0445110617
حاقن الديزل ذو القضيب المشترك BOSCH 0445110617 لمحركات بي إم دبليو BMW N47 / N57 2.0d / 3.0d
13538616073F00VC01503DLLA160P21762000 bar peak rail pressureنظرة عامة على القطعة
يُعد الطراز BOSCH 0445110617 مجموعة حاقن ديزل كهرومغناطيسي متكاملة عالية الضغط بنظام القضيب المشترك (Common Rail)، مُصممة لعائلة محركات BMW N47D20 (2.0L) و N57D30 (3.0L) TDCI - والمركبة في سيارات بي إم دبليو الفئة الأولى (F20/F21) 120d/118d، والفئة الثانية كوبيه (F22/F45) 220d/218d، والفئة الثالثة (E90/F30/F80) 320d/318d/325d/330d، والفئة الخامسة (F10/F11) 520d/525d/530d، و X1 (E84/F48) 18d/20d/25d، وميني كونتري مان (R60) Cooper SD 2.0D (2010-2019). يقوم صمام التحكم الكهرومغناطيسي F00VC01503 (من جيل Bosch F00VC01xxx CRIN2) بقياس تدفق الوقود عبر إشارات تأريض نبضية من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، مما يدعم ضغط قضيب أقصى يبلغ 2000 bar مع تسلسل مستقر للحقن المبدئي والرئيسي للامتثال لمعايير الانبعاثات Euro 5. تعمل فوهة الحاقن متعددة الثقوب DLLA160P2176 على تذرية الوقود عبر 7 فتحات بقطر 0.160 mm بزاوية رش 160° لضمان احتراق نظيف. يشترك هذا الحاقن في مجموعة صمام التحكم F00VC01503 مع الطرازات الشقيقة 0445110382، 0445110478/0479/0480، 0445110595/0596، 0445110616، و 0986435262 (البديل المجدد لخدمات ما بعد البيع من بوش) - ولكن كل حاقن يحمل كود معايرة IMA فريداً مختوماً على جسم الملف الكهرومغناطيسي، لذا فهي غير قابلة للتبديل بالكامل دون إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) عبر نظام ISTA.
تحقق دائماً من ختم الرقم الأصلي لـ BMW (13538616073) قبل الطلب. يتوافق الطراز 0445110617 مع منصات المحركات N47 2.0L و N57 3.0L TDCI - ولا يتوافق مع المحرك الأقدم N47D20A الذي يستخدم الحاقن 0445110047 (مجموعة الصمام F00VC01336) أو المنصات الأحدث B47/B58. يحمل كل حاقن 0445110617 كود معايرة IMA فريداً مختوماً على غطاء موصل الملف الكهرومغناطيسي - وبعد التركيب، يجب برمجة هذا الكود في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) عبر جهاز BMW ISTA / ISTA+ أو جهاز فحص متوافق.
توافق المركبات والمحركات
| المركبة | المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|
| BMW 1 Series (F20/F21) 120d / 118d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2011-2019 |
| BMW 2 Coupe / Active Tourer (F22/F45) 220d / 218d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2013-2017 |
| BMW 3 Series (E90/F30/F80) 320d / 318d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2018 |
| BMW 3 Series (E92/E93) 325d / 330d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2009-2013 |
| BMW 5 Series (F10/F11) 520d / 525d / 530d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2017 |
| BMW X1 (E84/F48) X-drive 18d / 20d / 25d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2018 |
| Mini Countryman (R60) Cooper SD 2.0D | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2016 |
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| رقم القطعة (SKU) | 0445110617 |
| العلامة التجارية | BOSCH |
| نوع المنتج | Complete Solenoid Common Rail Injector Assembly |
| الرقم الأصلي (OE) | 13538616073 |
| رقم بوش (Bosch) | 0 445 110 617 |
| EXCHANGE NUMBERS | 0986435262 |
| صمام التحكممواصفة أساسية | 🔗 صمام تحكم مشترك (2 مجموعات):0445110616 |
| كود الفوهة (Nozzle)مواصفة أساسية | 🔗 فوهة مشتركة (2 مجموعات):0445110479 |
| عائلة المحرك | BMW N47 / N57 2.0L / 3.0L TDCI |
| نظام الحقن | Bosch Common Rail CRI2-16 |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية | |
| معيار الانبعاثات | Euro 5 |
| نظام الوقود | Bosch Common Rail high-pressure solenoid |
| SOLENOID VOLTAGE | 12 V nominal |
| SOLENOID RESISTANCE | 0.5 ohm typical |
| المادة | High-speed steel body + hardened alloy nozzle |
| الوزن الصافي | 550 g |
| HOLE COUNT | 7 × 0.160 mm orifices |
| SPRAY ANGLE | 160° |
| الضمان | 12 months (aftermarket replacement) |
| أرقام القطع البديلة المتوافقة (same F00VC01503 group, NOT interchangeable without ECU coding) | 0445110382, 0445110478, 0445110479, 0445110480, 0445110595, 0445110596, 0445110616, 0986435262 |
| HIGH-PRESSURE LINE BANJO BOLT TORQUE | 22-25 N·m (17 mm flare nut wrench) |
| INJECTOR HOLD-DOWN BOLT TORQUE | 18 N·m + 60° angle (Bosch CRI2 standard)📐 مساعد حساب عزم وزاوية الربط → |
| FEED TUBE UNION NUT TORQUE | 1.5 N·m (13 in·lb) |
| أكواد الأعطال الشائعة (N47/N57) | P0201-P0206, P201C, P201D, P0299, P2463 |
| يتطلب برمجة كود IMA في وحدة التحكم | Yes — BMW ISTA / ISTA+ or compatible aftermarket scanner |
إرشادات التركيب
- تحضير مقعد وتجويف الحاقن: قم بتنظيف تجويف الحاقن في رأس الأسطوانة للمحرك BMW N47D20 2.0L / N57D30 3.0L TDCI باستخدام مخرطة تجويف نحاسية مقاس 17 ملم وشفط جميع الرواسب الكربونية. لا تستخدم أبداً الفرش السلكية الفولاذية على مقعد الإحكام.
- استبدال حلقة الإحكام النحاسية: قم بتركيب حلقة إحكام نحاسية ملدنة جديدة مانعة للهب وحلقة دائرية (O-ring) جديدة من الفيتون على جسم حاقن BOSCH 0445110617. لا تعد استخدام حلقات الإحكام النحاسية القديمة أبداً.
- عزم ربط مشبك التثبيت: ضع الحاقن بشكل مستوٍ داخل التجويف وقم بربط مسمار مشبك التثبيت بعزم 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN2 standard) باستخدام مفتاح عزم معاير.
- عزم ربط أنبوب الضغط العالي: قم بتركيب صامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط وشدها باليد أولاً، ثم اربطها بعزم 22-25 N·m (17 mm flare nut wrench) باستخدام مفتاح صواميل مفتوح (Crowfoot) مع تثبيت مدخل الحاقن لمنع دورانه.
- ترميز المعايرة IMA / وحدة التحكم ECU: قم بتوصيل جهاز الفحص والتشخيص (Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي OEM) وسجل كود معايرة IMA الجديد المطبوع أعلى غلاف الملف اللولبي للحاقن 0445110617 في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للأسطوانة المقابلة.
- قم دائماً باستبدال أنبوب الضغط العالي وحلقة الإحكام النحاسية عند تركيب حاقن BOSCH 0445110617 على محركات BMW N47D20 2.0L / N57D30 3.0L TDCI التي تعمل بضغط يصل إلى 2000 بار.
- قم بإجراء اختبار تدفق الوقود الراجع (التسريب العكسي الساكن) بعد تسخين المحرك إلى درجة حرارة 80 درجة مئوية للتحقق من تساوي معدلات الوقود الراجع عبر جميع الأسطوانات.
- قم بتحضير وتفريغ الهواء من دائرة الوقود ذات الضغط المنخفض جيداً قبل تشغيل المحرك لمنع حدوث التكهف الناتج عن التشغيل الجاف لصمام التحكم F00VC01503.
الأسئلة الشائعة
هل حاقن BOSCH 0445110617 متوافق مع مركبتي المزودة بمحرك BMW N47D20 2.0L / N57D30 3.0L TDCI؟
نعم - إن BOSCH 0445110617 هو مجموعة حاقن الديزل ذو القضيب المشترك (Common Rail) المصمم للتركيب المباشر على محركات الديزل BMW N47D20 2.0L / N57D30 3.0L TDCI (BMW 1 Series (F20/F21) 120d / 118d, BMW 2 Coupe / Active Tourer (F22/F45) 220d / 218d, BMW 3 Series (E90/F30/F80) 320d / 318d, BMW 3 Series (E92/E93) 325d / 330d). قبل الطلب، تحقق دائماً من أن رقم قطعة بوش 0445110617 أو الرقم المرجعي الأصلي OE (13538616073, (BMW, N47/N57, platform)) محفور بالليزر على جسم الحاقن الحالي لديك.
ما هي المواصفات الداخلية لفوهة الحاقن وصمام التحكم للحاقن 0445110617؟
تم تجهيز حاقن BOSCH 0445110617 بفوهة حاقن تحمل الكود DLLA160P2176 (رقم قطعة الفوهة من بوش 0433172176) مقترنة بمجموعة صمام التحكم F00VC01503، وتمت معايرتهما لضغوط قضيب نظام الوقود Bosch CRI2-16 التي تصل إلى 2000 بار (Euro 5). كلا المكونين متطابقان مصنعياً من حيث معدل التدفق بواسطة بوش.
ما هي الأرقام الأصلية (OE) وأرقام بوش البديلة المتوافقة مع 0445110617؟
تشمل الأرقام المرجعية الأصلية (OE) الأساسية لحاقن BOSCH 0445110617 ما يلي: 13538616073, (BMW, N47/N57, platform). وتشمل الأرقام المرجعية البديلة أو المجددة ذات الصلة من بوش: 0445110616, 0445110595, 0445110596, 0445110382, 0445110478. تحقق دائماً من توافق برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) وجيل ترميز IMA قبل استبدال الأرقام البديلة.
ما هي عزوم الربط المطلوبة عند تركيب حاقن BOSCH 0445110617؟
بالنسبة لمنظومة المحرك BMW N47D20 2.0L / N57D30 3.0L TDCI، قم بربط مشبك/مسمار تثبيت الحاقن بعزم 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN2 standard) وصامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط بعزم 22-25 N·m (17 mm flare nut wrench). احرص دائماً على تركيب حلقة إحكام نحاسية جديدة مانعة للهب وتنظيف مقعد رأس الأسطوانة قبل التركيب.
هل يتطلب حاقن BOSCH 0445110617 ترميز IMA في وحدة التحكم (ECU) بعد الاستبدال؟
نعم - بعد تركيب حاقن BOSCH 0445110617، يجب إدخال كود المعايرة الأبجدي الرقمي IMA/ISA المطبوع على رأس الحاقن في وحدة التحكم في المحرك (ECU) باستخدام جهاز Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي (OEM) لضمان التعويض الدقيق لكميات الحقن الأولي والرئيسي.
ما هي أعراض العطل الشائعة للحاقن 0445110617 في محركات BMW N47D20 2.0L / N57D30 3.0L TDCI؟
تشمل الأعراض الشائعة في الورش الفنية صعوبة وطول فترة التشغيل على البارد، واضطراب المحرك في سرعة الخمول، وخروج دخان أسود تحت الحمل، وزيادة مفرطة في تدفق الوقود الراجع (>50 مل/دقيقة عبر الأسطوانات)، وصوت طرق معدني ناتج عن الاحتراق، وظهور أكواد أعطال ضغط القضيب المشترك (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
ما هي تغطية الضمان التي تنطبق على حاقن BOSCH 0445110617؟
يتمتع حاقن BOSCH 0445110617 بضمان فني لمدة 12 شهراً ضد عيوب التصنيع. تتطلب صلاحية الضمان التركيب باستخدام حلقة إحكام نحاسية جديدة، وفلتر وقود نظيف (بقدرة ترشيح للماء والجسيمات أقل من 2 ميكرون)، وإجراء ترميز المعايرة الصحيح في وحدة التحكم (ECU).
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
الأرقام المقابلة والتوافق
القطع الشقيقة، طرازات نفس المنصة، وحالات عدم التوافق المعروفة.
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.