0445110265
BOSCH 0445110265 per Nissan Interstar 2.5 dCi G9U-630
16600-00Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325, 8201534858F00VC01353DLLA150P1557Up to 1600 barPanoramica Prodotto
Il 0445110265 è un iniettore completo progettato da Bosch per applicazioni G9U-630, G9U-632, G9U-650 sulla piattaforma 2.5 dCi di Nissan Interstar / Primastar, Opel Movano / Vivaro e Renault Master / Trafic. Presenta componenti interni lavorati di precisione per garantire una nebulizzazione costante del carburante ad alta pressione del rail (fino a 1600 bar sulla piattaforma G9U), ripristinando le prestazioni originali del motore e la conformità alle emissioni. L'iniettore CRI azionato a solenoide (valvola F00VC01353) eroga fasi calibrate di pre-iniezione (pilota) e iniezione principale tramite segnali impulsivi a 12V al solenoide. Peso netto di circa 500-550 g (varia tra corpo rigenerato e nuovo). Il codice di rotazione aftermarket Bosch è 0986435170 / 0986435275.
Verificare sempre il riferimento OE (16600-00Q0D per Nissan / 8200484403 per Renault / 93189952 per Opel) sul corpo dell'iniettore esistente prima di ordinare. Dopo l'installazione sulla piattaforma G9U è richiesta la codifica IMA in centralina (ECU).
Applicazioni Veicolo e Motore
| Veicolo | Motore | Anni |
|---|---|---|
| Nissan Interstar 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2002-2010 |
| Nissan Primastar 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
| Opel Movano 2.5 DTI | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2002-2010 |
| Opel Vivaro 2.5 CDTI | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
| Renault Master 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2002-2019 |
| Renault Trafic 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
Specifiche Tecniche
| Specifica | Valore |
|---|---|
| OEM NUMBER | 16600-00Q0D, 8200484403, 93189952 |
| Codice Bosch | 0 445 110 265 / 0986435170 / 0986435275 (exchange) |
| Codice polverizzatoreSpecifica Chiave | |
| Famiglia motore | G9U-630, G9U-632, G9U-650 |
| Valvola di comandoSpecifica Chiave | |
| Sistema di iniezione | Bosch Common Rail (CRI1-16, ZEREAK20S) |
| Pressione di esercizioSpecifica Chiave | |
| Normativa antinquinamento | Euro 3/4 |
| Peso netto | 500 g |
| Garanzia | 12 months |
| Gruppo solenoide / elettromagnete | F00VC30318 |
| Kit anelli di tenuta | F00VC99002 |
Istruzioni di montaggio
- Preparazione della sede e del pozzetto: Pulire il pozzetto dell'iniettore nella testata del motore G9U (2.5 dCi) utilizzando una fresa in ottone da 17 mm e aspirare tutti i residui carboniosi. Non utilizzare mai spazzole metalliche in acciaio sulla sede di tenuta.
- Sostituzione della rondella di tenuta: Montare una nuova rondella parafiamma in rame ricotto e un nuovo O-ring in Viton sul corpo dell'iniettore BOSCH 0445110265. Non riutilizzare mai le vecchie rondelle in rame.
- Coppia di serraggio staffa di fissaggio: Posizionare l'iniettore perfettamente in asse nel pozzetto e serrare la vite della staffa di fissaggio a 25-30 N·m (stage 1 = 15 N·m) utilizzando una chiave dinamometrica tarata.
- Coppia di serraggio tubazione alta pressione: Avvitare a mano il raccordo della tubazione carburante ad alta pressione, quindi serrare a 25 N·m con una chiave poligonale aperta (zampa di gallo) per raccordi tenendo fermo il raccordo di ingresso dell'iniettore.
- Codifica di calibrazione ECU / IMA: Collegare uno strumento di diagnosi (Bosch KTS / tester OEM) e registrare nella centralina motore (ECU) il nuovo codice di calibrazione IMA stampato sulla parte superiore del gruppo solenoide dell'iniettore 0445110265 per il cilindro corrispondente.
- Sostituire sempre la tubazione ad alta pressione e la rondella parafiamma in rame quando si monta l'iniettore BOSCH 0445110265 su motori G9U (2.5 dCi) che operano fino a 1600 bar.
- Eseguire un test statico di portata del rifiuto/ritorno iniettori dopo aver portato il motore a 80 °C per verificare l'uniformità dei volumi di ritorno su tutti i cilindri.
- Spurgare accuratamente il circuito carburante di bassa pressione prima dell'avviamento per evitare la cavitazione da funzionamento a secco della valvola di controllo F00VC01353.
Domande Frequenti (FAQ)
L'iniettore BOSCH 0445110265 è compatibile con il mio veicolo G9U (2.5 dCi)?
Sì - il BOSCH 0445110265 è il gruppo iniettore Common Rail a montaggio diretto progettato per i motori diesel G9U (2.5 dCi) (NISSAN Interstar 2.5 dCi, NISSAN Primastar 2.5 dCi, OPEL Movano 2.5 DTI, OPEL Vivaro 2.5 CDTI). Prima di ordinare, verificare sempre che il codice ricambio Bosch 0445110265 o il riferimento incrociato OE (16600-00Q0D, 1660000Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325) sia inciso al laser sul corpo dell'iniettore esistente.
Quali sono le specifiche interne del polverizzatore e della valvola di controllo per 0445110265?
Il BOSCH 0445110265 è equipaggiato con il polverizzatore/ugello sigla DLLA150P1557 (codice ricambio polverizzatore Bosch 0433171960) abbinato al gruppo valvola di controllo F00VC01353, tarato per impianti Bosch CRIN1 con pressioni rail fino a 1600 bar (Euro 3). Entrambi i componenti sono accoppiati e flussati in fabbrica da Bosch.
Quali codici OE e riferimenti Bosch equivalenti corrispondono a 0445110265?
I codici di riferimento OE principali per il BOSCH 0445110265 includono: 16600-00Q0D, 1660000Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325. I codici Bosch equivalenti / di rotazione correlati includono: 0445110264. Verificare sempre la compatibilità del software ECU e la generazione della codifica IMA prima di intercambiare codici ricambio equivalenti.
Quali coppie di serraggio sono richieste per l'installazione del BOSCH 0445110265?
Per la motorizzazione G9U (2.5 dCi), serrare la staffa/vite di fissaggio dell'iniettore a 25-30 N·m (stage 1 = 15 N·m) e il raccordo della tubazione carburante ad alta pressione a 25 N·m. Montare sempre una nuova rondella parafiamma in rame e pulire la sede nella testata prima dell'installazione.
Il BOSCH 0445110265 richiede la codifica ECU / IMA dopo la sostituzione?
Sì - dopo aver installato il BOSCH 0445110265, inserire il codice alfanumerico di calibrazione IMA/ISA stampigliato sulla testa dell'iniettore nella centralina controllo motore (ECU) utilizzando un Bosch KTS o uno strumento diagnostico OEM, in modo da compensare con precisione le portate di pre-iniezione e iniezione principale.
Quali sono i sintomi di guasto più comuni dell'iniettore 0445110265 sui motori G9U (2.5 dCi)?
I sintomi tipici riscontrati in officina includono avviamento a freddo prolungato, minimo irregolare, fumosità nera sotto carico, eccessivo rifiuto/ritorno iniettori (>50 ml/min tra i cilindri), battito metallico di combustione e codici guasto relativi alla pressione rail (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Quale copertura di garanzia si applica al BOSCH 0445110265?
Il BOSCH 0445110265 è coperto da una garanzia tecnica di 12 mesi contro i difetti di fabbricazione. La validità della garanzia richiede il montaggio con una nuova rondella parafiamma in rame, un filtro carburante pulito (filtrazione acqua/particolato <2 micron) e la corretta codifica IMA di calibrazione nella ECU.
Codici Guasto (DTC) e Protocolli Diagnostici
Codici guasto diagnostici (DTC) comuni generati quando questo iniettore common rail presenta usura, problemi ai circuiti o scostamenti:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Riferimenti incrociati e compatibilità
Codici gemelli, varianti della stessa piattaforma e incompatibilità note.
Protocolli Tecnici di Diagnosi & Assistenza
Procedure d'officina verificate, valori soglia di test e linee guida operative per questo assieme.