0445110265
BOSCH 0445110265 pro Nissan Interstar 2.5 dCi G9U-630
16600-00Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325, 8201534858F00VC01353DLLA150P1557Up to 1600 barPřehled produktu
0445110265 je kompletní vstřikovač zkonstruovaný společností Bosch pro motory G9U-630, G9U-632, G9U-650 na platformě 2.5 dCi vozů Nissan Interstar / Primastar, Opel Movano / Vivaro a Renault Master / Trafic. Vyznačuje se přesně obrobenými vnitřními komponenty pro zajištění konzistentního rozprášení paliva při vysokém tlaku v railu (až 1600 bar na platformě G9U), čímž obnovuje původní výkon motoru a plnění emisních лимитů. Elektromagneticky ovládaný vstřikovač CRI (ventil F00VC01353) zajišťuje přesně dávkovaný předvstřik a hlavní vstřik pomocí pulzních 12V signálů cívky. Čistá hmotnost je přibližně 500-550 g (liší se podle repasovaného vs. nového těla). Číslo výměnného dílu Bosch pro aftermarket je 0986435170 / 0986435275.
Před objednáním vždy ověřte OE číslo (16600-00Q0D pro Nissan / 8200484403 pro Renault / 93189952 pro Opel) na těle vašeho stávajícího vstřikovače. Na platformě G9U je po montáži vyžadováno kódování IMA do řídicí jednotky (ECU).
Použití ve vozidlech a motorech
| Vozidlo | Motor | Roky výroby |
|---|---|---|
| Nissan Interstar 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2002-2010 |
| Nissan Primastar 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
| Opel Movano 2.5 DTI | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2002-2010 |
| Opel Vivaro 2.5 CDTI | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
| Renault Master 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2002-2019 |
| Renault Trafic 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
Technické specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| OEM číslo | 16600-00Q0D, 8200484403, 93189952 |
| Objednací číslo Bosch | 0 445 110 265 / 0986435170 / 0986435275 (exchange) |
| Kód tryskyKlíčový parametr | |
| Řada motorů | G9U-630, G9U-632, G9U-650 |
| Řídicí ventilKlíčový parametr | |
| Vstřikovací systém | Bosch Common Rail (CRI1-16, ZEREAK20S) |
| Provozní tlakKlíčový parametr | |
| Emisní norma | Euro 3/4 |
| Čistá hmotnost | 500 g |
| Záruka | 12 months |
| Sestava elektromagnetu | F00VC30318 |
| Sada těsnicích kroužků | F00VC99002 |
Pokyny k montáži
- Příprava sedla a šachty vstřikovače: Vyčistěte šachtu vstřikovače v hlavě válců motoru G9U (2.5 dCi) pomocí 17mm mosazné frézy na sedla a vysajte veškeré usazeniny karbonu. Na těsnicí sedlo nikdy nepoužívejte ocelové drátěné kartáče.
- Výměna těsnicí podložky: Nasaďte na tělo vstřikovače BOSCH 0445110265 novou žíhanou měděnou těsnicí podložku (tepelný štít) a nový O-kroužek z materiálu Viton. Nikdy nepoužívejte staré měděné podložky opakovaně.
- Utahovací moment upínacího třmenu: Usaďte vstřikovač kolmo do šachty a utáhněte šroub upínacího třmenu (držáku) momentem 25-30 N·m (stage 1 = 15 N·m) pomocí kalibrovaného momentového klíče.
- Utahovací moment vysokotlakého potrubí: Našroubujte převlečnou matici vysokotlaké palivové trubky rukou a poté ji dotáhněte momentem 25 N·m pomocí otevřeného nástavce (crowfoot) při současném přidržování hrdla vstřikovače proti pootočení.
- Kódování IMA v řídicí jednotce (ECU): Připojte diagnostický přístroj (Bosch KTS / OEM diagnostiku) a zapište nový kalibrační kód IMA vytištěný na horní části el. hlavy vstřikovače 0445110265 do řídicí jednotky motoru (ECU) pro příslušný válec.
- Při montáži vstřikovače BOSCH 0445110265 na motory G9U (2.5 dCi) pracující s tlakem až 1600 bar vždy vyměňte vysokotlakou trubku a měděnou těsnicí podložku.
- Po zahřátí motoru na 80 °C proveďte statický test přepadů (zpětného toku paliva) pro ověření rovnoměrného množství vraceného paliva u všech válců.
- Před startováním důkladně odvzdušněte a naplňte nízkotlaký palivový okruh, abyste zabránili chodu nasucho a kavitaci řídicího ventilu F00VC01353.
Často kladené dotazy
Je vstřikovač BOSCH 0445110265 kompatibilní s mým vozidlem s motorem G9U (2.5 dCi)?
Ano - BOSCH 0445110265 je přímo pasující vstřikovač Common Rail zkonstruovaný pro vznětové motory G9U (2.5 dCi) (NISSAN Interstar 2.5 dCi, NISSAN Primastar 2.5 dCi, OPEL Movano 2.5 DTI, OPEL Vivaro 2.5 CDTI). Před objednáním vždy ověřte, zda je na těle vašeho původního vstřikovače laserem vygravírováno číslo dílu Bosch 0445110265 nebo příslušné OE číslo (16600-00Q0D, 1660000Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325).
Jaké jsou specifikace vnitřní trysky a řídicího ventilu pro vstřikovač 0445110265?
Vstřikovač BOSCH 0445110265 je osazen špičkou vstřikovače (tryskou) s kódem DLLA150P1557 (katalogové číslo trysky Bosch 0433171960) v kombinaci se sestavou řídicího ventilu F00VC01353, kalibrovanou pro vstřikovací systémy Bosch CRIN1 s tlakem v railu až 1600 bar (Euro 3). Obě komponenty jsou z výroby přesně průtokově spárovány společností Bosch.
Která OE čísla a příbuzná čísla dílů Bosch odpovídají vstřikovači 0445110265?
Mezi hlavní referenční OE čísla pro BOSCH 0445110265 patří: 16600-00Q0D, 1660000Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325. Související sesterské / výměnné reference Bosch zahrnují: 0445110264. Před záměnou příbuzných čísel dílů vždy zkontrolujte kompatibilitu softwaru ECU a generaci kódování IMA.
Jaké utahovací momenty jsou předepsány při montáži vstřikovače BOSCH 0445110265?
U motorové platformy G9U (2.5 dCi) utáhněte upínací třmen / šroub vstřikovače momentem 25-30 N·m (stage 1 = 15 N·m) a převlečnou matici vysokotlakého palivového potrubí momentem 25 N·m. Před montáží vždy nasaďte novou měděnou těsnicí podložku a vyčistěte sedlo v hlavě válců.
Vyžaduje vstřikovač BOSCH 0445110265 po výměně kódování IMA v řídicí jednotce (ECU)?
Ano - po namontování vstřikovače BOSCH 0445110265 zadejte alfanumerický kalibrační kód IMA/ISA vyražený na hlavě vstřikovače do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky Bosch KTS nebo originálního (OEM) diagnostického přístroje, aby byla zajištěna přesná korekce předvstřiku a hlavní vstřikovací dávky.
Jaké jsou běžné příznaky závady vstřikovače 0445110265 na motorech G9U (2.5 dCi)?
Mezi typické dílenské příznaky patří dlouhé točení při studeném startu, neklidný volnoběh, černý kouř v zátěži, nadměrné množství paliva v přepadu (> 50 ml/min napříč válci), kovové detonační klepání při spalování a chybové kódy tlaku v railu (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Jaká záruka se vztahuje na vstřikovač BOSCH 0445110265?
Na vstřikovač BOSCH 0445110265 se vztahuje technická záruka 12 měsíců na výrobní vady. Platnost záruky vyžaduje montáž s novou měděnou těsnicí podložkou, čistým palivovým filtrem (filtrace vody a částic < 2 mikrony) a správné nakódování kalibračních hodnot do ECU.
Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly
Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Křížové reference a kompatibilita
Sesterské díly, varianty stejné platformy a známé nekompatibility.
Technické diagnostické a servisní protokoly
Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.