0445110273
حاقن الديزل ذو القضيب المشترك BOSCH 0445110273 لمحركات Fiat/Iveco F1AE0481 2.3 JTD
504088755, 504377671F00VC01338DLLA142P15951600 bar peak rail pressureنظرة عامة على القطعة
يُعد الطراز BOSCH 0445110273 مجموعة متكاملة لحاقن الديزل ذي القضيب المشترك (Common Rail) عالي الضغط المزود بملف لولبي (Solenoid)، وقد صُمم خصيصاً لمنصة المحركات F1AE0481 Multijet 2.3 JTD - وهي محركات ديزل رباعية الأسطوانات المتتالية بسعة 2.3 لتر المثبتة في مركبات Fiat Ducato 2.3 D Multijet (2006-2014)، وIveco Daily III/IV 2.3 D (2006-2014)، وIveco Daily V/VI 2.3 D (2014-2022)، وUAZ Patriot 2.3 D (2009-2016)، بالإضافة إلى سلسلة جرارات New Holland T5000/T6000 2.3 D (2006-2014). يقوم صمام التحكم اللولبي F00VC01338 (الجيل Bosch F00VC01xxx CRI2/IPS19) بضبط ومعايرة تدفق الوقود عبر إشارات تأريض نبضية صادرة من وحدة التحكم في المحرك (ECU) بزمن مكوث (Dwell time) يتراوح بين 1-3 ms لكل عملية حقن، مما يدعم أقصى ضغط في القضيب يصل إلى 1600 bar مع تسلسل مستقر للحقن المبدئي والحقن الرئيسي للتوافق مع معايير الانبعاثات Euro 4. وتعمل فوهة الحاقن متعددة الثقوب DLLA142P1595 على تذرية الوقود عبر 4 ثقوب بقطر 0.142 mm (4 × 0.142 mm) بزاوية رش تبلغ 142° لضمان احتراق نظيف. رقم القطعة البديلة (Exchange) من Bosch في سوق خدمات ما بعد البيع لهذا الحاقن هو 0986435165. احذر من الخلط بينه وبين الحاقن 0445120011: فكلاهما يخدم نفس المحرك F1AE0481 بسعة 2.3 لتر، ولكن 0445120011 ينتمي إلى الجيل الأقدم من سلسلة 0445120 (لمركبات Fiat Ducato 2.3 JTD 2002-2006، وIveco Daily 2.3 2002-2007؛ بأرقام OEM: 504066141 / 500371101 / 71724118). ورغم أنهما يشتركان في مجموعة صمام التحكم F00VC01338، إلا أنهما يحملان معايرة ترميز IMA مختلفة، ولذلك فهما غير قابلين للاستبدال المتبادل دون مطابقة معايرة وحدة التحكم في المحرك (ECU).
تحقق دائماً من كود المحرك المحفور على كتلة المحرك (Engine Block) قبل الطلب. يتوافق الحاقن 0445110273 مع منصة المحرك F1AE0481 2.3L Multijet JTD (لمركبات Fiat Ducato 2.3 Multijet 2006-2014، وIveco Daily 2.3 2006-2014). لا تستبدله بالرقم 0445120011: فذلك الجزء يخدم نفس المحرك F1AE0481 2.3L ولكن لفترة إنتاج سابقة (Fiat Ducato 2.3 JTD 2002-2006، وIveco Daily 2.3 2002-2007) وينتمي إلى الجيل الأقدم من سلسلة 0445120. يشترك الاثنان في مجموعة صمام التحكم F00VC01338 ولكنهما يحملان بيانات معايرة IMA مختلفة، لذا لا يجب تركيبهما بشكل متبادل دون إعادة البرمجة والترميز. يحمل كل حاقن 0445110273 كود معايرة IMA فريداً مطبوعاً على غطاء موصل الملف اللولبي - وبعد التركيب، يجب برمجة هذا الكود في وحدة التحكم في المحرك (ECU) باستخدام جهاز فحص الأعطال OBD الخاص بـ Fiat Multijet أو ما يعادله.
توافق المركبات والمحركات
| المركبة | المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|
| Fiat Ducato 2.3 D Multijet (100/120/130 Multijet) | Iveco / FPT Sofim F1AE / F1CE (2.3L & 3.0L JTD / HDi / MultiJet) | 2006-2014 |
| Fiat Doblo 1.9 JTD / 2.3 Multijet | Iveco / FPT Sofim F1AE / F1CE (2.3L & 3.0L JTD / HDi / MultiJet) | 2004-2010 |
| Iveco Daily III/IV 2.3 D (35S / 50C / 65C variants) | Iveco / FPT Sofim F1AE / F1CE (2.3L & 3.0L JTD / HDi / MultiJet) | 2006-2014 |
| Iveco Daily V / VI 2.3 D | Iveco / FPT Sofim F1AE / F1CE (2.3L & 3.0L JTD / HDi / MultiJet) | 2014-2022 |
| UAZ Patriot 2.3 D | Iveco / FPT Sofim F1AE / F1CE (2.3L & 3.0L JTD / HDi / MultiJet) | 2009-2016 |
| New Holland Tractor T5000 / T6000 series 2.3 D | Iveco / FPT Sofim F1AE / F1CE (2.3L & 3.0L JTD / HDi / MultiJet) | 2006-2014 |
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| رقم القطعة (SKU) | 0445110273 |
| العلامة التجارية | BOSCH |
| نوع المنتج | Complete Solenoid Common Rail Injector Assembly |
| الرقم الأصلي (OE) | 504088755, 504377671 |
| رقم بوش (Bosch) | 0 445 110 273 |
| EXCHANGE NUMBERS | 0986435165 |
| صمام التحكممواصفة أساسية | |
| كود الفوهة (Nozzle)مواصفة أساسية | |
| عائلة المحرك | Fiat/Iveco F1AE0481 Multijet 2.3 JTD |
| نظام الحقن | Bosch Common Rail CRI2 (CR/IPS19) |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية | |
| معيار الانبعاثات | Euro 4 |
| نظام الوقود | Bosch Common Rail high-pressure solenoid |
| SOLENOID VOLTAGE | 12 V nominal |
| SOLENOID RESISTANCE | 0.5 ohm typical |
| المادة | High-grade alloy steel body + hardened alloy nozzle |
| الوزن الصافي | 540 g |
| HOLE COUNT | 4 × 0.142 mm orifices |
| SPRAY ANGLE | 142° |
| الضمان | 12 months (aftermarket replacement) |
| أرقام القطع البديلة المتوافقة (same F00VC01338 group, different IMA calibration - NOT interchangeable) | 0445120011, 0445110520, 0445110521, 0986435165 |
| HIGH-PRESSURE LINE BANJO BOLT TORQUE | 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench) |
| INJECTOR HOLD-DOWN BOLT TORQUE | 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN standard)📐 مساعد حساب عزم وزاوية الربط → |
| FEED TUBE UNION NUT TORQUE | 1.5 N·m (13 in·lb) |
| أكواد الأعطال الشائعة (F1AE0481) | P0201-P0204, P201C, P201D, P0299 |
| يتطلب برمجة كود IMA في وحدة التحكم | Yes — Fiat Multijet scanner or compatible aftermarket scanner |
| مجموعة الملف اللولبي (الكهرومغناطيسي) | F00VC30319 |
| طقم حلقات الإحكام (الجوانات) | F00VC99002 |
إرشادات التركيب
- تحضير مقعد وتجويف الحاقن: قم بتنظيف تجويف الحاقن في رأس الأسطوانة للمحرك F1AE0481 (Multijet 2.3 JTD) باستخدام مخرطة تجويف نحاسية مقاس 17 ملم وشفط جميع الرواسب الكربونية. لا تستخدم أبداً الفرش السلكية الفولاذية على مقعد الإحكام.
- استبدال حلقة الإحكام النحاسية: قم بتركيب حلقة إحكام نحاسية ملدنة جديدة مانعة للهب وحلقة دائرية (O-ring) جديدة من الفيتون على جسم حاقن BOSCH 0445110273. لا تعد استخدام حلقات الإحكام النحاسية القديمة أبداً.
- عزم ربط مشبك التثبيت: ضع الحاقن بشكل مستوٍ داخل التجويف وقم بربط مسمار مشبك التثبيت بعزم 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN standard) باستخدام مفتاح عزم معاير.
- عزم ربط أنبوب الضغط العالي: قم بتركيب صامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط وشدها باليد أولاً، ثم اربطها بعزم 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench) باستخدام مفتاح صواميل مفتوح (Crowfoot) مع تثبيت مدخل الحاقن لمنع دورانه.
- ترميز المعايرة IMA / وحدة التحكم ECU: قم بتوصيل جهاز الفحص والتشخيص (Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي OEM) وسجل كود معايرة IMA الجديد المطبوع أعلى غلاف الملف اللولبي للحاقن 0445110273 في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للأسطوانة المقابلة.
- قم دائماً باستبدال أنبوب الضغط العالي وحلقة الإحكام النحاسية عند تركيب حاقن BOSCH 0445110273 على محركات F1AE0481 (Multijet 2.3 JTD) التي تعمل بضغط يصل إلى 1600 بار.
- قم بإجراء اختبار تدفق الوقود الراجع (التسريب العكسي الساكن) بعد تسخين المحرك إلى درجة حرارة 80 درجة مئوية للتحقق من تساوي معدلات الوقود الراجع عبر جميع الأسطوانات.
- قم بتحضير وتفريغ الهواء من دائرة الوقود ذات الضغط المنخفض جيداً قبل تشغيل المحرك لمنع حدوث التكهف الناتج عن التشغيل الجاف لصمام التحكم F00VC01338.
الأسئلة الشائعة
هل حاقن BOSCH 0445110273 متوافق مع مركبتي المزودة بمحرك F1AE0481 (Multijet 2.3 JTD)؟
نعم - إن BOSCH 0445110273 هو مجموعة حاقن الديزل ذو القضيب المشترك (Common Rail) المصمم للتركيب المباشر على محركات الديزل F1AE0481 (Multijet 2.3 JTD) (FIAT Ducato 2.3 D Multijet (100/120/130 Multijet), FIAT Doblo 1.9 JTD / 2.3 Multijet, IVECO Daily III/IV 2.3 D (35S / 50C / 65C variants), IVECO Daily V / VI 2.3 D). قبل الطلب، تحقق دائماً من أن رقم قطعة بوش 0445110273 أو الرقم المرجعي الأصلي OE (504088755, 504377671) محفور بالليزر على جسم الحاقن الحالي لديك.
ما هي المواصفات الداخلية لفوهة الحاقن وصمام التحكم للحاقن 0445110273؟
تم تجهيز حاقن BOSCH 0445110273 بفوهة حاقن تحمل الكود DLLA142P1595 (رقم قطعة الفوهة من بوش 0433171974) مقترنة بمجموعة صمام التحكم F00VC01338، وتمت معايرتهما لضغوط قضيب نظام الوقود Bosch CRI2 التي تصل إلى 1600 بار (Euro 4). كلا المكونين متطابقان مصنعياً من حيث معدل التدفق بواسطة بوش.
ما هي الأرقام الأصلية (OE) وأرقام بوش البديلة المتوافقة مع 0445110273؟
تشمل الأرقام المرجعية الأصلية (OE) الأساسية لحاقن BOSCH 0445110273 ما يلي: 504088755, 504377671. وتشمل الأرقام المرجعية البديلة أو المجددة ذات الصلة من بوش: 0445110520, 0445110521, 0445110435, 0445110247, 0445110248. تحقق دائماً من توافق برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) وجيل ترميز IMA قبل استبدال الأرقام البديلة.
ما هي عزوم الربط المطلوبة عند تركيب حاقن BOSCH 0445110273؟
بالنسبة لمنظومة المحرك F1AE0481 (Multijet 2.3 JTD)، قم بربط مشبك/مسمار تثبيت الحاقن بعزم 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN standard) وصامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط بعزم 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench). احرص دائماً على تركيب حلقة إحكام نحاسية جديدة مانعة للهب وتنظيف مقعد رأس الأسطوانة قبل التركيب.
هل يتطلب حاقن BOSCH 0445110273 ترميز IMA في وحدة التحكم (ECU) بعد الاستبدال؟
نعم - بعد تركيب حاقن BOSCH 0445110273، يجب إدخال كود المعايرة الأبجدي الرقمي IMA/ISA المطبوع على رأس الحاقن في وحدة التحكم في المحرك (ECU) باستخدام جهاز Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي (OEM) لضمان التعويض الدقيق لكميات الحقن الأولي والرئيسي.
ما هي أعراض العطل الشائعة للحاقن 0445110273 في محركات F1AE0481 (Multijet 2.3 JTD)؟
تشمل الأعراض الشائعة في الورش الفنية صعوبة وطول فترة التشغيل على البارد، واضطراب المحرك في سرعة الخمول، وخروج دخان أسود تحت الحمل، وزيادة مفرطة في تدفق الوقود الراجع (>50 مل/دقيقة عبر الأسطوانات)، وصوت طرق معدني ناتج عن الاحتراق، وظهور أكواد أعطال ضغط القضيب المشترك (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
ما هي تغطية الضمان التي تنطبق على حاقن BOSCH 0445110273؟
يتمتع حاقن BOSCH 0445110273 بضمان فني لمدة 12 شهراً ضد عيوب التصنيع. تتطلب صلاحية الضمان التركيب باستخدام حلقة إحكام نحاسية جديدة، وفلتر وقود نظيف (بقدرة ترشيح للماء والجسيمات أقل من 2 ميكرون)، وإجراء ترميز المعايرة الصحيح في وحدة التحكم (ECU).
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
الأرقام المقابلة والتوافق
القطع الشقيقة، طرازات نفس المنصة، وحالات عدم التوافق المعروفة.
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.