Katalog / BOSCH / 0445110265
BOSCH

0445110265

Özellikleri Gör
SolenoidBosch Common Rail (CRI1-16, ZEREAK20S)Euro 34

Nissan Interstar 2.5 dCi G9U-630 için BOSCH 0445110265 Enjektör

Bosch 0445110265 Common Rail enjektör referans verileri · OEM 16600-00Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325, 8201534858 · Uygulama Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)
OEM REFERANSI16600-00Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325, 8201534858
KONTROL VALFİF00VC01353
ENJEKTÖR MEMESİDLLA150P1557
RAİL BASINCIUp to 1600 bar
EMİSYONEuro 3/4
GARANTİ12 Ay
01

Ürüne Genel Bakış

ATÖLYE UYARISIECU Kalibrasyonu / IMA Kodlaması Gerekli

Bu enjektörün değişiminden sonra, silindir yakıt dengesini sağlamak ve DTC P0300 tekleme arıza kodlarını önlemek için 6-8 haneli kalibrasyon kodunun (IMA / QR kodu) araç beynine (ECU) tanıtılması gerekir (Bosch KTS, Lexia/Diagbox veya muadili bir arıza tespit cihazı ile).

0445110265, Nissan Interstar / Primastar, Opel Movano / Vivaro ve Renault Master / Trafic 2.5 dCi platformundaki G9U-630, G9U-632, G9U-650 motor uygulamaları için Bosch tarafından üretilmiş komple bir enjektördür. Yüksek rail basıncında (G9U platformunda 1600 bar'a kadar) tutarlı yakıt pülverizasyonu sağlamak üzere hassas işlenmiş iç bileşenlere sahiptir; bu sayede orijinal motor performansını ve emisyon uyumluluğunu geri kazandırır. Solenoid valfli CRI enjektör (F00VC01353 kontrol valfi), darbeli 12V solenoid sinyalleri aracılığıyla dozajlanmış ön (pilot) ve ana enjeksiyon püskürtmelerini gerçekleştirir. Net ağırlığı yaklaşık 500-550 g'dır (revizyonlu veya sıfır gövdeye göre değişiklik gösterir). Bosch aftermarket değişim numarası 0986435170 / 0986435275'tir.

Sipariş Vermeden Önce

Sipariş vermeden önce mevcut enjektör gövdeniz üzerindeki OE referans numarasını (Nissan için 16600-00Q0D / Renault için 8200484403 / Opel için 93189952) mutlaka kontrol edin. G9U platformunda montaj sonrasında ECU'ya IMA kodlama işlemi yapılması gereklidir.

Teknik referanslar: OEM servis dokümantasyonu, üretici katalogları ve saha onarım verileri.
02

Uyumlu Enjektörler

Ana Parça
OEM Ref.
Yan Sanayi / Muadil
OE Meme
03

Uyumlu Araçlar ve Motorlar

AraçMotorModel Yılları
Nissan Interstar 2.5 dCiRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2002-2010
Nissan Primastar 2.5 dCiRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2003-2010
Opel Movano 2.5 DTIRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2002-2010
Opel Vivaro 2.5 CDTIRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2003-2010
Renault Master 2.5 dCiRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2002-2019
Renault Trafic 2.5 dCiRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2003-2010
04

Teknik Özellikler

ÖzellikDeğer
OEM NUMBER16600-00Q0D, 8200484403, 93189952
Bosch Parça Numarası0 445 110 265 / 0986435170 / 0986435275 (exchange)
Meme Kodu (Nozzle)Temel Değer
Motor AilesiG9U-630, G9U-632, G9U-650
Kontrol ValfiTemel Değer
Enjeksiyon SistemiBosch Common Rail (CRI1-16, ZEREAK20S)
Çalışma BasıncıTemel Değer
Emisyon StandardıEuro 3/4
Net Ağırlık500 g
Garanti12 months
Selenoid TertibatıF00VC30318
Sızdırmazlık Conta TakımıF00VC99002
05

Montaj İpuçları

  1. Enjektör Yuvası ve Kanal Hazırlığı: G9U (2.5 dCi) silindir kapağındaki enjektör yuvasını 17 mm pirinç yuva raybası ile temizleyin ve tüm kurum kalıntılarını vakumla çekin. Sızdırmazlık yüzeyinde kesinlikle çelik tel fırça kullanmayın.
  2. Bakır Alev Pulu Değişimi: BOSCH 0445110265 enjektör gövdesine yeni bir tavlanmış bakır alev pulu (sızdırmazlık pulu) ve yeni bir Viton O-ring takın. Eski bakır pulları kesinlikle tekrar kullanmayın.
  3. Enjektör Baskı Çatalı Sıkma Torku: Enjektörü yuvasına dik ve tam olarak oturtun, ardından baskı çatalı (kelepçesi) cıvatasını kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanarak 25-30 N·m (stage 1 = 15 N·m) değerine sıkın.
  4. Yüksek Basınç Borusu Sıkma Torku: Yüksek basınçlı yakıt borusu rekor somununu önce elle boşluğunu alarak sıkın, ardından enjektör giriş rekorunu sabit tutarken açık ağızlı tork adaptörü (crowfoot) ile 25 N·m değerine torklayın.
  5. ECU / IMA Kalibrasyon Kodlaması: Bir arıza tespit cihazı (Bosch KTS / OEM diyagnostik cihazı) bağlayın ve 0445110265 bobin gövdesinin üst kısmında yazılı olan yeni IMA kalibrasyon kodunu ilgili silindir için ECU'ya tanıtın.
Püf Noktaları ve Uyarılar:
  • 1600 bar basınca kadar çalışan G9U (2.5 dCi) motorlara BOSCH 0445110265 montajı yaparken yüksek basınç borusunu ve bakır alev pulunu her zaman yenisiyle değiştirin.
  • Tüm silindirlerdeki geri dönüş miktarlarının dengeli olduğunu doğrulamak için motoru 80 °C çalışma sıcaklığına getirdikten sonra statik enjektör geri dönüş testi uygulayın.
  • F00VC01353 kontrol valfinin kuru çalışarak kavitasyon hasarı görmesini önlemek için marşa basmadan önce alçak basınç yakıt hattının havasını tam olarak alın.
06

Sıkça Sorulan Sorular

QBOSCH 0445110265 enjektör G9U (2.5 dCi) motorlu aracımla uyumlu mu?

Evet - BOSCH 0445110265, G9U (2.5 dCi) dizel motorlar (NISSAN Interstar 2.5 dCi, NISSAN Primastar 2.5 dCi, OPEL Movano 2.5 DTI, OPEL Vivaro 2.5 CDTI) için özel olarak üretilmiş birebir uyumlu Common Rail enjektör komple ünitesidir. Sipariş vermeden önce mevcut enjektör gövdeniz üzerinde lazerle işlenmiş olan Bosch parça numarasını (0445110265) veya OE referans numarasını (16600-00Q0D, 1660000Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325) mutlaka kontrol edin.

Q0445110265 enjektörün iç meme ve kontrol valfi teknik özellikleri nelerdir?

BOSCH 0445110265 enjektör, DLLA150P1557 kodlu enjektör memesi (Bosch meme parça numarası 0433171960) ve F00VC01353 kontrol valfi grubu ile donatılmış olup, 1600 bar (Euro 3) basınca kadar çalışan Bosch CRIN1 rail sistemleri için kalibre edilmiştir. Her iki bileşen de Bosch tarafından fabrikada debi eşleştirmesinden geçirilmiştir.

Q0445110265 ile eşleşen OE numaraları ve muadil/değişim Bosch parça numaraları hangileridir?

BOSCH 0445110265 için başlıca OE orijinal referans numaraları şunlardır: 16600-00Q0D, 1660000Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325. İlgili Bosch muadil / değişim (exchange) referansları şunlardır: 0445110264. Muadil parça numaralarını birbirinin yerine kullanmadan önce mutlaka ECU yazılım uyumluluğunu ve IMA kodlama neslini kontrol edin.

QBOSCH 0445110265 montajı sırasında uygulanması gereken sıkma torkları nelerdir?

G9U (2.5 dCi) motor platformu için enjektör baskı çatalı/cıvatasını 25-30 N·m (stage 1 = 15 N·m) değerine ve yüksek basınçlı yakıt borusu rekor somununu 25 N·m değerine sıkın. Montaj öncesinde her zaman yeni bir bakır alev pulu takın ve silindir kapağındaki enjektör yuvasını temizleyin.

QBOSCH 0445110265 değişiminden sonra ECU / IMA kodlaması gerektirir mi?

Evet - BOSCH 0445110265 montajından sonra, ön (pilot) ve ana enjeksiyon miktarlarının doğru şekilde telafi edilebilmesi için enjektör kafasına basılı olan alfanümerik IMA/ISA kalibrasyon kodunu Bosch KTS veya OEM arıza tespit cihazı kullanarak motor kontrol ünitesine (ECU) kodlamanız gerekir.

QG9U (2.5 dCi) motorlarda 0445110265 enjektör arızasının yaygın belirtileri nelerdir?

Tipik atölye arıza belirtileri arasında soğuk motorda geç çalışma, rölantide sarsıntılı çalışma, yük altında siyah duman atma, aşırı yakıt geri dönüş miktarı (silindirler arasında >50 ml/dk), metalik yanma vuruntusu (enjektör şakırtısı) ve rail basıncı arıza kodları (P0087 / P0088 / P0201-P0204) yer alır.

QBOSCH 0445110265 için geçerli garanti kapsamı nedir?

BOSCH 0445110265, üretim hatalarına karşı 12 ay teknik garanti kapsamındadır. Garantinin geçerli olabilmesi için montajın yeni bir bakır sızdırmazlık pulu, temiz yakıt filtresi (<2 mikron su/partikül filtrasyonu) ve doğru ECU kalibrasyon kodlaması ile yapılması şarttır.

07

Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri

Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

08

Çapraz Referans ve Uyumluluk

Kardeş parça numaraları, aynı platform varyantları ve bilinen uyumsuzluklar.

Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri

Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.

Atölye Teşhis Protokolü

Common Rail Enjektör Geri Dönüş Testi: Limitler ve Teşhis

Common Rail enjektör dinamik geri dönüş (kaçak) testi. Ölçekli kap kurulumu, rölantide ml/dk sınır değerleri, kontrol valfi aşınması ve P0087 arızası.

Teknik Kılavuzu Oku
IMA / QR Calibration

Bosch IMA Enjektör Kodlama: Kod Konumu ve 6-9 Hane Rehberi

Teknik Kılavuzu Oku
COMMON RAIL DİZEL ATÖLYE SOP

Sıkışmış Enjektör Sökme ve Karbon Temizleme | FuelPartsDB

Sıkışmış dizel enjektör sökme, pnömatik titreşimli çektirme, solventle karbon çözme ve hasarsız yuva raybalama için kapsamlı atölye SOP kılavuzu.

Teknik Kılavuzu Oku
MONTAJ VE KURULUM PROTOKOLÜ

Dizel Enjektör Tork Değerleri ve TTY Sıkma Açıları

Common rail dizel enjektör montaj tork değerleri ve derece açıları tablosu. Bosch, Detroit DD13, Cummins ve VAG 2.0 TDI atölye verileri Nm cinsinden.

Teknik Kılavuzu Oku