0445110769
Vstřikovač BOSCH 0445110769 pro diesely DONGFENG - F00VC01359
1112010-E4115F00VC01359DLLA145P25291,350 bar peakPřehled produktu
Originální dieselový Common Rail vstřikovač Bosch 0445110769 navržený pro užitková a lehká nákladní vozidla Dongfeng (DF612, Captain, Duolika) s motorem D28 2.8L CRDi splňujícím emisní normy Euro 4 a Euro 5 (od roku výroby 2012). Vstřikovač je osazen vysoce přesnou tryskou DLLA145P2529 (objednací číslo 0433172529) a originálním řídicím ventilem F00VC01359, což zaručuje přesné dávkování nafty, optimální rozptyl paliva a nízké hodnoty emisí.
Před odesláním objednávky pečlivě zkontrolujte číslo dílu vyražené na těle stávajícího vstřikovače. Ověřte, že kód odpovídá číslu Bosch 0445110769 nebo příslušnému OEM číslu výrobce Dongfeng pro motor D28 2.8L CRDi. Použití vstřikovače s odlišnou tryskou (mimo DLLA145P2529) nebo nekompatibilním ventilem F00VC01359 může vést k nepravidelnému chodu motoru, kouřivosti či poškození spalovacího prostoru.
Použití ve vozidlech a motorech
| Vozidlo | Motor | Roky výroby |
|---|---|---|
| Dongfeng DF612 / Captain / Duolika | Dongfeng D28 2.8L CRDi | 2012-present |
Technické specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kód SKU | 0445110769 |
| Značka | BOSCH |
| Typ produktu | Complete Injector Assembly |
| Řídicí ventilKlíčový parametr | |
| Kód tryskyKlíčový parametr | |
| Nozzle Part NumberKlíčový parametr | |
| Vstřikovací systém | Bosch Common Rail (CRI2 solenoid, 0445110 series) |
| Emisní norma | Euro 4 |
| Záruka | 12 months |
| Čistá hmotnost | 500 g |
| Provozní tlakKlíčový parametr | |
| Řada motorů | Dongfeng Commercial Diesel D28 2.8L (OE 1112010-E4115) |
Pokyny k montáži
- Důkladně vyčistěte šachtu vstřikovače v hlavě válců a dosedací plochu; jakékoli nečistoty mohou narušit těsnost vstřikovače 0445110769.
- Nasaďte nový měděný těsnicí kroužek pod trysku DLLA145P2529 (0433172529) a aplikujte doporučený montážní tuk na tělo vstřikovače.
- Opatrně vložte vstřikovač 0445110769 do šachty a utáhněte upevňovací třmen předepsaným utahovacím momentem podle servisních dat motoru Dongfeng D28.
- Připojte vysokotlaké palivové potrubí a přepadové vedení spojené s ventilem F00VC01359; dbejte na absolutní čistotu spojů.
- Pomocí diagnostického přístroje zapište specifický IMA kód vstřikovače 0445110769 do řídicí jednotky motoru (ECU) a proveďte odvzdušnění nízkotlakého i vysokotlakého okruhu.
- Při dotahování šroubení vysokotlakého vedení bezpodmínečně aplikujte metodu protidržení dvěma klíči: otevřeným stranovým klíčem pevně přidržujte vstupní přípojku vstřikovače v protisměru, zatímco převlečnou matici vysokotlakého vedení z railu dotahujete momentem 25 N·m. Zabráníte tím nežádoucímu pootočení vstřikovače a poškození vnitřních těsnění.
- Důkladně vyčistěte šachtu vstřikovače v hlavě válců až na základní kov pomocí neabrazivního mosazného čisticího kartáče, vyřaďte použitou měděnou podložku a namontujte nové těsnění ze sady Seal Ring Kit F00VC99002. Naneste tenký, rovnoměrný film vysokoteplotní keramické montážní pasty proti zadření výhradně na dřík těla vstřikovače; zajistěte, aby se pasta v žádném případě nedostala na špičku trysky, převlečnou matici trysky ani měděnou dosedací plochu sedla.
- Utáhněte šroub upínacího třmenu na moment 25-30 N·m (postupujte dle dílenské příručky Dongfeng D28). Pomocí autorizovaného diagnostického přístroje zapište do ECU individuální vícemístný kalibrační IMA trim code vyražený na těle elektromagnetu. Před prvním startováním motoru manuálně zaplavte a odvzdušněte nízkotlaký palivový okruh, aby nedošlo ke kavitačnímu poškození komponent Control Valve F00VC01359 a Nozzle 0433172529.
Často kladené dotazy
Jaké komponenty jsou součástí vstřikovače 0445110769?
Vstřikovač Bosch 0445110769 je zkompletován s originální vstřikovací tryskou DLLA145P2529 (objednací číslo 0433172529) a řídicím ventilem F00VC01359, které zajišťují přesné hydraulické parametry vstřiku.
Pro jaká vozidla a motory je vstřikovač 0445110769 určen?
Tento vstřikovač je určen pro lehká nákladní a užitková vozidla Dongfeng DF612, Captain a Duolika s dieselovými motory D28 2.8L CRDi (Euro 4 a Euro 5) vyráběnými od roku 2012.
Je nutné po instalaci vstřikovače 0445110769 provádět kódování v řídicí jednotce?
Ano, zápis individuálního korekčního kódu (IMA kód) vstřikovače 0445110769 do ECU je nezbytný pro správné vyvážení chodu válců a přesné řízení odezvy ventilu F00VC01359.
Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly
Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Křížové reference a kompatibilita
Sesterské díly, varianty stejné platformy a známé nekompatibility.
Technické diagnostické a servisní protokoly
Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.