محركات الديزل OM668 (1.7 CDI) (MERCEDES-BENZ A-Class W168 A 160 CDI, MERCEDES-BENZ A-Class W168 A 170 CDI). قبل الطلب، تحقق دائماً من أن رقم قطعة بوش 0445110115 أو الرقم المرجعي الأصلي OE (A6680700987, A6680701287, A6680780223) محفور بالليزر على جسم الحاقن الحالي لديك.
ما هي المواصفات الداخلية لفوهة الحاقن وصمام التحكم للحاقن 0445110115؟
تم تجهيز حاقن BOSCH 0445110115 بفوهة حاقن تحمل الكود DLLA156P1155 (رقم قطعة الفوهة من بوش 043317xxxx) مقترنة بمجموعة صمام التحكم F00VC01024، وتمت معايرتهما لضغوط قضيب نظام الوقود Bosch COMMON-RAIL التي تصل إلى 1350 بار (Euro 3). كلا المكونين متطابقان مصنعياً من حيث معدل التدفق بواسطة بوش.
ما هي الأرقام الأصلية (OE) وأرقام بوش البديلة المتوافقة مع 0445110115؟
تشمل الأرقام المرجعية الأصلية (OE) الأساسية لحاقن BOSCH 0445110115 ما يلي: A6680700987, A6680701287, A6680780223. وتشمل الأرقام المرجعية البديلة أو المجددة ذات الصلة من بوش: 0445110116, 0445110097, 0445110098, 0445110089, 0445110090. تحقق دائماً من توافق برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) وجيل ترميز IMA قبل استبدال الأرقام البديلة.
ما هي عزوم الربط المطلوبة عند تركيب حاقن BOSCH 0445110115؟
بالنسبة لمنظومة المحرك OM668 (1.7 CDI)، قم بربط مشبك/مسمار تثبيت الحاقن بعزم 7 N·m + 90° (approx. 14-16 N·m) وصامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط بعزم 25-30 N·m. احرص دائماً على تركيب حلقة إحكام نحاسية جديدة مانعة للهب وتنظيف مقعد رأس الأسطوانة قبل التركيب.
هل يتطلب حاقن BOSCH 0445110115 ترميز IMA في وحدة التحكم (ECU) بعد الاستبدال؟
نعم - بعد تركيب حاقن BOSCH 0445110115، يجب إدخال كود المعايرة الأبجدي الرقمي IMA/ISA المطبوع على رأس الحاقن في وحدة التحكم في المحرك (ECU) باستخدام جهاز Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي (OEM) لضمان التعويض الدقيق لكميات الحقن الأولي والرئيسي.
ما هي أعراض العطل الشائعة للحاقن 0445110115 في محركات OM668 (1.7 CDI)؟
تشمل الأعراض الشائعة في الورش الفنية صعوبة وطول فترة التشغيل على البارد، واضطراب المحرك في سرعة الخمول، وخروج دخان أسود تحت الحمل، وزيادة مفرطة في تدفق الوقود الراجع (>50 مل/دقيقة عبر الأسطوانات)، وصوت طرق معدني ناتج عن الاحتراق، وظهور أكواد أعطال ضغط القضيب المشترك (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
ما هي تغطية الضمان التي تنطبق على حاقن BOSCH 0445110115؟
يتمتع حاقن BOSCH 0445110115 بضمان فني لمدة 12 شهراً ضد عيوب التصنيع. تتطلب صلاحية الضمان التركيب باستخدام حلقة إحكام نحاسية جديدة، وفلتر وقود نظيف (بقدرة ترشيح للماء والجسيمات أقل من 2 ميكرون)، وإجراء ترميز المعايرة الصحيح في وحدة التحكم (ECU).
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
الأرقام المقابلة والتوافق
القطع الشقيقة، طرازات نفس المنصة، وحالات عدم التوافق المعروفة.
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.