0445120243
BOSCH 0445120243 Vstřikovač pro HINO J05E - F00RJ02397
23670-E0490F00RJ02397DLLA153P22382000 bar peak rail pressure (Bosch CRIN2 spec)Přehled produktu
BOSCH 0445120243 je kompletní piezoelektrický vstřikovač Common Rail řady CRIN2 zkonstruovaný pro těžkou vznětovou platformu HINO J05E / J08E. Piezoelektrický řídicí ventil F00RJ02397 dávkuje průtok paliva pomocí vysokotlakého piezo aktuátoru a podporuje špičkový tlak v railu až 2000 bar se stabilní sekvencí předvstřiku a hlavního vstřiku pro splnění normy Euro 5. OE reference je 23670-E0490, osazeno tryskou 0433172238 (interní kód Bosch; vyražené označení DLLA není společností Bosch pro skupinu F00RJ02397 veřejně uváděno - ověřte fyzickou kontrolou). Určeno pro nákladní vozidla a autobusy HINO řady 300/500/600 s motory J05E (4.0-5.1L I4/I6, 120-210 hp) a J08E (7.7L I6, 210-260 hp) od roku 2010 dosud. Sdílí skupinu řídicího ventilu F00RJ02397 se sesterským číslem dílu 0445120095 (stejný ventil, odlišná kalibrace IMA), ale NENÍ zaměnitelný - každý kus nese unikátní kód IMA vyražený na těle vstřikovače.
Před objednáním vždy zkontrolujte OE číslo (23670-E0490) na těle vašeho stávajícího vstřikovače a výrobní štítek motoru. Vstřikovače 0445120243 a 0445120095 sdílejí skupinu řídicího ventilu F00RJ02397, ale každý má unikátní kalibrační kód IMA - NEJSOU zaměnitelné bez překódování řídicí jednotky ECU.
Použití ve vozidlech a motorech
| Vozidlo | Motor | Roky výroby |
|---|---|---|
| Hino 300 Series 116/136/155/168/186 | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2011-present |
| Hino Dutro (city delivery / step-van) | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2011-2019 |
| Hino 500 / 600 Series (Dutro successor) | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2012-present |
| Toyota Coaster Bus (J05E retrofit) | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2012-present |
| Hino 238/258/268/338 (J08E US variants) | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2010-present |
| Hino 155 / 195 (Class 5 cab-over) | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2013-2020 |
Technické specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kód SKU | 0445120243 |
| Značka | BOSCH |
| Typ produktu | Complete Injector Assembly (Common Rail, solenoid CRIN2) |
| OE reference | 23670-E0490 |
| Řada motorů | Hino J05E / J08E series |
| Zdvihový objem motoru | 4.0-7.7L (J05E 4.0-5.1L I4/I6; J08E 7.7L I6) |
| Rozsah výkonu | 120-260 hp (J05E: 120-210 hp; J08E: 210-260 hp) |
| Řídicí ventilKlíčový parametr | |
| Sestava elektromagnetu | F00RJ02700 |
| Kompatibilní sesterské kódy (same F00RJ02397 group, NOT interchangeable) | 0445120095 |
| Kód tryskyKlíčový parametr | |
| Vstřikovací systém | Bosch Common Rail solenoid CRIN2 |
| Provozní tlakKlíčový parametr | |
| Emisní norma | Euro 5 (J05E default; J08E-TC Euro 5 2012+) |
| Materiál | High-speed steel body + hardened alloy nozzle |
| Čistá hmotnost | 600 g |
| Hrubá hmotnost | 650-750 g (with packaging) |
| Počet vstřikovacích otvorů | Multi-hole |
| Záruka | 12 months (aftermarket replacement; OEM follows vehicle terms) |
| Výměnná reference | 0986435638 |
| Sada těsnicích kroužků | F00RJ02772 |
Pokyny k montáži
- Příprava sedla a šachty vstřikovače: Vyčistěte šachtu vstřikovače v hlavě válců motoru J05E/J08E pomocí 17mm mosazné frézy na sedla a vysajte veškeré usazeniny karbonu. Na těsnicí sedlo nikdy nepoužívejte ocelové drátěné kartáče.
- Výměna těsnicí podložky: Nasaďte na tělo vstřikovače BOSCH 0445120243 novou žíhanou měděnou těsnicí podložku (tepelný štít) a nový O-kroužek z materiálu Viton. Nikdy nepoužívejte staré měděné podložky opakovaně.
- Utahovací moment upínacího třmenu: Usaďte vstřikovač kolmo do šachty a utáhněte šroub upínacího třmenu (držáku) momentem 30 N·m pomocí kalibrovaného momentového klíče.
- Utahovací moment vysokotlakého potrubí: Našroubujte převlečnou matici vysokotlaké palivové trubky rukou a poté ji dotáhněte momentem 25-30 N·m pomocí otevřeného nástavce (crowfoot) při současném přidržování hrdla vstřikovače proti pootočení.
- Kódování IMA v řídicí jednotce (ECU): Připojte diagnostický přístroj (Bosch KTS / OEM diagnostiku) a zapište nový kalibrační kód IMA vytištěný na horní části el. hlavy vstřikovače 0445120243 do řídicí jednotky motoru (ECU) pro příslušný válec.
- Při montáži vstřikovače BOSCH 0445120243 na motory J05E/J08E pracující s tlakem až 2000 bar vždy vyměňte vysokotlakou trubku a měděnou těsnicí podložku.
- Po zahřátí motoru na 80 °C proveďte statický test přepadů (zpětného toku paliva) pro ověření rovnoměrného množství vraceného paliva u všech válců.
- Před startováním důkladně odvzdušněte a naplňte nízkotlaký palivový okruh, abyste zabránili chodu nasucho a kavitaci řídicího ventilu F00RJ02397.
Často kladené dotazy
Je vstřikovač BOSCH 0445120243 kompatibilní s mým vozidlem s motorem J05E/J08E?
Ano - BOSCH 0445120243 je přímo pasující vstřikovač Common Rail zkonstruovaný pro vznětové motory J05E/J08E (HINO 300 Series 116/136/155/168/186, HINO Dutro (city delivery / step-van), HINO 500 / 600 Series (Dutro successor), TOYOTA Coaster Bus (J05E retrofit)). Před objednáním vždy ověřte, zda je na těle vašeho původního vstřikovače laserem vygravírováno číslo dílu Bosch 0445120243 nebo příslušné OE číslo (23670-E0490).
Jaké jsou specifikace vnitřní trysky a řídicího ventilu pro vstřikovač 0445120243?
Vstřikovač BOSCH 0445120243 je osazen špičkou vstřikovače (tryskou) s kódem DLLA153P2238 (katalogové číslo trysky Bosch 0433172238) v kombinaci se sestavou řídicího ventilu F00RJ02397, kalibrovanou pro vstřikovací systémy Bosch CRI3 s tlakem v railu až 2000 bar (Euro 5). Obě komponenty jsou z výroby přesně průtokově spárovány společností Bosch.
Která OE čísla a příbuzná čísla dílů Bosch odpovídají vstřikovači 0445120243?
Mezi hlavní referenční OE čísla pro BOSCH 0445120243 patří: 23670-E0490. Související sesterské / výměnné reference Bosch zahrnují: 0445120095. Před záměnou příbuzných čísel dílů vždy zkontrolujte kompatibilitu softwaru ECU a generaci kódování IMA.
Jaké utahovací momenty jsou předepsány při montáži vstřikovače BOSCH 0445120243?
U motorové platformy J05E/J08E utáhněte upínací třmen / šroub vstřikovače momentem 30 N·m a převlečnou matici vysokotlakého palivového potrubí momentem 25-30 N·m. Před montáží vždy nasaďte novou měděnou těsnicí podložku a vyčistěte sedlo v hlavě válců.
Vyžaduje vstřikovač BOSCH 0445120243 po výměně kódování IMA v řídicí jednotce (ECU)?
Ano - po namontování vstřikovače BOSCH 0445120243 zadejte alfanumerický kalibrační kód IMA/ISA vyražený na hlavě vstřikovače do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky Bosch KTS nebo originálního (OEM) diagnostického přístroje, aby byla zajištěna přesná korekce předvstřiku a hlavní vstřikovací dávky.
Jaké jsou běžné příznaky závady vstřikovače 0445120243 na motorech J05E/J08E?
Mezi typické dílenské příznaky patří dlouhé točení při studeném startu, neklidný volnoběh, černý kouř v zátěži, nadměrné množství paliva v přepadu (> 50 ml/min napříč válci), kovové detonační klepání při spalování a chybové kódy tlaku v railu (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Jaká záruka se vztahuje na vstřikovač BOSCH 0445120243?
Na vstřikovač BOSCH 0445120243 se vztahuje technická záruka 12 měsíců na výrobní vady. Platnost záruky vyžaduje montáž s novou měděnou těsnicí podložkou, čistým palivovým filtrem (filtrace vody a částic < 2 mikrony) a správné nakódování kalibračních hodnot do ECU.
Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly
Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Křížové reference a kompatibilita
Sesterské díly, varianty stejné platformy a známé nekompatibility.
Technické diagnostické a servisní protokoly
Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.