295050-0180
295050-0180 بخاخ ديزل ايسوزو ديماكس D-Max 4JJ1: 8-98284393-0
8-98284393-0, 8-98011604-5, 8-98151837-0, 8-98151837-1, 8-98151837-2, 8-98284393-1, 8-98011604-1, DCRI300180PlateDLLA152P980 / G3S331800 barنظرة عامة على القطعة
يُعد حاقن Denso 295050-0180 (المشار إليه كمرجع تبادلي برقم الطراز السابق Denso 095000-8840، وأرقام المعدات الأصلية Isuzu OE 8-98284393-0 و8-98011604-5 و8-98151837-0، والمرجع التجاري DCRI300180) حاقن وقود الديزل ذو السكة المشتركة (Common Rail) الكهروهيدروليكي عالي الضغط، والمزود بتقنية صمام الملف اللولبي والمصمم هندسياً لمنصة محركات Isuzu 4JJ1-TC و4JJ1-TCX 3.0L Ddi المزودة بـ 16 صماماً وشاحن توربيني. صُمم هذا الحاقن ليعمل مع ضغط مسطرة الوقود التشغيلي للنظام الذي يصل إلى 1,800 bar (26,100 psi)، ويغذي مئات الآلاف من شاحنات البيك أب Isuzu D-Max، والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات MU-7 وMU-X، ومركبات Rodeo الخدمية، وشاحنات التوزيع التجارية Isuzu N-Series (ELF) في أسترالاسيا وجنوب شرق آسيا وجنوب إفريقيا والشرق الأوسط.
توافق المركبات والمحركات
| المركبة | المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|
| Isuzu D-Max 3.0 Ddi Pickup | Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail) | 2007-2020 |
| Isuzu MU-X 3.0 Ddi SUV | Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail) | 2013-2020 |
| Isuzu Rodeo 3.0 Ddi Pickup | Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail) | 2007-2012 |
| Isuzu ELF / N-Series Truck | Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX (3.0L Ddi Common Rail) | 2007-2018 |
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | بخاخ ديزل كومن ريل |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| صمام التحكممواصفة أساسية | |
| كود الفوهة (Nozzle)مواصفة أساسية | |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية |
الأسئلة الشائعة
هل يمكنني التبديل التبادلي بين الحاقن 295050-0180 (محرك 4JJ1 سعة 3.0L) والحاقن 095000-5880 (محرك 4JK1 سعة 2.5L)؟
لا. على الرغم من أن محرك 4JK1 سعة 2.5L وممحرك 4JJ1 سعة 3.0L يتشاركان في البنية الهندسية لكتلة الأسطوانات، إلا أن حاقن محرك 4JK1 يعتمد فوهة رش (فونية) بمعدل تدفق أصغر (DLLA150P866) ومعدل تزويد وقود حجمي أقل. تركيب حواقن 4JK1 في محرك 4JJ1 سعة 3.0L يؤدي إلى نقص حاد وتجويع في إمداد الوقود، وتردد وتقطيع تحت الحمل، وفقدان في عزم وقدرة المحرك، مع احتمالية تسجيل أكواد أعطال في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لتجاوز حدود مواءمة تصحيح الوقود.
ما الذي يسبب صوت القرقعة / الطقطقة المستمر في محركات الديزل 4JJ1 بعد التشغيل على البارد؟
يشير صوت طقطقة صفع الاحتراق على البارد المصحوب بدخان أبيض خفيف عادةً إلى تسريب في إبر فوهات الحواقن (إبر الفواني) أو عدم صحة برمجة كود المعايرة QR الخاص بالحاقن. إذا لم يُبرمج كود QR بدقة في وحدة التحكم في المحرك (ECM)، فلن تتمكن وحدة التحكم من حساب العرض الزمني الدقيق لنبضة الحقن المسبق (الحقن الدليلي)، مما ينتج عنه احتراق ابتدائي خشن وعنيف. أعد التحقق من برمجة كود QR وافحص اتزان الوقود لكل أسطوانة على حدة باستخدام جهاز الفحص والتشخيص G-IDSS.
لماذا يعد استبدال الحلقة النحاسية العازلة لقاعدة الحاقن إلزامياً أثناء الصيانة؟
توفر الحلقة النحاسية العازلة بسماكة 1.5 mm (رقم القطعة: 8-98043686-0) حاجزاً حرارياً وإحكاماً تاماً ضد تسرب الغازات تحت ضغوط ذروة غرفة الاحتراق التي تتجاوز 150+ bar. تؤدي إعادة استخدام حلقة قديمة إلى تسريب غازات نواتج الاحتراق الساخنة ونفاذها إلى حجرة أذرع التأرجح (التاكيهات) برأس الأسطوانة، مما يحول زيت المحرك إلى حمأة كربونية حاكة ومسببة للتآكل. كما يجب دائماً تنظيف مقاعد رأس الأسطوانة بعناية فائقة وتطابقها التام عند تركيب الحلقات المستبدلة.
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.