095000-5890
095000-5890 Injektor Komatsu PC300-8: 6251-11-3200 Data
095000-5891, 095000-5892, DCRI105890, 6251-11-3200, 6251-11-3201, 6251-11-3202Plate #10DLLA152P9891600 barProduktöversikt
Denso 095000-5890 (Komatsu original OE-artikelnummer `6251-11-3200`, `6251-11-3201`, `6251-11-3202` samt eftermarknadsreferens `DCRI105890`) är en common rail-dieselspridare för tunga industriapplikationer från Denso G2-plattformen. Den är specifikt konstruerad för Komatsus 8.3-liters 6-cylindriga SAA6D114E-3 elektroniskt styrda turbodieselmotorer och uppfyller utsläppskraven enligt EPA Tier 3 och EU Stage IIIA för icke-väggående arbetsmaskiner (off-highway).
Passande fordon & motorer
| Fordon | Motor | Årsmodell |
|---|---|---|
| Komatsu PC300-8 / PC350-8 Heavy Hydraulic Excavators | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2020 |
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Common Rail-spridare |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| StyrventilHuvudspec. | 🔗 Delad ventil (2 enheter):095000-6070 |
| Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec. | |
| ArbetstryckHuvudspec. |
Vanliga frågor (FAQ)
Vilka tunga Komatsu-gruvgrävmaskiner och motorer använder Denso-injektor 095000-5890?
Denso 095000-5890 är kalibrerad för Komatsu SAA6D114E-3 (8.27L, 6-cylindrig Tier 3) industriella dieselmotorer. Den är standardutrustning på Komatsu PC300-8, PC300LC-8, PC350-8 och PC350LC-8 hydrauliska grävmaskiner, WA380-6 hjullastare samt D65EX-15 / D65PX-15 bandschaktare från 2006 till 2018.
Vilka är Komatsus OEM-referensnummer för Denso 095000-5890?
Äkta Komatsu OE-nummer är 6251-11-3200, 6251-11-3201 och 6251-11-3202, med eftermarknadsreferens DCRI105890. Den tillhör Denso G2 common rail-arkitekturen för tunga applikationer.
Hur registreras Denso 095000-5890 i motorstyrenheten på Komatsu PC300-8?
Mata in den 30-siffriga QR-kompensationskoden stansad på den övre kontakten i motorstyrenheten via diagnosverktyget Komatsu K-Doc. Detta registrerar tillverkningsflödeskurvan och förhindrar obalans i bränslemängd mellan cylindrarna.
Vilket åtdragningsmoment gäller för spridarklavens bult på Komatsu SAA6D114E-3?
Dra åt spridarklavens fästbult till 35 N·m. Rengör alltid spridarbrunnen i topplocket noggrant, montera en ny 1.5 mm värmebehandlad kopparbricka och smörj spridarkroppens O-ring innan spridaren förs ned på plats.
Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll
Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll
Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.