0445110273
BOSCH 0445110273 Common Rail-spridare för Fiat/Iveco F1AE0481 2.3 JTD
504088755, 504377671F00VC01338DLLA142P15951600 bar peak rail pressureProduktöversikt
BOSCH 0445110273 är en komplett magnetventilstyrd högtrycksspridare för Common Rail, utvecklad för motorplattformen F1AE0481 Multijet 2.3 JTD - den raka 4-cylindriga 2,3-liters dieselmotorn som sitter i Fiat Ducato 2.3 D Multijet (2006-2014), Iveco Daily III/IV 2.3 D (2006-2014), Iveco Daily V/VI 2.3 D (2014-2022), UAZ Patriot 2.3 D (2009-2016) samt traktorserien New Holland T5000/T6000 2.3 D (2006-2014). Den magnetiska styrventilen F00VC01338 (Bosch F00VC01xxx CRI2/IPS19-generationen) doserar bränsleflödet via pulserande jordsignaler från motorstyrdonet (ECU) med en aktiveringstid på 1-3 ms per insprutningstillfälle, vilket stöder ett maximalt railtryck på 1600 bar med stabil sekvensering av för- och huvudinsprutning för att uppfylla Euro 4-utsläppskraven. Flerhålsmunstycket DLLA142P1595 finfördelar bränslet genom 4 × 0.142 mm spridarhål med 142° spridningsvinkel för ren förbränning. Boschs utbytesnummer på eftermarknaden för denna spridare är 0986435165. Förväxla den inte med 0445120011: båda passar samma 2,3-liters F1AE0481-motor, men 0445120011 tillhör den tidigare generationen i 0445120-serien (Fiat Ducato 2.3 JTD 2002-2006, Iveco Daily 2.3 2002-2007; OEM 504066141 / 500371101 / 71724118). De delar styrventilgruppen F00VC01338 men har olika IMA-kalibrering, vilket innebär att de INTE är utbytbara med varandra utan att matchas mot motorstyrdonets kalibrering.
Kontrollera alltid motorkoden som är instansad på motorblocket INNAN du beställer. 0445110273 passar plattformen F1AE0481 2.3L Multijet JTD (Fiat Ducato 2.3 Multijet 2006-2014, Iveco Daily 2.3 2006-2014). Ersätt den inte med 0445120011: den artikeln är avsedd för samma 2,3-liters F1AE0481-motor från en tidigare produktionsperiod (Fiat Ducato 2.3 JTD 2002-2006, Iveco Daily 2.3 2002-2007) och tillhör den äldre generationen i 0445120-serien. De två delar styrventilgruppen F00VC01338 men har olika IMA-kalibreringsdata och får därför inte monteras korsvis utan omkodning. Varje 0445110273 har en unik IMA-kalibreringskod instansad på magnetventilens kontaktkåpa - efter montering måste denna kod programmeras in i motorstyrdonet (ECU) med ett diagnosinstrument för Fiat Multijet eller motsvarande.
Passande fordon & motorer
| Fordon | Motor | Årsmodell |
|---|---|---|
| Fiat Ducato 2.3 D Multijet (100/120/130 Multijet) | Iveco / FPT Sofim F1AE / F1CE (2.3L & 3.0L JTD / HDi / MultiJet) | 2006-2014 |
| Fiat Doblo 1.9 JTD / 2.3 Multijet | Iveco / FPT Sofim F1AE / F1CE (2.3L & 3.0L JTD / HDi / MultiJet) | 2004-2010 |
| Iveco Daily III/IV 2.3 D (35S / 50C / 65C variants) | Iveco / FPT Sofim F1AE / F1CE (2.3L & 3.0L JTD / HDi / MultiJet) | 2006-2014 |
| Iveco Daily V / VI 2.3 D | Iveco / FPT Sofim F1AE / F1CE (2.3L & 3.0L JTD / HDi / MultiJet) | 2014-2022 |
| UAZ Patriot 2.3 D | Iveco / FPT Sofim F1AE / F1CE (2.3L & 3.0L JTD / HDi / MultiJet) | 2009-2016 |
| New Holland Tractor T5000 / T6000 series 2.3 D | Iveco / FPT Sofim F1AE / F1CE (2.3L & 3.0L JTD / HDi / MultiJet) | 2006-2014 |
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| SKU-nummer | 0445110273 |
| Fabrikat / Märke | BOSCH |
| Produkttyp | Complete Solenoid Common Rail Injector Assembly |
| OE-nummer | 504088755, 504377671 |
| Bosch artikelnummer | 0 445 110 273 |
| Utbytesnummer | 0986435165 |
| StyrventilHuvudspec. | |
| Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec. | |
| Motorfamilj | Fiat/Iveco F1AE0481 Multijet 2.3 JTD |
| Insprutningssystem | Bosch Common Rail CRI2 (CR/IPS19) |
| ArbetstryckHuvudspec. | |
| Miljöklass / Avgasnorm | Euro 4 |
| Bränslesystem | Bosch Common Rail high-pressure solenoid |
| Magnetventilspänning | 12 V nominal |
| Magnetventilresistans | 0.5 ohm typical |
| Material | High-grade alloy steel body + hardened alloy nozzle |
| Nettovikt | 540 g |
| Antal spruthål | 4 × 0.142 mm orifices |
| Sprutvinkel | 142° |
| Garanti | 12 months (aftermarket replacement) |
| Kompatibla syster-artiklar (same F00VC01338 group, different IMA calibration - NOT interchangeable) | 0445120011, 0445110520, 0445110521, 0986435165 |
| Åtdragningsmoment högtrycks-banjobult | 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench) |
| Åtdragningsmoment spännbygelsbult | 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN standard)📐 Moment- & vinkelguide → |
| Åtdragningsmoment överfallsmutter | 1.5 N·m (13 in·lb) |
| Vanliga felkoder (F1AE0481) | P0201-P0204, P201C, P201D, P0299 |
| ECU-/IMA-kodning krävs | Yes — Fiat Multijet scanner or compatible aftermarket scanner |
| Magnetventilgrupp | F00VC30319 |
| Tätningsringsats | F00VC99002 |
Monteringsanvisningar
- Rengöring av spridarsäte och brunn: Rengör spridarbrunnen i F1AE0481 (Multijet 2.3 JTD)-topplocket med en 17 mm sätbrotsch av mässing och dammsug bort alla koksavlagringar. Använd aldrig stålborstar på tätningsytan i sätet.
- Byte av kopparbricka: Montera en ny glödgad kopparbricka (flamskyddsbricka) och en ny O-ring av Viton på BOSCH 0445110273-spridarkroppen. Återanvänd aldrig gamla kopparbrickor.
- Åtdragningsmoment för spännklamma: Placera spridaren rakt i spridarbrunnen och dra åt spännklammans fästskruv till 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN standard) med en kalibrerad momentnyckel.
- Åtdragningsmoment för högtrycksrör: Skruva på högtrycksrörets överfallsmutter för hand och dra sedan åt med 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench) med en öppen kråkfotnyckel samtidigt som du håller emot på spridarens inloppsanslutning.
- ECU- / IMA-kodning: Anslut ett diagnosinstrument (Bosch KTS / OEM-testare) och programmera in den nya IMA-kalibreringskoden som är tryckt ovanpå magnetventilhuset på 0445110273 i motorstyrdonet (ECU) för motsvarande cylinder.
- Byt alltid högtrycksröret och kopparbrickan vid montering av BOSCH 0445110273 på F1AE0481 (Multijet 2.3 JTD)-motorer som arbetar med systemtryck upp till 1600 bar.
- Utför ett statiskt returflödestest efter att motorn varmkörts till 80 °C för att kontrollera ett jämnt returflöde över alla cylindrar.
- Lufta lågtrycksbränslesystemet noggrant före startförsök för att förhindra torrkörning och kavitation i styrventilen F00VC01338.
Vanliga frågor (FAQ)
Är BOSCH 0445110273 kompatibel med mitt fordon med F1AE0481 (Multijet 2.3 JTD)-motor?
Ja - BOSCH 0445110273 är en direktpassande Common Rail-spridare konstruerad för F1AE0481 (Multijet 2.3 JTD)-dieselmotorer (FIAT Ducato 2.3 D Multijet (100/120/130 Multijet), FIAT Doblo 1.9 JTD / 2.3 Multijet, IVECO Daily III/IV 2.3 D (35S / 50C / 65C variants), IVECO Daily V / VI 2.3 D). Kontrollera alltid före beställning att Bosch-artikelnumret 0445110273 eller motsvarande OE-referens (504088755, 504377671) är lasergraverat på din befintliga spridarkropp.
Vilka specifikationer gäller för invändig spridarspets och styrventil på 0445110273?
BOSCH 0445110273 är utrustad med munstyckskod DLLA142P1595 (Bosch artikelnummer för spridarspets 0433171974) kombinerad med styrventilenhet F00VC01338, kalibrerad för Bosch CRI2-railtryck upp till 1600 bar (Euro 4). Båda komponenterna är flödesmatchade från fabrik av Bosch.
Vilka OE-nummer och utbytesnummer från Bosch motsvarar 0445110273?
Primära OE-referensnummer för BOSCH 0445110273 inkluderar: 504088755, 504377671. Relaterade Bosch syster- / utbytesnummer inkluderar: 0445110520, 0445110521, 0445110435, 0445110247, 0445110248. Kontrollera alltid mjukvarukompatibilitet i ECU samt generation av IMA-kodning innan du skiftar mellan olika systerartikelnummer.
Vilka åtdragningsmoment krävs vid montering av BOSCH 0445110273?
För motorplattformen F1AE0481 (Multijet 2.3 JTD) ska spridarens spännklamma/fästskruv dras åt med 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN standard) och högtrycksrörets överfallsmutter med 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench). Montera alltid en ny kopparbricka och rengör spridarsätet i topplocket före montering.
Kräver BOSCH 0445110273 ECU- / IMA-kodning efter byte?
Ja - efter montering av BOSCH 0445110273 måste den alfanumeriska IMA/ISA-kalibreringskoden som är stämplad på spridarens ovansida kodas in i motorstyrdonet (ECU) med hjälp av Bosch KTS eller ett OEM-diagnosinstrument, så att för- och huvudinsprutningsmängderna kompenseras korrekt.
Vilka är de vanligaste felsymptomen för spridare 0445110273 på F1AE0481 (Multijet 2.3 JTD)-motorer?
Typiska verkstadssymptom är lång starttid vid kallstart, ojämn tomgång, svartrök vid belastning, för högt returflöde (>50 ml/min över cylindrarna), metalliskt förbränningsknack samt felkoder för railtryck (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Vilken garanti gäller för BOSCH 0445110273?
BOSCH 0445110273 omfattas av 12 månaders teknisk garanti mot fabrikationsfel. För att garantin ska gälla krävs montering med ny kopparbricka, rent bränslefilter (<2 mikron vatten-/partikelfiltrering) samt korrekt IMA-kodning i motorstyrdonet (ECU).
Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll
Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Korsreferenser & kompatibilitet
Systerartiklar, varianter på samma plattform och kända inkompatibiliteter.
Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll
Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.