0445120328
حاقن الديزل ذو القضيب المشترك BOSCH 0445120328 لمحرك Cummins ISB / QSB 6.7L في شاحنات DAF LF ومعدات Komatsu
5263308, 5263307, 4945969, 5273750F00RJ02130DLLA128P23161800 barنظرة عامة على القطعة
يُعد الطراز Bosch 0445120328 حاقن ديزل تجارياً ذا قضيب مشترك (Common Rail) للخدمة الشاقة، صُمم خصيصاً لمحركات Cummins ISB و QSB 6.7L المزودة بـ 24 صماماً والمستخدمة في شاحنات DAF LF، وحفارات نقل التربة الثقيلة Komatsu، والآليات الصناعية. يعمل هذا الحاقن ضمن نظام الحقن التجاري Bosch CRIN3 عند ضغوط قصوى تصل إلى 1800 bar، ويدمج مجموعة فوهة الحاقن المتينة DLLA128P2316 وآلية صمام التحكم للخدمة الشاقة F00RJ02130. يلبي معايير الانبعاثات Euro 4، وEuro 5، وTier 4 Interim. يُعتبر بديلاً مباشراً ومطابقاً للأرقام المرجعية الأصلية (OEM) لأرقام قطع Cummins: 5263308، و5263307، و4945969، ورقم Komatsu: 5273750. يتطلب التركيب السليم الالتزام الصارم بمحاذاة أنبوب التوصيل الجانبي وتسلسل عزم الربط لتجنب التسرب الكارثي للوقود وتخفيف زيت علبة المرفق (الكارتير).
يلزم اتباع تسلسل تركيب صارم: قم بتركيب وربط قامطة تثبيت الحاقن بعزم الربط المحدد (8 N·m + 90°) قبل شد أنبوب التوصيل الجانبي للضغط العالي (45-50 N·m). يؤدي شد أنبوب التوصيل أولاً إلى إجهاد جسم الحاقن وانحشاره، مما يتسبب في تسرب داخلي شديد للوقود وتخفيف زيت المحرك.
توافق المركبات والمحركات
| المركبة | المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|
| DAF LF 45 / LF 55 Heavy Distribution Truck | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2014 |
| Komatsu PC200-8 / PC220-8 Excavator | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2007-2016 |
| Cummins ISB 6.7 / QSB 6.7 Industrial & Truck | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2007-2016 |
| Freightliner Custom Chassis Commercial Bus / Truck | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2008-2015 |
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| رقم القطعة (SKU) | 0445120328 |
| العلامة التجارية | Cummins / Komatsu / BOSCH |
| نوع المكون | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRIN3 commercial vehicle system)) |
| الرقم الأصلي (OE) | 5263308 |
| صمام التحكممواصفة أساسية | |
| كود الفوهة (Nozzle)مواصفة أساسية | |
| Nozzle Part Numberمواصفة أساسية | |
| نظام الحقن | Bosch Common Rail (CRIN3 commercial vehicle system) |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية | |
| مواصفة عزم الربط | 35 N·m |
| عزم ربط مشبك التثبيت | 8 N·m + 90° |
| الضمان | 12 Months |
| معيار الانبعاثات | Euro 4 / Euro 5 / Tier 4 Interim |
| عائلة المحرك | Cummins ISB 6.7 / QSB 6.7 / Komatsu SAA6D107E-1 |
| يتطلب برمجة كود IMA في وحدة التحكم | Yes (IMA Code) |
إرشادات التركيب
العدد والأدوات المطلوبة: مفتاح مواسير (لوصلات المسطرة ومدخل الحاقن), زرجينة سحب الحاقن / مطرقة منزلقة (في حال الالتصاق الكربوني), طقم فرش نحاسية لتنظيف مقعد الحاقن ومكنسة شفط صناعية, أداة تسوية المقعد (لاستعادة أسطح الإطباق المتآكلة بالكربون), مفتاح عزم معايَر (نطاق 2 نيوتن·متر – 50 نيوتن·متر), جهاز فحص يدعم برمجة أكواد IMA/QR, ميكرومتر رقمي / مقياس عمق لفحص سماكة الوردة النحاسية
- تحضير مقعد وتجويف الحاقن: قم بتنظيف تجويف الحاقن في رأس الأسطوانة للمحرك Cummins ISB 6.7 / QSB 6.7 / Komatsu SAA6D107E-1 باستخدام مخرطة تجويف نحاسية مقاس 17 ملم وشفط جميع الرواسب الكربونية. لا تستخدم أبداً الفرش السلكية الفولاذية على مقعد الإحكام.
- استبدال حلقة الإحكام النحاسية: قم بتركيب حلقة إحكام نحاسية ملدنة جديدة مانعة للهب وحلقة دائرية (O-ring) جديدة من الفيتون على جسم حاقن BOSCH 0445120328. لا تعد استخدام حلقات الإحكام النحاسية القديمة أبداً.
- عزم ربط مشبك التثبيت: ضع الحاقن بشكل مستوٍ داخل التجويف وقم بربط مسمار مشبك التثبيت بعزم 8 N·m + 90° باستخدام مفتاح عزم معاير.
- عزم ربط أنبوب الضغط العالي: قم بتركيب صامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط وشدها باليد أولاً، ثم اربطها بعزم 35 N·m باستخدام مفتاح صواميل مفتوح (Crowfoot) مع تثبيت مدخل الحاقن لمنع دورانه.
- ترميز المعايرة IMA / وحدة التحكم ECU: قم بتوصيل جهاز الفحص والتشخيص (Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي OEM) وسجل كود معايرة IMA الجديد المطبوع أعلى غلاف الملف اللولبي للحاقن 0445120328 في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للأسطوانة المقابلة.
- قم دائماً باستبدال أنبوب الضغط العالي وحلقة الإحكام النحاسية عند تركيب حاقن BOSCH 0445120328 على محركات Cummins ISB 6.7 / QSB 6.7 / Komatsu SAA6D107E-1 التي تعمل بضغط يصل إلى 1800 بار.
- قم بإجراء اختبار تدفق الوقود الراجع (التسريب العكسي الساكن) بعد تسخين المحرك إلى درجة حرارة 80 درجة مئوية للتحقق من تساوي معدلات الوقود الراجع عبر جميع الأسطوانات.
- قم بتحضير وتفريغ الهواء من دائرة الوقود ذات الضغط المنخفض جيداً قبل تشغيل المحرك لمنع حدوث التكهف الناتج عن التشغيل الجاف لصمام التحكم F00RJ02130.
الأسئلة الشائعة
هل حاقن BOSCH 0445120328 متوافق مع مركبتي المزودة بمحرك Cummins ISB 6.7 / QSB 6.7 / Komatsu SAA6D107E-1؟
نعم - إن BOSCH 0445120328 هو مجموعة حاقن الديزل ذو القضيب المشترك (Common Rail) المصمم للتركيب المباشر على محركات الديزل Cummins ISB 6.7 / QSB 6.7 / Komatsu SAA6D107E-1 (DAF LF 45 / LF 55 Heavy Distribution Truck, KOMATSU PC200-8 / PC220-8 Excavator, CUMMINS ISB 6.7 / QSB 6.7 Industrial & Truck, FREIGHTLINER Custom Chassis Commercial Bus / Truck). قبل الطلب، تحقق دائماً من أن رقم قطعة بوش 0445120328 أو الرقم المرجعي الأصلي OE (5263308, 5263307, 4945969, 5273750, 0986435574) محفور بالليزر على جسم الحاقن الحالي لديك.
ما هي المواصفات الداخلية لفوهة الحاقن وصمام التحكم للحاقن 0445120328؟
تم تجهيز حاقن BOSCH 0445120328 بفوهة حاقن تحمل الكود DLLA128P2316 (رقم قطعة الفوهة من بوش 0433172316) مقترنة بمجموعة صمام التحكم F00RJ02130، وتمت معايرتهما لضغوط قضيب نظام الوقود Bosch CRIN3 التي تصل إلى 1800 بار (Euro 4). كلا المكونين متطابقان مصنعياً من حيث معدل التدفق بواسطة بوش.
ما هي الأرقام الأصلية (OE) وأرقام بوش البديلة المتوافقة مع 0445120328؟
تشمل الأرقام المرجعية الأصلية (OE) الأساسية لحاقن BOSCH 0445120328 ما يلي: 5263308, 5263307, 4945969, 5273750, 0986435574. وتشمل الأرقام المرجعية البديلة أو المجددة ذات الصلة من بوش: 0445120165, 0445120238, 0445120007. تحقق دائماً من توافق برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) وجيل ترميز IMA قبل استبدال الأرقام البديلة.
ما هي عزوم الربط المطلوبة عند تركيب حاقن BOSCH 0445120328؟
بالنسبة لمنظومة المحرك Cummins ISB 6.7 / QSB 6.7 / Komatsu SAA6D107E-1، قم بربط مشبك/مسمار تثبيت الحاقن بعزم 8 N·m + 90° وصامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط بعزم 35 N·m. احرص دائماً على تركيب حلقة إحكام نحاسية جديدة مانعة للهب وتنظيف مقعد رأس الأسطوانة قبل التركيب.
هل يتطلب حاقن BOSCH 0445120328 ترميز IMA في وحدة التحكم (ECU) بعد الاستبدال؟
نعم - بعد تركيب حاقن BOSCH 0445120328، يجب إدخال كود المعايرة الأبجدي الرقمي IMA/ISA المطبوع على رأس الحاقن في وحدة التحكم في المحرك (ECU) باستخدام جهاز Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي (OEM) لضمان التعويض الدقيق لكميات الحقن الأولي والرئيسي.
ما هي أعراض العطل الشائعة للحاقن 0445120328 في محركات Cummins ISB 6.7 / QSB 6.7 / Komatsu SAA6D107E-1؟
تشمل الأعراض الشائعة في الورش الفنية صعوبة وطول فترة التشغيل على البارد، واضطراب المحرك في سرعة الخمول، وخروج دخان أسود تحت الحمل، وزيادة مفرطة في تدفق الوقود الراجع (>50 مل/دقيقة عبر الأسطوانات)، وصوت طرق معدني ناتج عن الاحتراق، وظهور أكواد أعطال ضغط القضيب المشترك (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
ما هي تغطية الضمان التي تنطبق على حاقن BOSCH 0445120328؟
يتمتع حاقن BOSCH 0445120328 بضمان فني لمدة 12 شهراً ضد عيوب التصنيع. تتطلب صلاحية الضمان التركيب باستخدام حلقة إحكام نحاسية جديدة، وفلتر وقود نظيف (بقدرة ترشيح للماء والجسيمات أقل من 2 ميكرون)، وإجراء ترميز المعايرة الصحيح في وحدة التحكم (ECU).
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
الأرقام المقابلة والتوافق
القطع الشقيقة، طرازات نفس المنصة، وحالات عدم التوافق المعروفة.
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.