095000-5890
095000-5890 Enjektör Komatsu PC300-8: 6251-11-3200 Bilgi
095000-5891, 095000-5892, DCRI105890, 6251-11-3200, 6251-11-3201, 6251-11-3202Plate #10DLLA152P9891600 barÜrüne Genel Bakış
Denso 095000-5890 (Komatsu orijinal OE parça numaraları `6251-11-3200`, `6251-11-3201`, `6251-11-3202` ve satış sonrası referansı `DCRI105890`), Denso G2 platformuna ait endüstriyel ağır hizmet tipi bir common rail dizel yakıt enjektörüdür. Komatsu'nun 8.3 litre, 6 silindirli SAA6D114E-3 elektronik turbo dizel motorları için özel olarak tasarlanmış olup EPA Tier 3 ve EU Stage IIIA arazi tipi (off-highway non-road) emisyon standartlarına uygundur.
Uyumlu Araçlar ve Motorlar
| Araç | Motor | Model Yılları |
|---|---|---|
| Komatsu PC300-8 / PC350-8 Heavy Hydraulic Excavators | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2020 |
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Common Rail Enjektör |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| Kontrol ValfiTemel Değer | 🔗 Ortak Valf (2 grup):095000-6070 |
| Meme Kodu (Nozzle)Temel Değer | |
| Çalışma BasıncıTemel Değer |
Sıkça Sorulan Sorular
Denso 095000-5890 enjektörü hangi Komatsu ağır maden ekskavatörlerinde ve motorlarında kullanılır?
Denso 095000-5890, Komatsu SAA6D114E-3 (8.27L, 6 silindirli Tier 3) endüstriyel dizel motorlar için kalibre edilmiştir. 2006-2018 model Komatsu PC300-8, PC300LC-8, PC350-8, PC350LC-8 hidrolik ekskavatörler, WA380-6 lastikli yükleyiciler ve D65EX-15 / D65PX-15 dozerlerde standart ekipmandır.
Denso 095000-5890 için Komatsu OEM referans parça numaraları nelerdir?
Orijinal Komatsu OE numaraları 6251-11-3200, 6251-11-3201 ve 6251-11-3202 olup, satış sonrası referansı DCRI105890'dır. Ağır hizmet tipi Denso G2 common rail mimarisine aittir.
Denso 095000-5890, Komatsu PC300-8 motor kontrol ünitesine nasıl tanımlanır?
Üst elektrik soketine işlenmiş 30 haneli QR kompanzasyon kodunu Komatsu K-Doc diyagnostik yazılımı aracılığıyla motor kontrol ünitesine girin. Bu işlem, fabrikasyon debi eğrisini kaydeder ve silindirler arası yakıt dengesi sapmalarını önler.
Komatsu SAA6D114E-3 enjektörleri için baskı pabucu cıvatası sıkma torku nedir?
Enjektör baskı pabucu cıvatasını 35 N·m torkla sıkın. Enjektörü yerine oturtmadan önce silindir kapağı yuvasını daima titizlikle temizleyin, yeni bir 1.5 mm ısıl işlemli bakır pul yerleştirin ve enjektör gövdesi O-ring contasını yağlayın.
Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri
Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri
Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.