0445115077
BOSCH 0445115077 Piezo Common Rail-injektor för BMW 330d / 530d / X5 3.0d M57N2
13537808089, 13537808094, 13537797877, 13537796042, 13537796043, 13537805686, 13537807209, 13537809194Integrated Piezo Actuator (CRI3)F00VX400211600 barProduktöversikt
Denna Bosch Common Rail-injektor med artikelnummer 0445115077 är utvecklad för BMW:s 3.0d M57N2-motorer (M57D30TÜ2). Enheten bygger på Bosch CRI3-teknologi med Integrated Piezo Actuator (CRI3) samt ett högprecisionsmunstycke med beteckning F00VX40021. Piezotekniken medger extremt korta kopplingstider och precis flerstegsinsprutning, vilket säkerställer optimal förbränning, minskade utsläpp och maximal motoreffekt.
Innan beställning ska du verifiera det 10-siffriga artikelnumret på den befintliga injektorn så att det matchar 0445115077 eller kompatibla OE-referenser. Kontrollera även att motorn är av typen M57N2 / M57D30TÜ2 (306D3 / 306D5). Observera att denna piezoinjektor inte är kompatibel eller utbytbar med äldre solenoidstyrda Common Rail-injektorer.
Passande fordon & motorer
| Fordon | Motor | Årsmodell |
|---|---|---|
| BMW 330d / 335d (E90 / E91 / E92 / E93) | BMW M47 / M57 (2.0d / 3.0d M47N / M57N / 204D4 / 306D2) | 2005-2010 |
| BMW 530d / 535d (E60 / E61) | BMW M47 / M57 (2.0d / 3.0d M47N / M57N / 204D4 / 306D2) | 2005-2010 |
| BMW X3 3.0d / 3.0sd (E83) | BMW M47 / M57 (2.0d / 3.0d M47N / M57N / 204D4 / 306D2) | 2006-2010 |
| BMW X5 3.0d / 3.0sd (E70) | BMW M47 / M57 (2.0d / 3.0d M47N / M57N / 204D4 / 306D2) | 2006-2010 |
| BMW X6 30d / 35d (E71) | BMW M47 / M57 (2.0d / 3.0d M47N / M57N / 204D4 / 306D2) | 2007-2010 |
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| SKU-nummer | 0445115077 |
| Fabrikat / Märke | BMW / BOSCH |
| Komponenttyp | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRI3-16 piezo)) |
| OE-nummer | 13537808089 |
| StyrventilHuvudspec. | |
| Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec. | |
| Nozzle Part NumberHuvudspec. | |
| Insprutningssystem | Bosch Common Rail (CRI3-16 piezo) |
| ArbetstryckHuvudspec. | |
| Åtdragningsmoment | 28-30 N·m |
| Åtdragningsmoment spännbygel | 9 N·m + 90° |
| Garanti | 12 Months |
| Miljöklass / Avgasnorm | Euro 4 |
| Motorfamilj | M57N2 / M57D30TÜ2 (3.0d 6-Cyl) |
| ECU-/IMA-kodning krävs | Yes (IMA Code) |
Monteringsanvisningar
Verktyg som behövs: 10 mm & 11 mm öppna ringnycklar (rörkopplingar vid rail och spridarinlopp), Glidhammare / mekanisk spridaravdragare (om spridaren sitter fast), Mässingsborstsats för spridarsäte & industridammsugare, Sätesfräsverktyg (vid soterosion på tätningsytan), Momentnyckel (2 N·m – 40 N·m mätområde), ECU-diagnosverktyg med IMA/QR-kodningsfunktion, Digital mikrometer / djupmått för kontroll av kopparbricka
- Rengör injektorsätet och schaktet i topplocket noggrant från koks och sotavlagringar före montering av injektor 0445115077.
- Montera alltid en ny kopparbricka (bottenpackning) med korrekt godstjocklek och stryk ett tunt lager godkänt monteringsfett på injektorkroppen; undvik spridarspetsen F00VX40021.
- Montera injektorn 0445115077 i schaktet och dra åt fästbygelns bult med föreskrivet moment och vinkel enligt biltillverkarens anvisningar.
- Montera högtrycksröret och anslut returledningen (läckoljeretur) samt anslut kontakten till Integrated Piezo Actuator (CRI3).
- Koda in injektorns individuella IMA-kod i motorstyrenheten (DDE) för 0445115077 och lufta bränslesystemet med hjälp av diagnosverktyg innan provstart.
- Utsätt aldrig Integrated Piezo Actuator (CRI3) för slag eller elektrisk spänning utan ansluten bränslekrets; hantera alltid 0445115077 med renlighet och stor försiktighet.
- Inspektera munstyckets spets F00VX40021 och skyddshylsor noggrant; avlägsna inte skyddshättorna förrän omedelbart före anslutning till bränslerör och schakt.
- Kontrollera att returledningssystemet (läckoljeretur) har korrekt mottryck och är helt fritt från luft och läckage för att förhindra felkoder på piezostyrningen.
Vanliga frågor (FAQ)
Måste Bosch 0445115077 programmeras med IMA-kod vid byte?
Ja, injektorn 0445115077 kräver IMA-kodning i motorstyrdonet (DDE). Den individuella kalibreringskoden kompenserar för tillverkningstoleranser i Integrated Piezo Actuator (CRI3) och munstycket F00VX40021 för att uppnå en jämn cylinderbalans.
Vilket munstycke är monterat på injektorn 0445115077?
Bosch 0445115077 är utrustad med spridarmunstycke artikelnummer/märkning F00VX40021, anpassat för optimal spridningsbild i förbränningsrummet på BMW M57N2-motorer.
Kan 0445115077 ersätta elektromagnetiska magnetventilsinjektorer i äldre M57-motorer?
Nej, 0445115077 har ett Integrated Piezo Actuator (CRI3)-system som arbetar med en helt annan spännings- och styrlogik än solenoidinjektorer och kan endast användas i fordon konstruerade för piezoelektriska Common Rail-system.
Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll
Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Korsreferenser & kompatibilitet
Systerartiklar, varianter på samma plattform och kända inkompatibiliteter.
Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll
Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.