Katalog / BOSCH / 0445110091
BOSCH

0445110091

Visa spec.
SolenoidBosch Common Rail (CRI2 solenoid, 0445110 series)Euro 4

BOSCH 0445110091 för D4CB H-1/Starex - OEM 338004A000

Referensdata för Bosch 0445110091 common rail-spridare · OEM 33800-4A000, 33800-4A100, 33800-4A150, 33800-4A160, 33800-4A170, 3380004A000, 3380004A000Y · Applikation Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc)
OE-REFERENS33800-4A000, 33800-4A100, 33800-4A150, 33800-4A160, 33800-4A170, 3380004A000, 3380004A000Y
STYRVENTILF00VC01033
SPRIDARSPETSDLLA156P1114
RAILTRYCK1600 bar peak rail
MILJÖKLASSEuro 4
GARANTI12 Månader
01

Produktöversikt

VERKSTADSINFOECU-kalibrering / IMA-kodning krävs

Denna spridare kräver inprogrammering av en 6-8-siffrig kalibreringskod (IMA / QR-kod) i fordonets motorstyrdon (ECU) (med Bosch KTS, Lexia/Diagbox eller motsvarande diagnosutrustning) efter byte för att balansera bränslemängden mellan cylindrarna och undvika felkod DTC P0300 (misständning).

BOSCH 0445110091 är en komplett magnetventilstyrd Common Rail-spridare av CRIN2-typ för Hyundai D4CB 2.5L CRDi-motorer. Ventilsatsen F00VC01033 reglerar bränslet via en solenoidstyrd pilotventil och klarar upp till 1600 bar maximalt railtryck med stabil multipulsinsprutning. Delar ventilgruppen F00VC01033 med systerartiklarna 0445110092, 0445110185, 0445110186 och 0445110279 - var och en har en unik IMA-kalibreringskod och är INTE utbytbar utan omprogrammering (re-flash) av motorstyrdonet. Passar Hyundai H-1 / Starex / Porter (2001-2011) och Kia Sorento (2002-2009) med D4CB-motorfamiljen.

Innan du beställer

Kontrollera alltid OE-numret (338004A000) och motorns typskylt (D4CB) innan beställning. IMA-kalibreringskoden MÅSTE stämma överens - systerartiklar med samma F00VC01033-ventil är INTE utbytbara.

Tekniska referenser: OEM-servicedokumentation, tillverkarkataloger och fältreparationsdata.
02

Kompatibla spridare

Primär
OEM-ref
Eftermarknad
OE-spridarspets
03

Passande fordon & motorer

FordonMotorÅrsmodell
Hyundai H-1 / Starex / Grand StarexHyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc)2001-2011
Hyundai Porter / H-100Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc)2003-2015
Kia Sorento (JC/BL)Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc)2002-2009
Hyundai iLoad / i800Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc)2007-2017
Kia Bongo 3 / K2500 / K2700Hyundai / Kia D4CB 2.5 CRDi (2497 cc)2005-2020
04

Tekniska specifikationer

SpecifikationVärde
SKU-nummer0445110091
Fabrikat / MärkeBOSCH
KomponenttypComplete Injector Assembly (CRI2 solenoid)
OE-nummer33800-4A000
Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec.
🔗 Delad spets (2 enheter):0445110092
Nozzle Part NumberHuvudspec.
🔗 Delad spets (2 enheter):0445110092
StyrventilHuvudspec.
🔗 Delad ventil (4 enheter):044511009204451101860445110279
InsprutningssystemBosch Common Rail (CRI2 solenoid, 0445110 series)
ArbetstryckHuvudspec.
Magnetventilresistans0.4-0.8 Ohm (low-impedance, peak-and-hold drive)
Nettovikt600 g
Garanti12 months
Miljöklass / AvgasnormEuro 4
MotorfamiljD4CB (Hyundai A-series 2.5L CRDi)
Slagvolym2.5L (2497 cc, 91x96 mm bore/stroke)
Antal cylindrar4
Kompatibla syster-artiklar (same F00VC01033, NOT interchangeable)0445110092, 0445110185, 0445110186, 0445110279, 0445110730
MagnetventilgruppF00VC30058
TätningsringsatsF00VC99002
05

Monteringsanvisningar

  1. Rengöring av spridarsäte och brunn: Rengör spridarbrunnen i D4CB (2.5 CRDi)-topplocket med en 17 mm sätbrotsch av mässing och dammsug bort alla koksavlagringar. Använd aldrig stålborstar på tätningsytan i sätet.
  2. Byte av kopparbricka: Montera en ny glödgad kopparbricka (flamskyddsbricka) och en ny O-ring av Viton på BOSCH 0445110091-spridarkroppen. Återanvänd aldrig gamla kopparbrickor.
  3. Åtdragningsmoment för spännklamma: Placera spridaren rakt i spridarbrunnen och dra åt spännklammans fästskruv till 28-33 N·m med en kalibrerad momentnyckel.
  4. Åtdragningsmoment för högtrycksrör: Skruva på högtrycksrörets överfallsmutter för hand och dra sedan åt med 25-28 N·m med en öppen kråkfotnyckel samtidigt som du håller emot på spridarens inloppsanslutning.
  5. ECU- / IMA-kodning: Anslut ett diagnosinstrument (Bosch KTS / OEM-testare) och programmera in den nya IMA-kalibreringskoden som är tryckt ovanpå magnetventilhuset på 0445110091 i motorstyrdonet (ECU) för motsvarande cylinder.
Tips & varningar:
  • Byt alltid högtrycksröret och kopparbrickan vid montering av BOSCH 0445110091 på D4CB (2.5 CRDi)-motorer som arbetar med systemtryck upp till 1600 bar.
  • Utför ett statiskt returflödestest efter att motorn varmkörts till 80 °C för att kontrollera ett jämnt returflöde över alla cylindrar.
  • Lufta lågtrycksbränslesystemet noggrant före startförsök för att förhindra torrkörning och kavitation i styrventilen F00VC01033.
06

Vanliga frågor (FAQ)

QÄr BOSCH 0445110091 kompatibel med mitt fordon med D4CB (2.5 CRDi)-motor?

Ja - BOSCH 0445110091 är en direktpassande Common Rail-spridare konstruerad för D4CB (2.5 CRDi)-dieselmotorer (HYUNDAI H-1 / Starex / Grand Starex, HYUNDAI Porter / H-100, KIA Sorento (JC/BL), HYUNDAI iLoad / i800). Kontrollera alltid före beställning att Bosch-artikelnumret 0445110091 eller motsvarande OE-referens (33800-4A000, 33800-4A100, 33800-4A150, 33800-4A160, 33800-4A170) är lasergraverat på din befintliga spridarkropp.

QVilka specifikationer gäller för invändig spridarspets och styrventil på 0445110091?

BOSCH 0445110091 är utrustad med munstyckskod DLLA156P1114 (Bosch artikelnummer för spridarspets 043317xxxx) kombinerad med styrventilenhet F00VC01033, kalibrerad för Bosch CRI2-railtryck upp till 1600 bar (Euro 4). Båda komponenterna är flödesmatchade från fabrik av Bosch.

QVilka OE-nummer och utbytesnummer från Bosch motsvarar 0445110091?

Primära OE-referensnummer för BOSCH 0445110091 inkluderar: 33800-4A000, 33800-4A100, 33800-4A150, 33800-4A160, 33800-4A170. Relaterade Bosch syster- / utbytesnummer inkluderar: 0445110092, 0445110185, 0445110186, 0445110279, 0445110730. Kontrollera alltid mjukvarukompatibilitet i ECU samt generation av IMA-kodning innan du skiftar mellan olika systerartikelnummer.

QVilka åtdragningsmoment krävs vid montering av BOSCH 0445110091?

För motorplattformen D4CB (2.5 CRDi) ska spridarens spännklamma/fästskruv dras åt med 28-33 N·m och högtrycksrörets överfallsmutter med 25-28 N·m. Montera alltid en ny kopparbricka och rengör spridarsätet i topplocket före montering.

QKräver BOSCH 0445110091 ECU- / IMA-kodning efter byte?

Ja - efter montering av BOSCH 0445110091 måste den alfanumeriska IMA/ISA-kalibreringskoden som är stämplad på spridarens ovansida kodas in i motorstyrdonet (ECU) med hjälp av Bosch KTS eller ett OEM-diagnosinstrument, så att för- och huvudinsprutningsmängderna kompenseras korrekt.

QVilka är de vanligaste felsymptomen för spridare 0445110091 på D4CB (2.5 CRDi)-motorer?

Typiska verkstadssymptom är lång starttid vid kallstart, ojämn tomgång, svartrök vid belastning, för högt returflöde (>50 ml/min över cylindrarna), metalliskt förbränningsknack samt felkoder för railtryck (P0087 / P0088 / P0201-P0204).

QVilken garanti gäller för BOSCH 0445110091?

BOSCH 0445110091 omfattas av 12 månaders teknisk garanti mot fabrikationsfel. För att garantin ska gälla krävs montering med ny kopparbricka, rent bränslefilter (<2 mikron vatten-/partikelfiltrering) samt korrekt IMA-kodning i motorstyrdonet (ECU).

07

Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll

Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

08

Korsreferenser & kompatibilitet

Systerartiklar, varianter på samma plattform och kända inkompatibiliteter.

Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll

Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.

Diagnostikprotokoll för verkstad

Test av Returläckage på Common Rail-Spridare: Gränsvärden

Protokoll för mätning av dynamisk returmängd på dieselspridare med mätglas. Gränsvärden i ml/min, slitage på styrventil och felsökning av felkod P0087.

Läs tekniskt protokoll
IMA / QR Calibration

Bosch IMA Injektor-Kodning: Placering & 6-9 Siffror Guide

Läs tekniskt protokoll
VERKSTADS-SOP FÖR COMMON RAIL-DIESEL

Fastbrända spridare: Utdragning & koksrengöring | SOP

Verkstadsguide (SOP) för säker utdragning av fastsittande dieselspridare med tryckluftsvibrator, kemisk upplösning av koks och fräsning av tätningsytor.

Läs tekniskt protokoll
MONTERINGS- OCH INSTALLATIONSPROTOKOLL

Åtdragningsmoment Spridare Diesel & Vinkeldragning

Åtdragningsmoment för common rail-spridare och vinkeldragning TTY. Verkstadstabeller för Bosch, Detroit DD13, Cummins och VAG 2.0 TDI i Nm.

Läs tekniskt protokoll