0445110951
Форсунка BOSCH 0445110951 для FAWDE 6DL/6DM - CRI 1-14
1112010-6DLF00VC01359DLLA153P26421600 bar peakОбзор детали
BOSCH 0445110951 - это электромагнитная форсунка Common Rail поколения CRI 1-14 в сборе, разработанная для тяжелых дизельных двигателей FAWDE (FAW Diesel Engine) серий 6DL/6DM. Управляющий клапан F00VC01359 дозирует подачу топлива через пилотный клапан с механизмом гашения отскока, поддерживая пиковое давление в рампе 1600 bar со стабильной подачей предвпрыска и основного впрыска. Электромагнитная технология CRI 1-14 обеспечивает стабильность сгорания, необходимую для 6-цилиндровых грузовых двигателей рабочим объемом 7.7L-11.0L. Основные применения включают три семейства моторов: CA6DL1 7.7L 6-цил. 260-320 PS (бортовые грузовики и самосвалы FAW J5M, с 2004 г.), CA6DL2 8.6L 6-цил. 280-375 PS (седельные тягачи, шоссейные грузовики и самосвалы FAW J6P, с 2007 г.) и CA6DM2 11.0L 6-цил. 390-460 PS (тяжелые магистральные тягачи FAW J6P / JH6). Разделяет группу управляющего клапана F00VC01359 со смежными артикулами 0445110623, 0445110769, 0445110780, 0445110803, 0445110950, но НЕ является взаимозаменяемой с ними - каждая форсунка имеет уникальный код коррекции IMA, выбитый на корпусе электромагнита.
Перед заказом обязательно сверьте оригинальный номер OE на корпусе вашей старой форсунки и модификацию на паспортной табличке двигателя (например, CA6DL1-24D, CA6DL2-35, CA6DM2-46E5). Калибровочные параметры IMA ДОЛЖНЫ совпадать - форсунка 0445110950 НЕ является взаимозаменяемой.
Применяемость к авто и двигателям
| Автомобиль | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| FAW J5M | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2004-present |
| FAW J5P | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2008-present |
| FAW J6P | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2007-present |
| FAW J6L | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2010-present |
| FAW JH6 | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2014-present |
| FAW Jiefang J5K (CA6DL1) | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2008-2017 |
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул SKU | 0445110951 |
| Производитель | BOSCH |
| Тип изделия | Complete Injector Assembly |
| Код распылителяОсн. параметр | |
| Семейство двигателей | FAWDE CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 |
| Мультипликатор / Управляющий клапанОсн. параметр | |
| Система впрыска | Bosch Common Rail (CRI 1-14 solenoid) |
| Рабочее давлениеОсн. параметр | |
| Экологический класс | Euro 2/3 (engine family dependent) |
| Материал | High-grade alloy steel |
| Вес нетто | 380 g |
| HOLE COUNT | Multi-hole |
| Гарантия | 12 months |
| Совместимые смежные артикулы (same F00VC01359 group, NOT interchangeable) | 0445110950, 0445110623, 0445110769, 0445110780, 0445110803 |
Рекомендации по установке
- Подготовка посадочного колодца и седла: Очистите колодец форсунки в головке блока цилиндров (ГБЦ) двигателя CA6DL1/CA6DL2/CA6DM2 с помощью 17-мм латунной торцевой фрезы и удалите весь нагар пылесосом. Категорически запрещается использовать стальные щетки для очистки уплотнительного седла.
- Замена уплотнительной шайбы: Установите новую отожженную медную пламегасящую шайбу и новое уплотнительное кольцо из витона (Viton) на корпус форсунки BOSCH 0445110951. Повторное использование старых медных шайб не допускается.
- Момент затяжки прижимной скобы: Установите форсунку ровно в посадочный колодец и затяните болт прижимной лапки (скобы) моментом 30-35 N·m с помощью калиброванного динамометрического ключа.
- Момент затяжки трубки высокого давления: Наживите накидную гайку топливной трубки высокого давления от руки, затем затяните её моментом 28-32 N·m с помощью разрезной головки (вороньей лапки), удерживая штуцер подвода топлива от проворачивания.
- Прописка / кодирование IMA в ЭБУ: Подключите диагностический сканер (Bosch KTS или дилерский прибор) и пропишите новый калибровочный код IMA, нанесенный на верхнюю часть корпуса электромагнита форсунки 0445110951, в блок управления двигателем (ЭБУ) для соответствующего цилиндра.
- Обязательно применяйте метод фиксации двумя ключами при затяжке фитингов магистрали высокого давления: неподвижно удерживайте входной штуцер форсунки рожковым контрключом, одновременно затягивая накидную гайку трубки высокого давления от топливной рампы с моментом 28-32 N·m, чтобы исключить угловое смещение форсунки и повреждение внутренних уплотнений.
- Тщательно очистите колодец форсунки в ГБЦ до чистого металла с помощью неабразивной латунной щетки, утилизируйте использованную медную шайбу и установите новое уплотнение из комплекта Seal Ring Kit F00VC99002; нанесите тонкий равномерный слой высокотемпературной керамической противозадирной пасты исключительно на стержень корпуса форсунки, не допуская попадания пасты на распылитель, гайку распылителя или опорную поверхность медной уплотнительной шайбы.
- Затяните болт прижимной планки форсунки с моментом 30-35 N·m (руководствуйтесь регламентом ремонтного мануала FAWDE CA6DL). С помощью авторизованного диагностического сканера пропишите индивидуальный многозначный калибровочный код IMA, нанесенный на корпус электромагнита, в блок ECU, затем вручную выполните прокачку и удаление воздуха из контура низкого давления топлива перед прокруткой стартером, чтобы предотвратить кавитационное повреждение регулирующего клапана F00VC01359 и распылителя 0433172642.
Часто задаваемые вопросы
Совместима ли форсунка BOSCH 0445110951 с моим автомобилем с двигателем CA6DL1/CA6DL2/CA6DM2?
Да - BOSCH 0445110951 представляет собой штатную топливную форсунку системы Common Rail в сборе, разработанную для дизельных двигателей CA6DL1/CA6DL2/CA6DM2 (FAW J5M, FAW J5P, FAW J6P, FAW J6L). Перед заказом обязательно убедитесь, что артикул Bosch 0445110951 или оригинальный кросс-номер (1112010-6DL) нанесен лазерной гравировкой на корпус вашей старой форсунки.
Каковы характеристики внутреннего распылителя и управляющего клапана форсунки 0445110951?
Форсунка BOSCH 0445110951 укомплектована распылителем с маркировкой DLLA153P2642 (артикул распылителя по Bosch: 043317xxxx) в паре с управляющим клапаном (мультипликатором) F00VC01359 в сборе. Узел откалиброван для топливной системы Bosch CRI1 с рабочим давлением в рампе до 1600 бар (Euro 3). Оба компонента подобраны по производительности на заводе Bosch.
Какие оригинальные (OE) номера и смежные артикулы Bosch взаимозаменяемы с 0445110951?
Основные оригинальные (OE) кросс-номера для BOSCH 0445110951: 1112010-6DL. Смежные и восстановленные в заводских условиях (Exchange) артикулы Bosch: 0445110950, 0445110623, 0445110769, 0445110780, 0445110803. Перед заменой на смежный артикул всегда проверяйте совместимость ПО ЭБУ и поколение кодировки IMA.
Какими моментами затяжки необходимо руководствоваться при установке BOSCH 0445110951?
Для платформы двигателя CA6DL1/CA6DL2/CA6DM2 затяните болт прижимной скобы (лапки) форсунки моментом 30-35 N·m, а накидную гайку топливной трубки высокого давления - моментом 28-32 N·m. Перед монтажом обязательно установите новую медную пламегасящую шайбу и очистите посадочное седло в ГБЦ.
Требуется ли прописка кода IMA в ЭБУ после замены форсунки BOSCH 0445110951?
Да - после установки BOSCH 0445110951 необходимо ввести буквенно-цифровой калибровочный код IMA/ISA, выбитый на верхней части форсунки, в электронный блок управления двигателем (ЭБУ) с помощью сканера Bosch KTS или дилерского прибора для точной коррекции предвпрыска и основной цикловой подачи.
Каковы типичные признаки неисправности форсунки 0445110951 на двигателях CA6DL1/CA6DL2/CA6DM2?
Характерные симптомы в условиях автосервиса включают долгий запуск холодного двигателя, неровную работу («троение») на холостом ходу, черный дым под нагрузкой, повышенный слив топлива в обратку (>50 мл/мин по цилиндрам), жесткий металлический стук при детонации и ошибки по давлению в топливной рампе (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Какие условия гарантии распространяются на форсунку BOSCH 0445110951?
На форсунку BOSCH 0445110951 предоставляется техническая гарантия сроком 12 мес. от заводских дефектов. Для сохранения гарантии обязательна установка с новой медной уплотнительной шайбой, замена топливного фильтра тонкой очистки (фильтрация воды и частиц <2 микрон) и корректная прописка кода калибровки в ЭБУ.
Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики
Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Кросс-номера и совместимость
Смежные артикулы, модификации одной платформы и известные ограничения совместимости.
Технические протоколы диагностики и обслуживания
Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.