MOTORSERIESPECIFIKATIONBOSCH COMMON RAILEuro 4

Hyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien Hyundai.

Primär OEMBOSCH
StyrventilF00VC01346
SpridarspetskodDLLA150P1511
Maximalt arbetstryck1,600 bar peak
Åtdragningsmoment fäste28-34 N·m
01

Alla verifierade artikelnummer för Hyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)

Följande 6 Common Rail-spridare är kalibrerade för denna motorserie. Klicka på ett artikelnummer för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
33800-27400F00VC01346DLLA150P1511
33800-27800F00VC01346DLLA150P1512
33800-27800F00VC01346DLLA150P1512
33800-27900, 33800-27000, 33800-21900F00VC01044DLLA150P1197
33800-27400F00VC01346DLLA150P1511
3380027000, 3380027010F00VC01044DLLA150P1011
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
Hyundaii30 / i30 CW 2.0 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2007-2012
HyundaiSonata NF / Sonata V 2.0 VGT CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2006-2010
HyundaiTucson 2.0 CRDi / VGT / 4X4Hyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2005-2010
KiaCarens II / New 2.0 VGT CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2006-2010
KiaCee'd / Pro Cee'd 2.0 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2007-2012
KiaLotze 2.0 VGT CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2006-2010
KiaMagentis 2.0 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2006-2008
KiaSportage 2.0 CRDi / VGT / 4X4Hyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2004-2010
HyundaiSanta Fe II (CM) 2.2 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2006-2009
HyundaiGrandeur (TG) 2.2 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2006-2011
HyundaiTrajet (FO) 2.2 CRDi VGTHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2006-2008
HyundaiSanta Fe I (SM) 2.0 CRDi / 4x4Hyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2003-2006
HyundaiTucson (JM) 2.0 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2004-2010
HyundaiTrajet (FO) 2.0 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2001-2008
HyundaiMatrix (FC) / Accent II (LC) 1.5 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2001-2006
KiaSportage II (JE/KM) 2.0 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2004-2010
KiaCarens II (FJ) 2.0 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2002-2006
HyundaiTucson 2.0 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2005-2010
HyundaiSonata V (NF) 2.0 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2006-2010
KiaCarens III (UN) 2.0 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2006-2010
KiaMagentis (MG) 2.0 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2006-2010
HyundaiSanta Fe I (SM) 2.0 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2001-2006
HyundaiElantra (XD) 2.0 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2001-2006
HyundaiMatrix (FC) 1.5 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2001-2006
HyundaiAccent II (LC) 1.5 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2002-2005
KiaX-Trek 2.0 CRDiHyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)2003-2006
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på Hyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): 28-34 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på Hyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för Hyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på Hyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom Hyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och F00VC01346-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till Hyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för Hyundai / Kia D4EA / D4EB (2.0L & 2.2L CRDi)-motorfamiljen är: