0445110265
حاقن BOSCH 0445110265 لسيارات Nissan Interstar 2.5 dCi G9U-630
16600-00Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325, 8201534858F00VC01353DLLA150P1557Up to 1600 barنظرة عامة على القطعة
يُعد 0445110265 حاقناً متكاملاً صممته Bosch لتطبيقات المحركات G9U-630، وG9U-632، وG9U-650 على منصة مركبات Nissan Interstar / Primastar، وOpel Movano / Vivaro، وRenault Master / Trafic 2.5 dCi. يتميز الحاقن بأجزاء داخلية مُصنعة بدقة فائقة لتوفير تذرية متسقة للوقود عند ضغط القضيب المشترك العالي (يصل إلى 1600 bar على منصة المحرك G9U)، مما يستعيد الأداء الأصلي للمحرك والتوافق مع معايير الانبعاثات. يوفر حاقن CRI الذي يعمل بالملف اللولبي (صمام التحكم F00VC01353) مراحل حقن مبدئي ورئيسي مقاسة بدقة عبر إشارات نبضية للملف اللولبي بجهد 12V. يبلغ الوزن الصافي حوالي 500-550 g (يختلف حسب ما إذا كان جسم الحاقن مجدداً أم جديداً). رقم الاستبدال لخدمات ما بعد البيع من Bosch هو 0986435170 / 0986435275.
تحقق دائماً من الرقم المرجعي الأصلي (16600-00Q0D لسيارات Nissan / 8200484403 لسيارات Renault / 93189952 لسيارات Opel) المدون على جسم الحاقن الحالي لديك قبل الطلب. يلزم إجراء ترميز IMA لوحدة التحكم في المحرك (ECU) بعد التركيب على منصة المحركات G9U.
توافق المركبات والمحركات
| المركبة | المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|
| Nissan Interstar 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2002-2010 |
| Nissan Primastar 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
| Opel Movano 2.5 DTI | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2002-2010 |
| Opel Vivaro 2.5 CDTI | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
| Renault Master 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2002-2019 |
| Renault Trafic 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| OEM NUMBER | 16600-00Q0D, 8200484403, 93189952 |
| رقم بوش (Bosch) | 0 445 110 265 / 0986435170 / 0986435275 (exchange) |
| كود الفوهة (Nozzle)مواصفة أساسية | |
| عائلة المحرك | G9U-630, G9U-632, G9U-650 |
| صمام التحكممواصفة أساسية | |
| نظام الحقن | Bosch Common Rail (CRI1-16, ZEREAK20S) |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية | |
| معيار الانبعاثات | Euro 3/4 |
| الوزن الصافي | 500 g |
| الضمان | 12 months |
| مجموعة الملف اللولبي (الكهرومغناطيسي) | F00VC30318 |
| طقم حلقات الإحكام (الجوانات) | F00VC99002 |
إرشادات التركيب
- تحضير مقعد وتجويف الحاقن: قم بتنظيف تجويف الحاقن في رأس الأسطوانة للمحرك G9U (2.5 dCi) باستخدام مخرطة تجويف نحاسية مقاس 17 ملم وشفط جميع الرواسب الكربونية. لا تستخدم أبداً الفرش السلكية الفولاذية على مقعد الإحكام.
- استبدال حلقة الإحكام النحاسية: قم بتركيب حلقة إحكام نحاسية ملدنة جديدة مانعة للهب وحلقة دائرية (O-ring) جديدة من الفيتون على جسم حاقن BOSCH 0445110265. لا تعد استخدام حلقات الإحكام النحاسية القديمة أبداً.
- عزم ربط مشبك التثبيت: ضع الحاقن بشكل مستوٍ داخل التجويف وقم بربط مسمار مشبك التثبيت بعزم 25-30 N·m (stage 1 = 15 N·m) باستخدام مفتاح عزم معاير.
- عزم ربط أنبوب الضغط العالي: قم بتركيب صامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط وشدها باليد أولاً، ثم اربطها بعزم 25 N·m باستخدام مفتاح صواميل مفتوح (Crowfoot) مع تثبيت مدخل الحاقن لمنع دورانه.
- ترميز المعايرة IMA / وحدة التحكم ECU: قم بتوصيل جهاز الفحص والتشخيص (Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي OEM) وسجل كود معايرة IMA الجديد المطبوع أعلى غلاف الملف اللولبي للحاقن 0445110265 في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للأسطوانة المقابلة.
- قم دائماً باستبدال أنبوب الضغط العالي وحلقة الإحكام النحاسية عند تركيب حاقن BOSCH 0445110265 على محركات G9U (2.5 dCi) التي تعمل بضغط يصل إلى 1600 بار.
- قم بإجراء اختبار تدفق الوقود الراجع (التسريب العكسي الساكن) بعد تسخين المحرك إلى درجة حرارة 80 درجة مئوية للتحقق من تساوي معدلات الوقود الراجع عبر جميع الأسطوانات.
- قم بتحضير وتفريغ الهواء من دائرة الوقود ذات الضغط المنخفض جيداً قبل تشغيل المحرك لمنع حدوث التكهف الناتج عن التشغيل الجاف لصمام التحكم F00VC01353.
الأسئلة الشائعة
هل حاقن BOSCH 0445110265 متوافق مع مركبتي المزودة بمحرك G9U (2.5 dCi)؟
نعم - إن BOSCH 0445110265 هو مجموعة حاقن الديزل ذو القضيب المشترك (Common Rail) المصمم للتركيب المباشر على محركات الديزل G9U (2.5 dCi) (NISSAN Interstar 2.5 dCi, NISSAN Primastar 2.5 dCi, OPEL Movano 2.5 DTI, OPEL Vivaro 2.5 CDTI). قبل الطلب، تحقق دائماً من أن رقم قطعة بوش 0445110265 أو الرقم المرجعي الأصلي OE (16600-00Q0D, 1660000Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325) محفور بالليزر على جسم الحاقن الحالي لديك.
ما هي المواصفات الداخلية لفوهة الحاقن وصمام التحكم للحاقن 0445110265؟
تم تجهيز حاقن BOSCH 0445110265 بفوهة حاقن تحمل الكود DLLA150P1557 (رقم قطعة الفوهة من بوش 0433171960) مقترنة بمجموعة صمام التحكم F00VC01353، وتمت معايرتهما لضغوط قضيب نظام الوقود Bosch CRIN1 التي تصل إلى 1600 بار (Euro 3). كلا المكونين متطابقان مصنعياً من حيث معدل التدفق بواسطة بوش.
ما هي الأرقام الأصلية (OE) وأرقام بوش البديلة المتوافقة مع 0445110265؟
تشمل الأرقام المرجعية الأصلية (OE) الأساسية لحاقن BOSCH 0445110265 ما يلي: 16600-00Q0D, 1660000Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325. وتشمل الأرقام المرجعية البديلة أو المجددة ذات الصلة من بوش: 0445110264. تحقق دائماً من توافق برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) وجيل ترميز IMA قبل استبدال الأرقام البديلة.
ما هي عزوم الربط المطلوبة عند تركيب حاقن BOSCH 0445110265؟
بالنسبة لمنظومة المحرك G9U (2.5 dCi)، قم بربط مشبك/مسمار تثبيت الحاقن بعزم 25-30 N·m (stage 1 = 15 N·m) وصامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط بعزم 25 N·m. احرص دائماً على تركيب حلقة إحكام نحاسية جديدة مانعة للهب وتنظيف مقعد رأس الأسطوانة قبل التركيب.
هل يتطلب حاقن BOSCH 0445110265 ترميز IMA في وحدة التحكم (ECU) بعد الاستبدال؟
نعم - بعد تركيب حاقن BOSCH 0445110265، يجب إدخال كود المعايرة الأبجدي الرقمي IMA/ISA المطبوع على رأس الحاقن في وحدة التحكم في المحرك (ECU) باستخدام جهاز Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي (OEM) لضمان التعويض الدقيق لكميات الحقن الأولي والرئيسي.
ما هي أعراض العطل الشائعة للحاقن 0445110265 في محركات G9U (2.5 dCi)؟
تشمل الأعراض الشائعة في الورش الفنية صعوبة وطول فترة التشغيل على البارد، واضطراب المحرك في سرعة الخمول، وخروج دخان أسود تحت الحمل، وزيادة مفرطة في تدفق الوقود الراجع (>50 مل/دقيقة عبر الأسطوانات)، وصوت طرق معدني ناتج عن الاحتراق، وظهور أكواد أعطال ضغط القضيب المشترك (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
ما هي تغطية الضمان التي تنطبق على حاقن BOSCH 0445110265؟
يتمتع حاقن BOSCH 0445110265 بضمان فني لمدة 12 شهراً ضد عيوب التصنيع. تتطلب صلاحية الضمان التركيب باستخدام حلقة إحكام نحاسية جديدة، وفلتر وقود نظيف (بقدرة ترشيح للماء والجسيمات أقل من 2 ميكرون)، وإجراء ترميز المعايرة الصحيح في وحدة التحكم (ECU).
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
الأرقام المقابلة والتوافق
القطع الشقيقة، طرازات نفس المنصة، وحالات عدم التوافق المعروفة.
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.