0445110091
BOSCH 0445110091 pro D4CB H-1/Starex - OEM 338004A000
33800-4A000, 33800-4A100, 33800-4A150, 33800-4A160, 33800-4A170, 3380004A000, 3380004A000YF00VC01033DLLA156P11141600 bar peak railPřehled produktu
BOSCH 0445110091 je kompletní sestava elektromagnetického vstřikovače Common Rail typu CRIN2 pro vznětové motory Hyundai D4CB 2.5L CRDi. Sada řídicího ventilu F00VC01033 dávkuje palivo prostřednictvím elektromagneticky ovládaného pilotního ventilu a podporuje špičkový tlak v railu až 1600 bar se stabilním sekvenčním vícepulzním vstřikováním. Sdílí skupinu ventilu F00VC01033 s příbuznými čísly dílů 0445110092, 0445110185, 0445110186, 0445110279 - každý z nich nese unikátní kalibrační kód IMA a NENÍ zaměnitelný bez přeprogramování (re-flash) řídicí jednotky ECU. Určeno pro vozy Hyundai H-1 / Starex / Porter (2001-2011) a Kia Sorento (2002-2009) s motory řady D4CB.
Před objednáním vždy ověřte OE číslo (338004A000) a výrobní štítek motoru (D4CB). Kalibrační kód IMA se MUSÍ shodovat - příbuzná čísla dílů se stejným ventilem F00VC01033 NEJSOU vzájemně zaměnitelná.
Použití ve vozidlech a motorech
| Vozidlo | Motor | Roky výroby |
|---|---|---|
| Hyundai H-1 / Starex / Grand Starex | Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc) | 2001-2011 |
| Hyundai Porter / H-100 | Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc) | 2003-2015 |
| Kia Sorento (JC/BL) | Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc) | 2002-2009 |
| Hyundai iLoad / i800 | Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc) | 2007-2017 |
| Kia Bongo 3 / K2500 / K2700 | Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc) | 2005-2020 |
Technické specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kód SKU | 0445110091 |
| Značka | BOSCH |
| Typ komponentu | Complete Injector Assembly (CRI2 solenoid) |
| OE číslo | 33800-4A000 |
| Kód tryskyKlíčový parametr | 🔗 Sdílená tryska (2 sestav):0445110092 |
| Nozzle Part NumberKlíčový parametr | 🔗 Sdílená tryska (2 sestav):0445110092 |
| Řídicí ventilKlíčový parametr | |
| Vstřikovací systém | Bosch Common Rail (CRI2 solenoid, 0445110 series) |
| Provozní tlakKlíčový parametr | |
| Odpor elektromagnetu | 0.4-0.8 Ohm (low-impedance, peak-and-hold drive) |
| Čistá hmotnost | 600 g |
| Záruka | 12 months |
| Emisní norma | Euro 4 |
| Řada motorů | D4CB (Hyundai A-series 2.5L CRDi) |
| Zdvihový objem | 2.5L (2497 cc, 91x96 mm bore/stroke) |
| Počet válců | 4 |
| Kompatibilní sesterské kódy (same F00VC01033, NOT interchangeable) | 0445110092, 0445110185, 0445110186, 0445110279, 0445110730 |
| Sestava elektromagnetu | F00VC30058 |
| Sada těsnicích kroužků | F00VC99002 |
Pokyny k montáži
- Příprava sedla a šachty vstřikovače: Vyčistěte šachtu vstřikovače v hlavě válců motoru D4CB (2.5 CRDi) pomocí 17mm mosazné frézy na sedla a vysajte veškeré usazeniny karbonu. Na těsnicí sedlo nikdy nepoužívejte ocelové drátěné kartáče.
- Výměna těsnicí podložky: Nasaďte na tělo vstřikovače BOSCH 0445110091 novou žíhanou měděnou těsnicí podložku (tepelný štít) a nový O-kroužek z materiálu Viton. Nikdy nepoužívejte staré měděné podložky opakovaně.
- Utahovací moment upínacího třmenu: Usaďte vstřikovač kolmo do šachty a utáhněte šroub upínacího třmenu (držáku) momentem 28-33 N·m pomocí kalibrovaného momentového klíče.
- Utahovací moment vysokotlakého potrubí: Našroubujte převlečnou matici vysokotlaké palivové trubky rukou a poté ji dotáhněte momentem 25-28 N·m pomocí otevřeného nástavce (crowfoot) při současném přidržování hrdla vstřikovače proti pootočení.
- Kódování IMA v řídicí jednotce (ECU): Připojte diagnostický přístroj (Bosch KTS / OEM diagnostiku) a zapište nový kalibrační kód IMA vytištěný na horní části el. hlavy vstřikovače 0445110091 do řídicí jednotky motoru (ECU) pro příslušný válec.
- Při montáži vstřikovače BOSCH 0445110091 na motory D4CB (2.5 CRDi) pracující s tlakem až 1600 bar vždy vyměňte vysokotlakou trubku a měděnou těsnicí podložku.
- Po zahřátí motoru na 80 °C proveďte statický test přepadů (zpětného toku paliva) pro ověření rovnoměrného množství vraceného paliva u všech válců.
- Před startováním důkladně odvzdušněte a naplňte nízkotlaký palivový okruh, abyste zabránili chodu nasucho a kavitaci řídicího ventilu F00VC01033.
Často kladené dotazy
Je vstřikovač BOSCH 0445110091 kompatibilní s mým vozidlem s motorem D4CB (2.5 CRDi)?
Ano - BOSCH 0445110091 je přímo pasující vstřikovač Common Rail zkonstruovaný pro vznětové motory D4CB (2.5 CRDi) (HYUNDAI H-1 / Starex / Grand Starex, HYUNDAI Porter / H-100, KIA Sorento (JC/BL), HYUNDAI iLoad / i800). Před objednáním vždy ověřte, zda je na těle vašeho původního vstřikovače laserem vygravírováno číslo dílu Bosch 0445110091 nebo příslušné OE číslo (33800-4A000, 33800-4A100, 33800-4A150, 33800-4A160, 33800-4A170).
Jaké jsou specifikace vnitřní trysky a řídicího ventilu pro vstřikovač 0445110091?
Vstřikovač BOSCH 0445110091 je osazen špičkou vstřikovače (tryskou) s kódem DLLA156P1114 (katalogové číslo trysky Bosch 043317xxxx) v kombinaci se sestavou řídicího ventilu F00VC01033, kalibrovanou pro vstřikovací systémy Bosch CRI2 s tlakem v railu až 1600 bar (Euro 4). Obě komponenty jsou z výroby přesně průtokově spárovány společností Bosch.
Která OE čísla a příbuzná čísla dílů Bosch odpovídají vstřikovači 0445110091?
Mezi hlavní referenční OE čísla pro BOSCH 0445110091 patří: 33800-4A000, 33800-4A100, 33800-4A150, 33800-4A160, 33800-4A170. Související sesterské / výměnné reference Bosch zahrnují: 0445110092, 0445110185, 0445110186, 0445110279, 0445110730. Před záměnou příbuzných čísel dílů vždy zkontrolujte kompatibilitu softwaru ECU a generaci kódování IMA.
Jaké utahovací momenty jsou předepsány při montáži vstřikovače BOSCH 0445110091?
U motorové platformy D4CB (2.5 CRDi) utáhněte upínací třmen / šroub vstřikovače momentem 28-33 N·m a převlečnou matici vysokotlakého palivového potrubí momentem 25-28 N·m. Před montáží vždy nasaďte novou měděnou těsnicí podložku a vyčistěte sedlo v hlavě válců.
Vyžaduje vstřikovač BOSCH 0445110091 po výměně kódování IMA v řídicí jednotce (ECU)?
Ano - po namontování vstřikovače BOSCH 0445110091 zadejte alfanumerický kalibrační kód IMA/ISA vyražený na hlavě vstřikovače do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky Bosch KTS nebo originálního (OEM) diagnostického přístroje, aby byla zajištěna přesná korekce předvstřiku a hlavní vstřikovací dávky.
Jaké jsou běžné příznaky závady vstřikovače 0445110091 na motorech D4CB (2.5 CRDi)?
Mezi typické dílenské příznaky patří dlouhé točení při studeném startu, neklidný volnoběh, černý kouř v zátěži, nadměrné množství paliva v přepadu (> 50 ml/min napříč válci), kovové detonační klepání při spalování a chybové kódy tlaku v railu (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Jaká záruka se vztahuje na vstřikovač BOSCH 0445110091?
Na vstřikovač BOSCH 0445110091 se vztahuje technická záruka 12 měsíců na výrobní vady. Platnost záruky vyžaduje montáž s novou měděnou těsnicí podložkou, čistým palivovým filtrem (filtrace vody a částic < 2 mikrony) a správné nakódování kalibračních hodnot do ECU.
Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly
Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Křížové reference a kompatibilita
Sesterské díly, varianty stejné platformy a známé nekompatibility.
Technické diagnostické a servisní protokoly
Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.