095000-8900
Wtryskiwacz Denso 095000-8900 | Kubota 1J770-53051 V3307
1J770-53050, 1J770-53051, 1J770-53070, 1J770-53052, 095000-8901, 095000-8902, 095000-8903, DCRI108900PlateG3S331800 barOpis produktu
Wtryskiwacz Denso 095000-8900 (numery OEM Kubota: 1J770-53050, 1J770-53051, 1J770-53070 oraz 1J770-53052) to wysokoprecyzyjny elektrohydrauliczny wtryskiwacz common rail generacji Denso G3, skalibrowany do przemysłowych i rolniczych silników Kubota V3307-CR-TE4 (3.3L) oraz V3800-CR-TE4 (3.8L) spełniających normy emisji spalin Tier 4 Interim / Tier 4 Final. Pracując przy ciśnieniu wtrysku do 1,800 bar (26,100 psi), wtryskiwacz ten stanowi fabryczne wyposażenie ciągników rolniczych Kubota serii M, kompaktowych ładowarek gąsienicowych SVL, koparek KX oraz licznych platform ładowarek burtowych Bobcat (skid steer).
Zastosowanie w pojazdach i silnikach
| Pojazd | Silnik | Lata produkcji |
|---|---|---|
| Kubota M-Series Agricultural Tractors (M6040 to M8560) | Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4) | 2010-2022 |
| Kubota SVL Track Loaders & KX080 Excavators | Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4) | 2011-2022 |
| Bobcat S-Series & T-Series Loaders (S185, T190, S630, T650) | Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4) | 2011-2018 |
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Wtryskiwacz Common Rail |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| Zaworek sterującyGłówny parametr | |
| Kod końcówki wtryskiwaczaGłówny parametr | |
| Ciśnienie roboczeGłówny parametr |
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
W jakich maszynach kompaktowych Kubota i Bobcat stosowany jest wtryskiwacz Denso 095000-8900?
Wtryskiwacz Denso 095000-8900 jest przeznaczony do silników wysokoprężnych common rail Kubota V3307-CR-TE4 (3.3L) oraz V3800-CR-TE4 (3.8L). Zasila ciągniki Kubota serii M (M6040, M7040, M8540, M9540), kompaktowe ładowarki gąsienicowe Kubota SVL75 i SVL90, koparki KX080, a także ładowarki o sterowaniu burtowym (skid-steer) i gąsienicowe Bobcat (S630, S650, T630, T650) z lat 2010-2022.
Jakie oryginalne numery części Kubota odpowiadają wtryskiwaczowi Denso 095000-8900?
Bezpośrednie numery OEM Kubota to 1J770-53050, 1J770-53051, 1J770-53070 oraz 1J770-53052. Wszystkie te referencje oznaczają ten sam elektrohydrauliczny wtryskiwacz common rail Denso G3 z rozpylaczem o oznaczeniu G3S33.
Czy wtryskiwacz Denso 095000-8900 wymaga kodowania w sterowniku ECU w silnikach Kubota V3307?
Tak. Wtryskiwacze common rail Denso G3 wymagają wprowadzenia 30-znakowego alfanumerycznego kodu korekcyjnego QR do sterownika silnika (ECU) za pośrednictwem oprogramowania Kubota Diagmaster lub Bobcat Service Software. Brak adaptacji kodu QR powoduje nieprawidłowe dawkowanie paliwa, nierówną pracę na biegu jałowym oraz przedwczesne zapełnienie filtra DPF sadzą.
Jaki moment dokręcania i podkładkę uszczelniającą należy zastosować podczas montażu wtryskiwacza 095000-8900?
Śrubę łapki dociskowej wtryskiwacza należy dokręcić momentem 26 N·m. Pod końcówką wtryskiwacza należy zawsze zamontować oryginalną podkładkę miedzianą o grubości 1.5 mm poddaną obróbce cieplnej (Kubota 1J770-53620) oraz wyczyścić gniazdo wtryskiwacza w głowicy do czystego metalu. Podkładek miedzianych nie wolno używać ponownie.
Kody Bledow (DTC) i Protokoly Diagnostyczne
Typowe diagnostyczne kody usterek (DTC) wyzwalane w przypadku zuzycia, awarii obwodu lub rozkalibrowania tego wtryskiwacza common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Techniczne Protokoły Diagnostyki i Serwisu
Zweryfikowane procedury warsztatowe, progi pomiarowe i wytyczne serwisowe dla tego podzespołu.