0445120243
حاقن BOSCH 0445120243 لمحرك HINO J05E - F00RJ02397
23670-E0490F00RJ02397DLLA153P22382000 bar peak rail pressure (Bosch CRIN2 spec)نظرة عامة على القطعة
يُعد الطراز BOSCH 0445120243 مجموعة متكاملة لحاقن ديزل ذي قضيب مشترك (Common Rail) يعمل بتقنية البيزو (Piezo) من فئة CRIN2، صُمم خصيصاً لمنصة محركات الديزل للخدمة الشاقة HINO J05E / J08E. يقوم صمام التحكم البيزو F00RJ02397 بمعايرة تدفق الوقود عبر تشغيل كهرضغطي (بيزو) عالي الضغط، مما يدعم ضغط قضيب أقصى يصل إلى 2000 bar مع تسلسل مستقر للحقن المبدئي + الرئيسي للامتثال لمعيار الانبعاثات Euro 5. الرقم المرجعي الأصلي (OE) هو 23670-E0490، ومزود بفوهة الحاقن 0433172238 (كود Bosch الداخلي؛ لم تفصح Bosch علناً عن دمغة DLLA الخاصة بمجموعة F00RJ02397 - يُرجى التحقق عبر الفحص الفعلي للقطعة). يتوافق هذا الحاقن مع شاحنات وحافلات HINO من الفئات 300/500/600 المزودة بمحركات J05E (بسعة 4.0-5.1L من فئة I4/I6، وقدرة 120-210 hp) ومحركات J08E (بسعة 7.7L من فئة I6، وقدرة 210-260 hp) المنتجة منذ عام 2010 وحتى الآن. يشترك في مجموعة صمام التحكم F00RJ02397 مع الطراز الشقيق 0445120095 (نفس الصمام، مع معايرة IMA مختلفة) ولكنه غير قابل للاستبدال التبادلي؛ إذ يحمل كل منهما كود IMA فريداً مطبوعاً على جسم الحاقن.
تحقق دائماً من الرقم المرجعي الأصلي (23670-E0490) المطبوع على جسم الحاقن الحالي ولوحة بيانات تصنيع المحرك قبل الطلب. يشترك الطرازان 0445120243 و 0445120095 في مجموعة صمام التحكم F00RJ02397، لكن يحمل كل منهما كود معايرة IMA فريداً، مما يجعلهما غير قابلين للاستبدال التبادلي دون إعادة ترميز وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).
توافق المركبات والمحركات
| المركبة | المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|
| Hino 300 Series 116/136/155/168/186 | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2011-present |
| Hino Dutro (city delivery / step-van) | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2011-2019 |
| Hino 500 / 600 Series (Dutro successor) | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2012-present |
| Toyota Coaster Bus (J05E retrofit) | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2012-present |
| Hino 238/258/268/338 (J08E US variants) | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2010-present |
| Hino 155 / 195 (Class 5 cab-over) | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2013-2020 |
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| رقم القطعة (SKU) | 0445120243 |
| العلامة التجارية | BOSCH |
| نوع المنتج | Complete Injector Assembly (Common Rail, solenoid CRIN2) |
| مرجع المصنع الأصلي (OE) | 23670-E0490 |
| عائلة المحرك | Hino J05E / J08E series |
| ENGINE DISPLACEMENT | 4.0-7.7L (J05E 4.0-5.1L I4/I6; J08E 7.7L I6) |
| POWER RANGE | 120-260 hp (J05E: 120-210 hp; J08E: 210-260 hp) |
| صمام التحكممواصفة أساسية | |
| مجموعة الملف اللولبي (الكهرومغناطيسي) | F00RJ02700 |
| أرقام القطع البديلة المتوافقة (same F00RJ02397 group, NOT interchangeable) | 0445120095 |
| كود الفوهة (Nozzle)مواصفة أساسية | |
| نظام الحقن | Bosch Common Rail solenoid CRIN2 |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية | |
| معيار الانبعاثات | Euro 5 (J05E default; J08E-TC Euro 5 2012+) |
| المادة | High-speed steel body + hardened alloy nozzle |
| الوزن الصافي | 600 g |
| الوزن الإجمالي | 650-750 g (with packaging) |
| HOLE COUNT | Multi-hole |
| الضمان | 12 months (aftermarket replacement; OEM follows vehicle terms) |
| EXCHANGE REFERENCE | 0986435638 |
| طقم حلقات الإحكام (الجوانات) | F00RJ02772 |
إرشادات التركيب
- تحضير مقعد وتجويف الحاقن: قم بتنظيف تجويف الحاقن في رأس الأسطوانة للمحرك J05E/J08E باستخدام مخرطة تجويف نحاسية مقاس 17 ملم وشفط جميع الرواسب الكربونية. لا تستخدم أبداً الفرش السلكية الفولاذية على مقعد الإحكام.
- استبدال حلقة الإحكام النحاسية: قم بتركيب حلقة إحكام نحاسية ملدنة جديدة مانعة للهب وحلقة دائرية (O-ring) جديدة من الفيتون على جسم حاقن BOSCH 0445120243. لا تعد استخدام حلقات الإحكام النحاسية القديمة أبداً.
- عزم ربط مشبك التثبيت: ضع الحاقن بشكل مستوٍ داخل التجويف وقم بربط مسمار مشبك التثبيت بعزم 30 N·m باستخدام مفتاح عزم معاير.
- عزم ربط أنبوب الضغط العالي: قم بتركيب صامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط وشدها باليد أولاً، ثم اربطها بعزم 25-30 N·m باستخدام مفتاح صواميل مفتوح (Crowfoot) مع تثبيت مدخل الحاقن لمنع دورانه.
- ترميز المعايرة IMA / وحدة التحكم ECU: قم بتوصيل جهاز الفحص والتشخيص (Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي OEM) وسجل كود معايرة IMA الجديد المطبوع أعلى غلاف الملف اللولبي للحاقن 0445120243 في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للأسطوانة المقابلة.
- قم دائماً باستبدال أنبوب الضغط العالي وحلقة الإحكام النحاسية عند تركيب حاقن BOSCH 0445120243 على محركات J05E/J08E التي تعمل بضغط يصل إلى 2000 بار.
- قم بإجراء اختبار تدفق الوقود الراجع (التسريب العكسي الساكن) بعد تسخين المحرك إلى درجة حرارة 80 درجة مئوية للتحقق من تساوي معدلات الوقود الراجع عبر جميع الأسطوانات.
- قم بتحضير وتفريغ الهواء من دائرة الوقود ذات الضغط المنخفض جيداً قبل تشغيل المحرك لمنع حدوث التكهف الناتج عن التشغيل الجاف لصمام التحكم F00RJ02397.
الأسئلة الشائعة
هل حاقن BOSCH 0445120243 متوافق مع مركبتي المزودة بمحرك J05E/J08E؟
نعم - إن BOSCH 0445120243 هو مجموعة حاقن الديزل ذو القضيب المشترك (Common Rail) المصمم للتركيب المباشر على محركات الديزل J05E/J08E (HINO 300 Series 116/136/155/168/186, HINO Dutro (city delivery / step-van), HINO 500 / 600 Series (Dutro successor), TOYOTA Coaster Bus (J05E retrofit)). قبل الطلب، تحقق دائماً من أن رقم قطعة بوش 0445120243 أو الرقم المرجعي الأصلي OE (23670-E0490) محفور بالليزر على جسم الحاقن الحالي لديك.
ما هي المواصفات الداخلية لفوهة الحاقن وصمام التحكم للحاقن 0445120243؟
تم تجهيز حاقن BOSCH 0445120243 بفوهة حاقن تحمل الكود DLLA153P2238 (رقم قطعة الفوهة من بوش 0433172238) مقترنة بمجموعة صمام التحكم F00RJ02397، وتمت معايرتهما لضغوط قضيب نظام الوقود Bosch CRI3 التي تصل إلى 2000 بار (Euro 5). كلا المكونين متطابقان مصنعياً من حيث معدل التدفق بواسطة بوش.
ما هي الأرقام الأصلية (OE) وأرقام بوش البديلة المتوافقة مع 0445120243؟
تشمل الأرقام المرجعية الأصلية (OE) الأساسية لحاقن BOSCH 0445120243 ما يلي: 23670-E0490. وتشمل الأرقام المرجعية البديلة أو المجددة ذات الصلة من بوش: 0445120095. تحقق دائماً من توافق برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) وجيل ترميز IMA قبل استبدال الأرقام البديلة.
ما هي عزوم الربط المطلوبة عند تركيب حاقن BOSCH 0445120243؟
بالنسبة لمنظومة المحرك J05E/J08E، قم بربط مشبك/مسمار تثبيت الحاقن بعزم 30 N·m وصامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط بعزم 25-30 N·m. احرص دائماً على تركيب حلقة إحكام نحاسية جديدة مانعة للهب وتنظيف مقعد رأس الأسطوانة قبل التركيب.
هل يتطلب حاقن BOSCH 0445120243 ترميز IMA في وحدة التحكم (ECU) بعد الاستبدال؟
نعم - بعد تركيب حاقن BOSCH 0445120243، يجب إدخال كود المعايرة الأبجدي الرقمي IMA/ISA المطبوع على رأس الحاقن في وحدة التحكم في المحرك (ECU) باستخدام جهاز Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي (OEM) لضمان التعويض الدقيق لكميات الحقن الأولي والرئيسي.
ما هي أعراض العطل الشائعة للحاقن 0445120243 في محركات J05E/J08E؟
تشمل الأعراض الشائعة في الورش الفنية صعوبة وطول فترة التشغيل على البارد، واضطراب المحرك في سرعة الخمول، وخروج دخان أسود تحت الحمل، وزيادة مفرطة في تدفق الوقود الراجع (>50 مل/دقيقة عبر الأسطوانات)، وصوت طرق معدني ناتج عن الاحتراق، وظهور أكواد أعطال ضغط القضيب المشترك (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
ما هي تغطية الضمان التي تنطبق على حاقن BOSCH 0445120243؟
يتمتع حاقن BOSCH 0445120243 بضمان فني لمدة 12 شهراً ضد عيوب التصنيع. تتطلب صلاحية الضمان التركيب باستخدام حلقة إحكام نحاسية جديدة، وفلتر وقود نظيف (بقدرة ترشيح للماء والجسيمات أقل من 2 ميكرون)، وإجراء ترميز المعايرة الصحيح في وحدة التحكم (ECU).
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
الأرقام المقابلة والتوافق
القطع الشقيقة، طرازات نفس المنصة، وحالات عدم التوافق المعروفة.
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.