Каталог / BOSCH / 0445110769
BOSCH

0445110769

Все характеристики
SolenoidBosch Common Rail (CRI2 solenoid, 0445110 series)Euro 4

Топливная форсунка BOSCH 0445110769 для дизельных двигателей DONGFENG - F00VC01359

Справочные данные форсунки Common Rail Bosch 0445110769 · OEM 1112010-E4115 · Применение Dongfeng D28 2.8L CRDi
НОМЕР OE1112010-E4115
КЛАПАН-МУЛЬТИПЛИКАТОРF00VC01359
РАСПЫЛИТЕЛЬDLLA145P2529
ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ1,350 bar peak
ЭКОСТАНДАРТEuro 4
ГАРАНТИЯ12 мес.
01

Обзор детали

ВАЖНО ДЛЯ СТОТребуется прописка кода IMA / адаптация ЭБУ

После замены данной форсунки необходимо прописать 6-8-значный код калибровки (код IMA / QR) в ЭБУ двигателя (с помощью Bosch KTS, Lexia/Diagbox или аналогичного сканера) для выравнивания цикловой подачи по цилиндрам и предотвращения ошибок пропусков воспламенения DTC P0300.

Оригинальная электромагнитная дизельная форсунка Common Rail Bosch 0445110769 предназначена для коммерческих малотоннажных грузовых автомобилей Dongfeng DF612, Captain и Duolika с дизельным двигателем D28 объемом 2.8L CRDi (Euro 4 / Euro 5). Узел собран с применением высокоточного распылителя DLLA145P2529 (каталожный номер 0433172529) и клапана управления F00VC01359, что обеспечивает стабильное цикловое дозирование топлива, минимальный слив в обратку и соответствие строгим экологическим стандартам по токсичности выхлопных газов.

Перед заказом

Перед оформлением заказа сверьте номер 0445110769, выбитый на корпусе старой форсунки. Убедитесь, что ваш автомобиль Dongfeng (DF612, Captain или Duolika) оснащен двигателем D28 2.8L экологического класса Euro 4 или Euro 5. При капитальном ремонте топливной аппаратуры убедитесь в чистоте рейки и ТНВД, а также проверьте совместимость внутренних узлов: клапана F00VC01359 и распылителя DLLA145P2529 (0433172529). Наличие абразива или стружки в системе выведет новую форсунку из строя.

Источники данных: сервисная документация OEM, каталоги производителей и практическая база данных по ремонту.
02

Совместимые форсунки

Основной номер
Номер OEM
Распылитель OE
03

Применяемость к авто и двигателям

АвтомобильДвигательГоды выпуска
Dongfeng DF612 / Captain / DuolikaDongfeng D28 2.8L CRDi2012-present
04

Технические характеристики

ПараметрЗначение
Артикул SKU0445110769
ПроизводительBOSCH
Тип изделияComplete Injector Assembly
Мультипликатор / Управляющий клапанОсн. параметр
🔗 Общий клапан (6 узлов):0445110305044511051504451107480445110951
Код распылителяОсн. параметр
Nozzle Part NumberОсн. параметр
Система впрыскаBosch Common Rail (CRI2 solenoid, 0445110 series)
Экологический классEuro 4
Гарантия12 months
Вес нетто500 g
Рабочее давлениеОсн. параметр
Семейство двигателейDongfeng Commercial Diesel D28 2.8L (OE 1112010-E4115)
05

Рекомендации по установке

  1. Тщательно очистите колодец форсунки в головке блока цилиндров (ГБЦ) от нагара и стружки, проверьте плоскость посадочного гнезда и обязательно установите новую медную уплотнительную шайбу под форсунку 0445110769.
  2. Аккуратно установите форсунку 0445110769 с распылителем DLLA145P2529 (0433172529) в посадочный колодец без перекосов и затяните крепежный прижим регламентированным моментом в соответствии с заводским руководством Dongfeng D28.
  3. Подсоедините магистраль высокого давления от топливной рампы к форсунке 0445110769, подключите линию сброса обратки от клапана F00VC01359 и затяните резьбовые соединения динамометрическим ключом.
  4. Используя диагностический сканер, внесите индивидуальный калибровочный код (IMA / QR-код), нанесенный на пластиковый разъем форсунки 0445110769, в блок управления двигателем (ЭБУ/ECU).
  5. Прокачайте контур низкого давления для удаления воздуха из топливной аппаратуры, запустите двигатель D28 и проверьте форсунку 0445110769 на герметичность соединений распылителя и обратного слива топлива.
Рекомендации и предупреждения:
  • При фиксации штуцеров магистрали высокого давления обязательно применяйте метод затяжки с удержанием двумя ключами: неподвижно удерживайте входной штуцер форсунки рожковым ключом, одновременно затягивая гайку трубки подачи топлива от рампы с моментом 25 N·m, чтобы предотвратить угловое смещение форсунки и повреждение внутренних уплотнений.
  • Тщательно очистите колодец форсунки в ГБЦ до чистого металла с помощью неабразивной латунной щетки, утилизируйте использованную медную шайбу и установите новое уплотнение из комплекта Seal Ring Kit F00VC99002; нанесите тонкий равномерный слой высокотемпературной керамической противозадирной пасты исключительно на стержень корпуса форсунки, не допуская ее попадания на распылитель, гайку распылителя или опорную поверхность медной шайбы.
  • Затяните болт прижимной скобы моментом 25-30 N·m (в соответствии с сервисной инструкцией Dongfeng D28). С помощью авторизованного диагностического сканера пропишите в ЭБУ индивидуальный многозначный код коррекции IMA, нанесенный на корпус электромагнитного клапана, после чего вручную прокачайте и удалите воздух из контура низкого давления топлива перед прокруткой стартером во избежание кавитационного повреждения клапана F00VC01359 и распылителя 0433172529.
06

Часто задаваемые вопросы

QКакие комплектующие установлены внутри форсунки 0445110769?

В конструкции форсунки 0445110769 используется оригинальный мультипликатор (клапан управления) F00VC01359 и прецизионный распылитель DLLA145P2529 с заводским артикулом 0433172529.

QДля каких транспортных средств подходит инжектор 0445110769?

Форсунка 0445110769 применяется на коммерческих автомобилях Dongfeng DF612, Dongfeng Captain и Dongfeng Duolika с дизельным двигателем D28 объемом 2.8L стандартов Euro 4 и Euro 5 начиная с 2012 года выпуска.

QОбязательно ли кодировать форсунку 0445110769 после установки?

Да, ввод индивидуального кода коррекции подачи IMA форсунки 0445110769 в ЭБУ строго необходим для компенсации микродопусков клапана F00VC01359 и распылителя 0433172529 (DLLA145P2529).

07

Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики

Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

08

Кросс-номера и совместимость

Смежные артикулы, модификации одной платформы и известные ограничения совместимости.

Технические протоколы диагностики и обслуживания

Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.

Протокол цеховой диагностики

Тест обратного слива форсунок Common Rail: Нормы и Замеры

Проверка динамического слива в обратку дизельных форсунок. Установка мерных колб, допуски в мл/мин, износ клапана и устранение ошибки P0087 при запуске.

Открыть руководство
IMA / QR Calibration

Кодирование Форсунок Bosch IMA: Расположение и Коды 6-9

Открыть руководство
ТЕХРЕГЛАМЕНТ СТО: ДИЗЕЛЬ COMMON RAIL

Демонтаж закисших форсунок и очистка нагара | FuelPartsDB

Руководство СТО по безопасному извлечению закисших форсунок: пневматический вибросъемник, растворение нагара и фрезерование колодцев без повреждений ГБЦ.

Открыть руководство
РЕГЛАМЕНТ СБОРКИ И УСТАНОВКИ

Моменты Затяжки Дизельных Форсунок & Углы Доворота

Моменты затяжки дизельных форсунок common rail и углы доворота болтов TTY. Заводские таблицы для Bosch, Detroit DD13, Cummins и VAG 2.0 TDI в Нм.

Открыть руководство