0445110343
BOSCH 0445110343 для JAC Refine 4DA1 2.8L
1042200FA080, 0445110412F00VC01359DLLA150P18081600 barОбзор детали
Форсунка 0445110343 (взаимозаменяема с 0445110412) - оригинальная электромагнитная форсунка BOSCH Common Rail (CRI2.2) для турбодизельного двигателя JAC HFC 4DA1-2B1 2.8L. Оснащена распылителем DLLA150P1808 (каталожный номер 0433172102) и клапаном мультипликатором F00VC01359, рабочее давление 1600 бар. Оригинальный заводской номер OE: 1042200FA080. Применяется на JAC Refine, Shuailing и Junling.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Форсунка Common Rail |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| Мультипликатор / Управляющий клапанОсн. параметр | |
| Код распылителяОсн. параметр | |
| Рабочее давлениеОсн. параметр |
Рекомендации по установке
- Проверка распылителя: Проверьте нанесенный лазером код 0433172102 (DLLA150P1808) на корпусе распылителя.
- Момент затяжки: Затяните накидную гайку топливной трубки высокого давления моментом 25-30 N·m, удерживая штуцер вторым ключом.
- Медная шайба: Всегда устанавливайте новую отожженную медную уплотнительную шайбу 1.50 mm.
Часто задаваемые вопросы
На каких автомобилях и двигателях применяется форсунка Common Rail Bosch 0445110343?
Форсунка Bosch 0445110343 штатно устанавливается на турбодизельный двигатель Common Rail JAC HFC 4DA1-2B1 2.8L (экологические стандарты Евро-4 и Евро-5). Этот силовой агрегат используется на легком коммерческом транспорте, включая минивэн JAC Refine 2.8 CRDi, малотоннажный грузовик JAC Shuailing и развозной грузовик JAC Junling. Форсунка полностью взаимозаменяема с артикулом Bosch 0445110412 и оригинальным OE-номером JAC 1042200FA080.
Какие внутренние компоненты (распылитель и клапан управления) необходимы для ремонта 0445110343?
Для капитального ремонта форсунки 0445110343 требуются оригинальные комплектующие Bosch: распылитель в сборе 0433172102 (с маркировкой DLLA150P1808) с углом распыла 150 градусов, комплект клапана управления F00VC01359
Каковы момент затяжки прижимной планки и параметры медной шайбы для форсунок JAC 4DA1 2.8L?
Затяните болт прижимной планки форсунки моментом 30 N·m плавным, непрерывным движением. Обязательно устанавливайте под посадочный конус распылителя новую отожженную медную огнеупорную шайбу 1.50 mm (внешний диаметр 15.0 mm, внутренний диаметр 7.1 mm). Накидную гайку трубки высокого давления от топливной рампы затягивайте с моментом 25-30 N·m, обязательно удерживая штуцер подачи форсунки вторым ключом для предотвращения внутренней деформации корпуса.
Каковы нормы слива в обратку и требуется ли для 0445110343 кодирование IMA?
Да, форсунка Bosch CRI2.2 имеет буквенно-цифровой калибровочный IMA-код на пластиковом электрическом разъеме, который необходимо внести в ЭБУ двигателя для коррекции цикловой подачи по цилиндрам. Слив в обратную магистраль не должен превышать 15 ml за 10 секунд прокрутки стартером, от 10 до 25 ml/min при давлении холостого хода 350 bar и 45 ml/min под максимальной нагрузкой при 1600 bar. Превышение данных значений указывает на гидроплотность седла клапана управления и вызывает код ошибки P0087.
Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики
Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Технические протоколы диагностики и обслуживания
Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.