095000-8900
Injetor Denso 095000-8900 | Kubota 1J770-53051 V3307
1J770-53050, 1J770-53051, 1J770-53070, 1J770-53052, 095000-8901, 095000-8902, 095000-8903, DCRI108900PlateG3S331800 barVisão Geral do Produto
O Denso 095000-8900 (Kubota OEM 1J770-53050, 1J770-53051, 1J770-53070 e 1J770-53052) é um injetor common rail diesel eletro-hidráulico Denso G3 de alta precisão com eletroválvula, calibrado para os cilindros dos motores industriais e agrícolas Kubota V3307-CR-TE4 (3.3L) e V3800-CR-TE4 (3.8L) Tier 4 Interim / Tier 4 Final em conformidade com os limites da norma de emissões Euro. Operando com pressão de rampa / rail de injeção de até 1.800 bar (26.100 psi), este injetor é equipamento original de fábrica em tratores Kubota M-Series, carregadeiras compactas de esteira SVL, escavadeiras KX e diversas plataformas de minicarregadeiras Bobcat.
Aplicações por Veículo e Motor
| Veículo | Motor | Anos |
|---|---|---|
| Kubota M-Series Agricultural Tractors (M6040 to M8560) | Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4) | 2010-2022 |
| Kubota SVL Track Loaders & KX080 Excavators | Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4) | 2011-2022 |
| Bobcat S-Series & T-Series Loaders (S185, T190, S630, T650) | Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4) | 2011-2018 |
Especificações Técnicas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Injetor Common Rail |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| Válvula de controleEspec. Principal | |
| Código do bico injetorEspec. Principal | |
| Pressão de trabalhoEspec. Principal |
Perguntas Frequentes
Quais máquinas compactas Kubota e Bobcat utilizam o injetor Denso 095000-8900?
O Denso 095000-8900 é projetado para os motores diesel common rail Kubota V3307-CR-TE4 (3.3L) e V3800-CR-TE4 (3.8L). Ele equipa tratores Kubota Série M (M6040, M7040, M8540, M9540), minicarregadeiras de esteiras Kubota SVL75 e SVL90, escavadeiras KX080 e minicarregadeiras sobre rodas e esteiras Bobcat (S630, S650, T630, T650) de 2010 a 2022.
Quais códigos genuínos Kubota correspondem ao Denso 095000-8900?
Os códigos OEM genuínos Kubota diretos são 1J770-53050, 1J770-53051, 1J770-53070 e 1J770-53052. Todas essas referências designam o mesmo injetor eletro-hidráulico common rail Denso G3 com código de bico injetor G3S33.
O Denso 095000-8900 requer registro na ECU em motores Kubota V3307?
Sim. Os injetores common rail Denso G3 exigem a gravação do código de compensação QR alfanumérico de 30 dígitos na unidade de comando do motor (ECU) via Kubota Diagmaster ou Bobcat Service Software. A não realização do cadastro do código QR causa divergência no débito de injeção, marcha lenta irregular e acúmulo prematuro de fuligem no DPF.
Qual especificação de torque e arruela de vedação devem ser utilizadas na substituição do 095000-8900?
O parafuso da garra de fixação deve ser apertado com torque de 26 N·m. Sempre assente uma arruela de cobre genuína de 1.5 mm tratada termicamente (Kubota 1J770-53620) sob a ponta do injetor e limpe o alojamento do cabeçote até o metal base. Nunca reutilize arruelas de cobre.
Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico
Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção
Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.