0445110951

Selon le catalogue officiel de soupapes de commande Bosch 2024 d'OTOPERK (eurodiesel.com, issu de perkdiesel.com), le 0445110951 appartient au groupe de soupape de commande F00VC01359, appliqué aux plates-formes pour véhicules lourds FAWDE (FAW Diesel Engine). Trois familles de moteurs constituent des applications types : (1) CA6DL1 7.7L 6-cyl 260-320 PS - camions porteurs routiers et camions bennes FAW J5M (2004+) ; (2) CA6DL2 8.6L 6-cyl 280-375 PS - camions routiers, tracteurs de chantier et camions bennes FAW J6P (2007+) ; (3) CA6DM2 11.0L 6-cyl 390-460 PS - tracteurs routiers et de chantier, camions porteurs lourds et camions bennes FAW J6P / JH6. Confirmez à l'aide de la plaque d'identification du moteur (ex. CA6DL1-24D, CA6DL2-35, CA6DM2-46E5) et de la référence OE estampillée sur l'injecteur défaillant avant de commander.

Non. Le 0445110950 et le 0445110951 partagent le groupe de soupape de commande F00VC01359, ce qui signifie qu'ils reposent sur la même plate-forme à solénoïde CRI 1-14. Ils ne sont PAS interchangeables - chacun possède son propre code d'étalonnage IMA estampillé sur le corps du solénoïde. Le 0445110951 est calibré pour un ensemble spécifique d'applications de moteurs FAWDE distinctes du 0445110950. Commandez selon la référence OE exacte sur l'injecteur défaillant et vérifiez le code IMA via des outils de diagnostic de niveau constructeur avant l'installation.

La soupape de commande sur le 0445110951 est la F00VC01359, selon les correspondances valve-injecteur de Falcon Diesel (aux côtés de 0445110623, 0445110769, 0445110780, 0445110803, 0445110950) et le catalogue OTOPERK 2024 (F00VC01359 vers 0 445 110 951/950 pour FAWDE). La F00VC01359 est une soupape pilote actionnée par solénoïde dotée d'un élément anti-rebond, conçue pour une pression de rampe maximale de 1600 bar sur la plate-forme CRI 1-14. Vérifiez toujours la référence estampillée sur le chapeau de solénoïde de l'injecteur existant avant de commander une soupape de remplacement.

Non. Le 0445110951 est affecté aux moteurs FAWDE (selon le catalogue officiel OTOPERK 2024), PAS à JMC. La série JMC 4JB1 / JX493 utilise une référence sœur 0445110305 (également sur le groupe de soupape de commande F00VC01359) - référence Bosch différente, étalonnage IMA différent, affectation véhicule différente. Ne procédez pas à un montage croisé du 0445110951 sur des camions JMC, ni vice versa.

Symptômes de défaillance courants sur les moteurs FAWDE CA6DL1/CA6DL2/CA6DM2 : (1) code d'anomalie P1014 avec limitation de vitesse et fumée noire en charge - indique généralement un problème de pression de carburant (usure de pompe à engrenages / usure de soupape ZME / contamination du carburant) qui surmène les injecteurs ; (2) retour de fuite d'injecteur excessif supérieur à 20 cc/min au ralenti - confirme une fuite interne au-delà des joints haute pression ; (3) ralenti instable, démarrage à froid difficile, perte de puissance, augmentation de la consommation de carburant. Selon un cas documenté sur Jiefang J6 CA6DL2-35 (zdeps.com / read01.com 2024), du carburant contaminé par de l'eau a endommagé la pompe à engrenages et la soupape ZME, après quoi les injecteurs ont présenté une fuite de retour. Effectuez toujours un test de débit de retour d'injecteur (banc d'essai EPS200A) avant de condamner les injecteurs eux-mêmes - la cause fondamentale se situe souvent en amont.

Procédure d'installation CRITIQUE (cas terrain vérifié, voir zdeps.com 2024) : lors du remplacement du 0445110951 (ou de tout injecteur à solénoïde CRI 1-14) sur un moteur CA6DL1/CA6DL2/CA6DM2, vous DEVEZ utiliser une clé plate de 15 mm pour maintenir le corps de solénoïde de l'injecteur en place, puis utiliser une clé de 17 mm pour serrer l'écrou de la conduite haute pression. Ne pas caler le corps de solénoïde avec la clé de 15 mm applique le couple directement sur la bobine électromagnétique, ce qui peut déformer la soupape de commande F00VC01359 - rendant le nouvel injecteur incapable d'injecter (le moteur tourne au démarreur mais ne démarre pas, aucune fumée à l'échappement). Le couple de serrage de la bride de fixation est spécifique au véhicule - consultez le manuel d'atelier FAWDE pour la valeur exacte. Après l'installation, amorcez le système d'alimentation en carburant par pompage manuel et effectuez un test de fuite de retour avant le démarrage.

Oui. Le 0445110951 est un injecteur à solénoïde CRI 1-14 doté de valeurs d'étalonnage IMA (Injector Modification Adjustment) spécifiques à chaque cylindre enregistrées dans le calculateur moteur (ECU). Après l'installation, les nouveaux injecteurs doivent être codés dans le calculateur à l'aide d'outils de diagnostic de niveau constructeur (Bosch ESI[tronic] 2.0, outil concessionnaire FAWDE ou outil après-vente compatible). Le simple remplacement mécanique du nez d'injecteur ne s'applique pas ici - le 0445110951 est un ensemble injecteur complet, pas un élément de nez d'injecteur, le codage IMA via un équipement de diagnostic est donc obligatoire. Un code IMA erroné entraîne une suralimentation ou une sous-alimentation en carburant par cylindre, déclenchant des codes d'anomalie et un échec au contrôle des émissions.

12 mois généralement pour le remplacement sur le marché secondaire. La garantie OEM dépend des conditions du constructeur. La couverture de 12 mois s'applique aux défauts de fabrication et aux défaillances prématurées dans des conditions normales d'utilisation. La garantie NE couvre PAS : (1) les défaillances causées par du carburant contaminé (eau, débris, algues) - vérifiez le reniflard du réservoir de carburant et remplacez les filtres primaire et secondaire ; (2) le montage croisé sur des moteurs non-FAWDE (ex. JMC 4JB1) ; (3) les dommages d'installation causés par un couple inapproprié sur la conduite haute pression (voir la FAQ sur l'installation) ; (4) la correspondance incorrecte avec le 0445110950 ou d'autres références sœurs F00VC01359 - une non-concordance IMA ne constitue pas un défaut de garantie. Achetez toujours auprès d'un fournisseur réputé en mesure de fournir une traçabilité des lots.

Le motif de retour le plus fréquent concernant le groupe de soupape de commande F00VC01359 est la confusion entre le 0445110951 et le 0445110950 : ils présentent une apparence extérieure identique, partagent la même soupape de commande et ont des numéros de pièce consécutifs, mais ils possèdent des codes d'étalonnage IMA différents et sont affectés à des variantes de moteur FAWDE différentes. Autres erreurs fréquentes : (1) commander par erreur une référence de la série 0445120 (famille piézo CRIN) - soupape de commande différente, faisceau de câblage différent, non interchangeable avec le solénoïde CRI 1-14 0445110951 ; (2) supposer que tout injecteur du groupe F00VC01359 convient à n'importe quel moteur - le 0445110305 correspond au JMC 4JB1, pas à FAWDE ; (3) ne pas préciser le code de la plaque signalétique du moteur (CA6DL1-24D vs CA6DL2-35 vs CA6DM2-46E5) lors de la commande, ce qui empêche le fournisseur de vérifier le bon étalonnage IMA. Vérifiez toujours la référence OE estampillée sur l'injecteur défaillant ET la plaque signalétique du moteur avant de commander.