0445110769
بخاخ BOSCH 0445110769 لمحركات DONGFENG ديزل - صمام F00VC01359
1112010-E4115F00VC01359DLLA145P25291,350 bar peakنظرة عامة على القطعة
بخاخ ديزل بنظام السكك المشتركة (Common Rail) من Bosch برقم القطعة 0445110769، مخصص لشاحنات دونغفنغ (Dongfeng) الخفيفة مثل DF612 وCaptain وDuolika المزودة بمحرك D28 سعة 2.8 لتر CRDi متوافق مع معايير Euro 4 وEuro 5. تم تزويد هذا الحاقن بفوهة رشاش DLLA145P2529 (رقم القطعة 0433172529) وصمام تحكم هيدروليكي F00VC01359 لضمان أداء حقن متوازن، وتحقيق استجابة سريعة، وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات.
قبل طلب المنتج، يرجى مطابقة رقم الحاقن المنقوش على البخاخ القديم للتأكد من أنه 0445110769، والتأكد من مطابقة أرقام المكونات الداخلية مثل الفوهة DLLA145P2529 (رقم 0433172529) وصمام التحكم F00VC01359. تأكد أيضاً من نوع المحرك D28 2.8L CRDi وسنة الصنع (من 2012 حتى الآن) لتفادي أخطاء التوافق مع وحدة تحكم المحرك (ECU).
توافق المركبات والمحركات
| المركبة | المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|
| Dongfeng DF612 / Captain / Duolika | Dongfeng D28 2.8L CRDi | 2012-present |
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| رقم القطعة (SKU) | 0445110769 |
| العلامة التجارية | BOSCH |
| نوع المنتج | Complete Injector Assembly |
| صمام التحكممواصفة أساسية | |
| كود الفوهة (Nozzle)مواصفة أساسية | |
| Nozzle Part Numberمواصفة أساسية | |
| نظام الحقن | Bosch Common Rail (CRI2 solenoid, 0445110 series) |
| معيار الانبعاثات | Euro 4 |
| الضمان | 12 months |
| الوزن الصافي | 500 g |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية | |
| عائلة المحرك | Dongfeng Commercial Diesel D28 2.8L (OE 1112010-E4115) |
إرشادات التركيب
- تنظيف مقر الحاقن (Injector Bore & Seat) في رأس المحرك بدقة تامة وإزالة كافة الرواسب الكربونية لضمان الإحكام الهيدروليكي.
- تركيب حلقة نحاسية مانعة للتسريب (Copper Washer) جديدة ذات قياس مناسب على طرف الفوهة DLLA145P2529 قبل إنزال البخاخ 0445110769 في مقره.
- تثبيت مسمار مشبك الحاقن (Hold-down Clamp Bolt) وربطه باستخدام مفتاح العزم وفقاً لمواصفات عزم الربط المعتمدة لمنع انحناء جسم البخاخ أو إتلاف صمام التحكم F00VC01359.
- توصيل خط التغذية عالي الضغط وأنبوب خط الراجع (Leak-off Return Line)، وتركيب القابس الكهربائي الخاص بالملف اللولبي بشكل محكم.
- برمجة وتكويد رمز المعايرة (IMA Code) المنقوش على رأس البخاخ 0445110769 في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) عبر جهاز التشخيص لضبط كميات الحقن المسبق والرئيسي.
- طبّق طريقة التثبيت المعاكس الإلزامية باستخدام مفتاحين عند إحكام ربط وصلات خط الضغط العالي: ثبّت وصلة مدخل الحاقن لمنع حركتها باستخدام مفتاح ربط مفتوح الطرف للإسناد المعاكس أثناء شد صامولة أنبوب الإمداد من مسطرة الوقود بعزم 25 N·m، لمنع حدوث أي إزاحة دورانية للحاقن وتفادي تلف مانعات التسرب الداخلية.
- نظّف تجويف الحاقن برأس الأسطوانة تنظيفاً شاملاً حتى الوصول إلى المعدن الأساسي باستخدام فرشاة تنظيف نحاسية غير كاشطة، وتخلّص من الوردة النحاسية المستعملة وركّب مانع تسرب جديد من طقم الحلقات F00VC99002؛ ثم ضع طبقة رقيقة ومنتظمة من المعجون السيراميكي عالي الحرارة المانع للقفش حصرياً على طول ساق جسم الحاقن، مع التأكد تماماً من عدم ملامسة المعجون لرأس الفوهة، أو صامولة غطاء الفوهة، أو سطح ارتكاز الوردة النحاسية.
- اربط مسمار مشبك التثبيت بعزم 25-30 N·m (اتبع دليل ورشة محرك Dongfeng D28). قم ببرمجة كود معايرة الحاقن IMA الفردي متعدد الأرقام والمدموغ على غلاف السولينويد داخل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) باستخدام جهاز فحص تشخيصي معتمد، ثم قم بتحضير وتنفيس دائرة الوقود منخفضة الضغط يدوياً قبل بدء تدوير المحرك لتجنب تلف صمام التحكم F00VC01359 والفوهة 0433172529 الناتج عن التكهف الهيدروليكي.
الأسئلة الشائعة
ما هي المركبات والمحركات التي يتوافق معها البخاخ 0445110769؟
يتوافق البخاخ 0445110769 مع شاحنات Dongfeng الخفيفة (DF612، Captain، Duolika) المجهزة بمحرك الديزل D28 سعة 2.8L بتقنية CRDi (Euro 4 / Euro 5) المصنعة من عام 2012 حتى الوقت الحالي.
ما هي أرقام قطع الفوهة وصمام التحكم الخاصة بالبخاخ 0445110769؟
يستخدم هذا الحاقن فوهة حقن بوش برقم القطعة 0433172529 والرمز المختوم DLLA145P2529، بالإضافة إلى صمام تحكم هيدروليكي برقم F00VC01359.
هل من الضروري إدخال كود IMA بعد تثبيت البخاخ 0445110769؟
نعم، إدخال كود IMA المطبوع على البخاخ 0445110769 في وحدة التحكم (ECU) خطوة إلزامية لمعايرة الفروق الدقيقة في تصنيع الفوهة DLLA145P2529 وصمام F00VC01359، ولضمان هدوء دوران المحرك وثبات استهلاك الوقود.
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
الأرقام المقابلة والتوافق
القطع الشقيقة، طرازات نفس المنصة، وحالات عدم التوافق المعروفة.
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.