0445115077
BMW 330d / 530d / X5 3.0d M57N2 için BOSCH 0445115077 Piezo Common Rail Enjektör
13537808089, 13537808094, 13537797877, 13537796042, 13537796043, 13537805686, 13537807209, 13537809194Integrated Piezo Actuator (CRI3)F00VX400211600 barÜrüne Genel Bakış
BOSCH 0445115077 Common Rail enjektör, BMW 3.0d M57N2 motor ailesi için yüksek hassasiyetli yakıt püskürtme performansı sunan 3. nesil (CRI3) piezoelektrik bir enjektördür. F00VX40021 nozul (enjektör memesi) ve Integrated Piezo Actuator (CRI3) mimarisiyle donatılan bu ünite, ultra hızlı anahtarlama süreleri sayesinde birden fazla ön, ana ve art püskürtme gerçekleştirerek optimum tork üretimi, düşük emisyon ve pürüzsüz motor çalışması sağlar.
Sipariş vermeden önce, aracınızdan çıkan eski enjektör üzerindeki parça numarasının 0445115077 olduğunu ve nozul referansının F00VX40021 ile eşleştiğini mutlaka doğrulayın. Bu piezo enjektör yalnızca BMW M57N2 / M57D30TÜ2 (306D3, 306D5) motor varyantları ile uyumludur; manyetik valfli (solenoid) CRI2 enjektörlerin yerine kullanılamaz. Piezo sistem gereksinimleri farklı olduğundan motor kodunuzu ve DDE kontrol ünitesi uyumluluğunu kontrol edin.
Uyumlu Araçlar ve Motorlar
| Araç | Motor | Model Yılları |
|---|---|---|
| BMW 330d / 335d (E90 / E91 / E92 / E93) | BMW M47 / M57 (2.0d / 3.0d M47N / M57N / 204D4 / 306D2) | 2005-2010 |
| BMW 530d / 535d (E60 / E61) | BMW M47 / M57 (2.0d / 3.0d M47N / M57N / 204D4 / 306D2) | 2005-2010 |
| BMW X3 3.0d / 3.0sd (E83) | BMW M47 / M57 (2.0d / 3.0d M47N / M57N / 204D4 / 306D2) | 2006-2010 |
| BMW X5 3.0d / 3.0sd (E70) | BMW M47 / M57 (2.0d / 3.0d M47N / M57N / 204D4 / 306D2) | 2006-2010 |
| BMW X6 30d / 35d (E71) | BMW M47 / M57 (2.0d / 3.0d M47N / M57N / 204D4 / 306D2) | 2007-2010 |
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| SKU Numarası | 0445115077 |
| Marka | BMW / BOSCH |
| Bileşen Tipi | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRI3-16 piezo)) |
| OE Numarası | 13537808089 |
| Kontrol ValfiTemel Değer | |
| Meme Kodu (Nozzle)Temel Değer | |
| Nozzle Part NumberTemel Değer | |
| Enjeksiyon Sistemi | Bosch Common Rail (CRI3-16 piezo) |
| Çalışma BasıncıTemel Değer | |
| Tork Spesifikasyonu | 28-30 N·m |
| Enjektör Baskı Çatalı Torku | 9 N·m + 90° |
| Garanti | 12 Months |
| Emisyon Standardı | Euro 4 |
| Motor Ailesi | M57N2 / M57D30TÜ2 (3.0d 6-Cyl) |
| ECU / IMA Kodlaması Gerekli | Yes (IMA Code) |
Montaj İpuçları
Gerekli ekipmanlar: 10 mm ve 11 mm rekor anahtarı (yakıt rayı ve enjektör giriş rakorları), Enjektör sürgülü çekiç / mekanik çektirme seti (sıkışmışsa), Enjektör yuvası temizleme pirinç fırça seti ve endüstriyel vakum, Yuva raybalama aparatı (karbon erozyonu varsa), Tork anahtarı (2 N·m – 40 N·m aralığı), IMA/QR kodlama özellikli ECU arıza tespit cihazı, Bakır pul kontrolü için dijital mikrometre / derinlik kumpası
- Enjektör yuvasını (şaftını) ve silindir kapağı tabanını karbon birikintilerinden tamamen arındırın; yuvanın tabanına doğru kalınlıkta yeni bir bakır sızdırmazlık pulu yerleştirin.
- F00VX40021 nozul koruma kapağını çıkarın ve 0445115077 enjektörü yuvasına dik olarak yerleştirin; tutucu baskı tırnağını (braket) takarak cıvatalarını üretici tork ve açı spesifikasyonlarına uygun şekilde sıkın.
- Integrated Piezo Actuator (CRI3) elektrik konnektörünü ve yüksek basınç rail borusu rakorunu bağlayın; boru rakorunu üreticinin belirlediği tork değerinde aşırı zorlamadan sıkın.
- Geri dönüş (leak-off return) hattı bağlantılarını ve tespit klipslerini takın; o-ringlerin hasar görmediğinden ve sızıntı yapmayacağından emin olun.
- 0445115077 gövdesi üzerinde yer alan çok haneli IMA / ISA kalibrasyon kodunu teşhis cihazı (diyagnoz) aracılığıyla DDE / ECU motor kontrol ünitesine tanıtın, yakıt sisteminin havasını alın ve motoru çalıştırarak kaçak kontrolü yapın.
- Integrated Piezo Actuator (CRI3) üniteleri darbelere ve elektrostatik boşalmalara karşı son derece hassastır; 0445115077 enjektörü asla düşürmeyin ve aktüatör terminallerine doğrudan gerilim uygulamayın.
- F00VX40021 nozulun mikron seviyesindeki deliklerinin tıkanmasını ve erken aşınmayı önlemek için montaj esnasında yakıt filtresini yenileyin ve depodaki yakıt kalitesini kontrol edin.
- Sökülen bakır sızdırmazlık pullarını asla tekrar kullanmayın; her montajda 0445115077 için özel olarak üretilmiş yeni bakır pul takılmalı ve enjektör yuva yüzeyi pürüzsüz olmalıdır.
Sıkça Sorulan Sorular
0445115077 enjektör montajından sonra IMA / ISA kodlaması zorunlu mudur?
Evet, kesinlikle zorunludur. 0445115077 üzerinde yer alan IMA kalibrasyon kodu, F00VX40021 nozul ve Integrated Piezo Actuator (CRI3) üretim toleranslarını DDE beyin ünitesine bildirir. Kodlama yapılmazsa motor dengesiz çalışabilir, şakırdama sesi yapabilir ve emisyon değerleri bozulabilir.
BOSCH 0445115077 hangi BMW modelleri ve motor kodları ile uyumludur?
Bu enjektör BMW 330d / 335d (E90 / E91 / E92 / E93), BMW 530d / 535d (E60 / E61), BMW X3 3.0d / 3.0sd (E83) ve BMW X5 3.0d / 3.0sd (E70) modellerinde kullanılan M57D30TÜ2 (306D3 / 306D5) ile M57N2 (160-210 kW) motor aileleri ile tam uyumludur.
0445115077 enjektörün dahili kontrol valfi ve nozul özellikleri nelerdir?
Bu enjektör, kontrol valfi olarak yüksek tepki hızına sahip Integrated Piezo Actuator (CRI3) kullanır ve nozul olarak F00VX40021 parça numaralı enjektör memesi ile donatılmıştır.
Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri
Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Çapraz Referans ve Uyumluluk
Kardeş parça numaraları, aynı platform varyantları ve bilinen uyumsuzluklar.
Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri
Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.