0445110386
Vstřikovač Common Rail BOSCH 0445110386 pro FAW CA4DC / BAW Commercial
1112010-55DF00VC01358DLLA155P21751600 bar peak rail pressurePřehled produktu
BOSCH 0445110386 je kompletní sestava vysokotlakého elektromagnetického vstřikovače Common Rail zkonstruovaná pro vznětové platformy užitkových vozidel FAW (China FAW Group), primárně montovaná do lehkých nákladních automobilů a pickupů FAW vybavených rodinou motorů CA4DC. Elektromagnetický řídicí ventil F00VC01358 dávkuje průtok paliva pomocí pulzních ukostřovacích signálů z ECU, čímž podporuje maximální tlak v railu 1600 bar se stabilním sekvenováním předvstřiku a hlavního vstřiku pro splnění emisní normy Euro 4. Víceotvorová špička vstřikovače DLLA155P2175 rozprašuje palivo přes 5 x 0.155 mm otvory pod úhlem rozprachu 155° (interní kód Bosch 0433172175). Před objednáním vždy ověřte shodu podle čísla dílu Bosch vyraženého na těle vadného vstřikovače.
Omezené veřejné údaje o aplikacích ve vozidlech - FAW používá interní čísla dílů, která nejsou běžně publikována. Vstřikovač 0445110386 sdílí skupinu řídicího ventilu F00VC01358 s příbuznými vstřikovači 0445110291, 0445110359, 0445110358, 0445110366, 0445110367, 0445110396, 0445110434, ale každý nese unikátní kalibrační kód IMA - NEJSOU vzájemně zaměnitelné bez překódování ECU.
Technické specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kód SKU | 0445110386 |
| Značka | BOSCH |
| Typ produktu | Complete Solenoid Common Rail Injector Assembly (CRI2, 0445110 series) |
| OE číslo | 1112010-55D |
| Objednací číslo Bosch | 0 445 110 386 |
| Interní kód tryskyKlíčový parametr | |
| Řídicí ventilKlíčový parametr | |
| Kód tryskyKlíčový parametr | |
| Řada motorů | FAW CA4DC / BAW light commercial diesel platform |
| Vstřikovací systém | Bosch Common Rail high-pressure solenoid |
| Provozní tlakKlíčový parametr | |
| Emisní norma | Euro 4 |
| Palivový systém | Bosch Common Rail high-pressure solenoid |
| Napětí elektromagnetu | 12 V nominal |
| Odpor elektromagnetu | 0.5 ohm typical |
| Materiál | High-grade alloy steel body + hardened alloy nozzle |
| Čistá hmotnost | 540 g |
| Počet vstřikovacích otvorů | 5 x 0.155 mm orifices |
| Úhel rozstřiku | 155° |
| Záruka | 12 months (aftermarket replacement) |
| Kompatibilní sesterské kódy (same F00VC01358 group, NOT interchangeable without ECU coding) | 0445110291, 0445110359, 0445110358, 0445110366, 0445110367, 0445110396, 0445110434 |
| Moment dutého šroubu vysokotlakého vedení | 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench) |
| Utahovací moment šroubu upínky | 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN standard)📐 Průvodce momentem a úhlem utažení → |
| Moment převlečné matice přívodu | 1.5 N·m (13 in·lb) |
| Typické chybové kódy (CA4DC) | P0201-P0204, P201C, P201D, P0299 |
| Vyžadováno kódování IMA/ECU | Yes - FAW service tool or compatible aftermarket scanner (limited coverage) |
Pokyny k montáži
- Příprava sedla a šachty vstřikovače: Vyčistěte šachtu vstřikovače v hlavě válců motoru FAW CA4DC pomocí 17mm mosazné frézy na sedla a vysajte veškeré usazeniny karbonu. Na těsnicí sedlo nikdy nepoužívejte ocelové drátěné kartáče.
- Výměna těsnicí podložky: Nasaďte na tělo vstřikovače BOSCH 0445110386 novou žíhanou měděnou těsnicí podložku (tepelný štít) a nový O-kroužek z materiálu Viton. Nikdy nepoužívejte staré měděné podložky opakovaně.
- Utahovací moment upínacího třmenu: Usaďte vstřikovač kolmo do šachty a utáhněte šroub upínacího třmenu (držáku) momentem 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN standard) pomocí kalibrovaného momentového klíče.
- Utahovací moment vysokotlakého potrubí: Našroubujte převlečnou matici vysokotlaké palivové trubky rukou a poté ji dotáhněte momentem 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench) pomocí otevřeného nástavce (crowfoot) při současném přidržování hrdla vstřikovače proti pootočení.
- Kódování IMA v řídicí jednotce (ECU): Připojte diagnostický přístroj (Bosch KTS / OEM diagnostiku) a zapište nový kalibrační kód IMA vytištěný na horní části el. hlavy vstřikovače 0445110386 do řídicí jednotky motoru (ECU) pro příslušný válec.
- Při montáži vstřikovače BOSCH 0445110386 na motory FAW CA4DC pracující s tlakem až 1600 bar vždy vyměňte vysokotlakou trubku a měděnou těsnicí podložku.
- Po zahřátí motoru na 80 °C proveďte statický test přepadů (zpětného toku paliva) pro ověření rovnoměrného množství vraceného paliva u všech válců.
- Před startováním důkladně odvzdušněte a naplňte nízkotlaký palivový okruh, abyste zabránili chodu nasucho a kavitaci řídicího ventilu F00VC01358.
Často kladené dotazy
Je vstřikovač BOSCH 0445110386 kompatibilní s mým vozidlem s motorem FAW CA4DC?
Ano - BOSCH 0445110386 je přímo pasující vstřikovač Common Rail zkonstruovaný pro vznětové motory FAW CA4DC (FAW (CHINA FAW GROUP) CA4DC light commercial trucks / pickup trucks, BAW BAW light commercial vehicles (CA4DC platforms), YUCHAI / BOSCH/FIAT/YUCHAI CROSS-PLATFORM (compatibility per valve group, verify by stamping)). Před objednáním vždy ověřte, zda je na těle vašeho původního vstřikovače laserem vygravírováno číslo dílu Bosch 0445110386 nebo příslušné OE číslo (1112010-55D).
Jaké jsou specifikace vnitřní trysky a řídicího ventilu pro vstřikovač 0445110386?
Vstřikovač BOSCH 0445110386 je osazen špičkou vstřikovače (tryskou) s kódem DLLA155P2175 (katalogové číslo trysky Bosch 0433172175) v kombinaci se sestavou řídicího ventilu F00VC01358, kalibrovanou pro vstřikovací systémy Bosch CRI2 s tlakem v railu až 1600 bar (Euro 4). Obě komponenty jsou z výroby přesně průtokově spárovány společností Bosch.
Která OE čísla a příbuzná čísla dílů Bosch odpovídají vstřikovači 0445110386?
Mezi hlavní referenční OE čísla pro BOSCH 0445110386 patří: 1112010-55D. Související sesterské / výměnné reference Bosch zahrnují: 0445110291, 0445110359, 0445110358, 0445110366, 0445110367. Před záměnou příbuzných čísel dílů vždy zkontrolujte kompatibilitu softwaru ECU a generaci kódování IMA.
Jaké utahovací momenty jsou předepsány při montáži vstřikovače BOSCH 0445110386?
U motorové platformy FAW CA4DC utáhněte upínací třmen / šroub vstřikovače momentem 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN standard) a převlečnou matici vysokotlakého palivového potrubí momentem 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench). Před montáží vždy nasaďte novou měděnou těsnicí podložku a vyčistěte sedlo v hlavě válců.
Vyžaduje vstřikovač BOSCH 0445110386 po výměně kódování IMA v řídicí jednotce (ECU)?
Ano - po namontování vstřikovače BOSCH 0445110386 zadejte alfanumerický kalibrační kód IMA/ISA vyražený na hlavě vstřikovače do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky Bosch KTS nebo originálního (OEM) diagnostického přístroje, aby byla zajištěna přesná korekce předvstřiku a hlavní vstřikovací dávky.
Jaké jsou běžné příznaky závady vstřikovače 0445110386 na motorech FAW CA4DC?
Mezi typické dílenské příznaky patří dlouhé točení při studeném startu, neklidný volnoběh, černý kouř v zátěži, nadměrné množství paliva v přepadu (> 50 ml/min napříč válci), kovové detonační klepání při spalování a chybové kódy tlaku v railu (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Jaká záruka se vztahuje na vstřikovač BOSCH 0445110386?
Na vstřikovač BOSCH 0445110386 se vztahuje technická záruka 12 měsíců na výrobní vady. Platnost záruky vyžaduje montáž s novou měděnou těsnicí podložkou, čistým palivovým filtrem (filtrace vody a částic < 2 mikrony) a správné nakódování kalibračních hodnot do ECU.
Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly
Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Křížové reference a kompatibilita
Sesterské díly, varianty stejné platformy a známé nekompatibility.
Technické diagnostické a servisní protokoly
Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.