0445110265
BOSCH 0445110265 para Nissan Interstar 2.5 dCi G9U-630
16600-00Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325, 8201534858F00VC01353DLLA150P1557Up to 1600 barVisão Geral do Produto
O 0445110265 é um injetor completo projetado pela Bosch para aplicações G9U-630, G9U-632, G9U-650 na plataforma 2.5 dCi dos modelos Nissan Interstar / Primastar, Opel Movano / Vivaro e Renault Master / Trafic. Apresenta componentes internos maquinados com precisão para garantir uma pulverização de combustível consistente sob alta pressão de rail (até 1600 bar na plataforma G9U), restaurando o desempenho original do motor e a conformidade com as emissões. O injetor CRI acionado por solenoide (válvula de comando F00VC01353) fornece eventos doseados de pré-injeção e injeção principal através de sinais de solenoide pulsados de 12V. Peso líquido de aproximadamente 500-550 g (varia conforme o corpo seja recondicionado ou novo). O número de intercâmbio aftermarket da Bosch é 0986435170 / 0986435275.
Verifique sempre a referência OE (16600-00Q0D para Nissan / 8200484403 para Renault / 93189952 para Opel) no corpo do seu injetor atual antes de encomendar. A codificação IMA na ECU é obrigatória após a instalação na plataforma G9U.
Aplicações por Veículo e Motor
| Veículo | Motor | Anos |
|---|---|---|
| Nissan Interstar 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2002-2010 |
| Nissan Primastar 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
| Opel Movano 2.5 DTI | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2002-2010 |
| Opel Vivaro 2.5 CDTI | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
| Renault Master 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2002-2019 |
| Renault Trafic 2.5 dCi | Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc) | 2003-2010 |
Especificações Técnicas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| OEM NUMBER | 16600-00Q0D, 8200484403, 93189952 |
| Referência Bosch | 0 445 110 265 / 0986435170 / 0986435275 (exchange) |
| Código do bico injetorEspec. Principal | |
| Família de motor | G9U-630, G9U-632, G9U-650 |
| Válvula de controleEspec. Principal | |
| Sistema de injeção | Bosch Common Rail (CRI1-16, ZEREAK20S) |
| Pressão de trabalhoEspec. Principal | |
| Norma de emissões | Euro 3/4 |
| Peso líquido | 500 g |
| Garantia | 12 months |
| Conjunto de solenoide | F00VC30318 |
| Kit de anéis de vedação | F00VC99002 |
Dicas de instalação
- Preparação do Alojamento e Sede: Limpe o alojamento do injetor na cabeça do motor G9U (2.5 dCi) utilizando uma fresa de latão de 17 mm e aspire todos os depósitos de carvão. Nunca utilize escovas de aço na sede de vedação.
- Substituição da Anilha Corta-Fogo: Instale uma nova anilha corta-fogo de cobre recozido e um novo O-ring de Viton no corpo do injetor BOSCH 0445110265. Nunca reutilize anilhas de cobre antigas.
- Binário/Torque da Garra de Fixação: Assente o injetor alinhado no alojamento e aperte o parafuso da garra de fixação com 25-30 N·m (stage 1 = 15 N·m) utilizando uma chave dinamométrica (torquímetro) calibrada.
- Binário/Torque do Tubo de Alta Pressão: Rosqueie a porca de união do tubo de combustível de alta pressão manualmente e, de seguida, aplique um binário/torque de aperto de 25 N·m com uma chave de luneta aberta (crowfoot), segurando o racor de entrada do injetor com uma chave de contra-aperto.
- Codificação de Calibração ECU / IMA: Ligue um equipamento de diagnóstico (Bosch KTS / scanner OEM) e registe o novo código de calibração IMA impresso no topo do corpo da bobina do 0445110265 na unidade de comando do motor (ECU) para o cilindro correspondente.
- Substitua sempre o tubo de alta pressão e a anilha corta-fogo de cobre ao instalar o injetor BOSCH 0445110265 em motores G9U (2.5 dCi) que operam até 1600 bar.
- Realize um teste estático de débito de retorno de combustível após aquecer o motor a 80 °C para verificar taxas de retorno uniformes em todos os cilindros.
- Purgue completamente o circuito de combustível de baixa pressão antes de dar ao arranque, de modo a evitar a cavitação por funcionamento a seco da válvula de comando F00VC01353.
Perguntas Frequentes
O injetor BOSCH 0445110265 é compatível com o meu veículo com motor G9U (2.5 dCi)?
Sim - o BOSCH 0445110265 é o conjunto de injetor Common Rail de aplicação direta projetado para motores diesel G9U (2.5 dCi) (NISSAN Interstar 2.5 dCi, NISSAN Primastar 2.5 dCi, OPEL Movano 2.5 DTI, OPEL Vivaro 2.5 CDTI). Antes de encomendar, verifique sempre se a referência Bosch 0445110265 ou a referência cruzada OE (16600-00Q0D, 1660000Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325) está gravada a laser no corpo do seu injetor atual.
Quais são as especificações internas do bico injetor e da válvula de comando do 0445110265?
O injetor BOSCH 0445110265 está equipado com o código de bico injetor DLLA150P1557 (referência de bico Bosch 0433171960) combinado com o conjunto de válvula de comando F00VC01353, calibrado para pressões de rail Bosch CRIN1 até 1600 bar (Euro 3). Ambos os componentes têm o seu débito calibrado em conjunto de fábrica pela Bosch.
Quais são os números OE e referências equivalentes Bosch que cruzam com o 0445110265?
Os números de referência OE principais para o BOSCH 0445110265 incluem: 16600-00Q0D, 1660000Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325. As referências equivalentes / de intercâmbio da Bosch relacionadas incluem: 0445110264. Verifique sempre a compatibilidade do software da ECU e a geração de codificação IMA antes de intercambiar referências equivalentes.
Quais são os binários/torques de aperto necessários ao instalar o BOSCH 0445110265?
Para a plataforma de motor G9U (2.5 dCi), aperte a garra/parafuso de fixação do injetor com 25-30 N·m (stage 1 = 15 N·m) e a porca de união do tubo de combustível de alta pressão com 25 N·m. Instale sempre uma nova anilha corta-fogo de cobre e limpe a sede da cabeça do motor antes da montagem.
O injetor BOSCH 0445110265 requer codificação ECU / IMA após a substituição?
Sim - após instalar o BOSCH 0445110265, introduza o código de calibração alfanumérico IMA/ISA gravado na cabeça do injetor na unidade de comando do motor (ECU) utilizando o Bosch KTS ou um scanner de diagnóstico OEM, para que os débitos de pré-injeção e injeção principal sejam compensados com precisão.
Quais são os sintomas de avaria comuns do injetor 0445110265 nos motores G9U (2.5 dCi)?
Os sintomas típicos em oficina incluem arranque a frio prolongado, ralenti (marcha lenta) irregular, fumo preto sob carga, caudal excessivo de retorno de combustível (>50 ml/min entre cilindros), batida metálica de combustão (grilar) e códigos de avaria de pressão do rail (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Que cobertura de garantia se aplica ao BOSCH 0445110265?
O BOSCH 0445110265 conta com uma garantia técnica de 12 meses contra defeitos de fabrico. A validade da garantia exige a instalação com uma nova anilha corta-fogo de cobre, filtro de combustível limpo (filtragem de água/partículas <2 mícrones) e a correta codificação de calibração IMA na ECU.
Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico
Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Referências cruzadas e compatibilidade
Peças irmãs, variantes da mesma plataforma e incompatibilidades conhecidas.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção
Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.