Catalogus / BOSCH / 0445110265
BOSCH

0445110265

Bekijk specs
SolenoidBosch Common Rail (CRI1-16, ZEREAK20S)Euro 34

BOSCH 0445110265 voor Nissan Interstar 2.5 dCi G9U-630

Referentiegegevens voor Bosch 0445110265 common-rail verstuiver · OEM 16600-00Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325, 8201534858 · Toepassing Renault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)
OE-REFERENTIE16600-00Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325, 8201534858
REGELKLEPF00VC01353
NOZZLE / VERSTUIVERTIPDLLA150P1557
RAILDRUKUp to 1600 bar
EMISSIEEuro 3/4
GARANTIE12 Maanden
01

Productoverzicht

WERKPLAATSINSTRUCTIEECU-kalibratie / IMA-codering vereist

Na vervanging van deze verstuiver moet de 6- tot 8-cijferige kalibratiecode (IMA / QR-code) in de motor-ECU worden geprogrammeerd (met Bosch KTS, Lexia/Diagbox of gelijkwaardige diagnoseapparatuur) om de inspuithoeveelheid per cilinder te balanceren en foutcode DTC P0300 (cilinderoverslag) te voorkomen.

De 0445110265 is een complete verstuiver ontwikkeld door Bosch voor G9U-630, G9U-632, G9U-650 toepassingen op het Nissan Interstar / Primastar, Opel Movano / Vivaro en Renault Master / Trafic 2.5 dCi-platform. Hij is voorzien van nauwkeurig bewerkte interne componenten voor een consistente brandstofverneveling bij hoge raildruk (tot 1600 bar op het G9U-platform), waardoor de oorspronkelijke motorprestaties en emissienormen worden hersteld. De magneetklepgestuurde CRI-verstuiver (F00VC01353 regelklep) levert gedoseerde voor- en hoofdinspuitingen via gepulseerde 12V-signalen. Nettogewicht circa 500-550 g (varieert tussen gereviseerd en nieuw verstuiverhuis). Bosch aftermarket ruilnummer is 0986435170 / 0986435275.

Controleer vóór het bestellen

Controleer vóór het bestellen altijd de OE-referentie (16600-00Q0D voor Nissan / 8200484403 voor Renault / 93189952 voor Opel) op uw huidige verstuiverhuis. IMA-codering in de ECU is vereist na montage op het G9U-platform.

Technische bronnen: OEM-servicedocumentatie, fabrikantcatalogi en praktijkgegevens uit de werkplaats.
02

Compatibele verstuivers

Primair
OEM-ref.
Aftermarket
OE-nozzle
03

Voertuig- & motortoepassingen

VoertuigMotorBouwjaren
Nissan Interstar 2.5 dCiRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2002-2010
Nissan Primastar 2.5 dCiRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2003-2010
Opel Movano 2.5 DTIRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2002-2010
Opel Vivaro 2.5 CDTIRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2003-2010
Renault Master 2.5 dCiRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2002-2019
Renault Trafic 2.5 dCiRenault G9U 2.5 dCi / DTi (2464 cc)2003-2010
04

Technische specificaties

SpecificatieWaarde
OEM NUMBER16600-00Q0D, 8200484403, 93189952
Bosch-onderdeelnummer0 445 110 265 / 0986435170 / 0986435275 (exchange)
VerstuivertipcodeKernspecificatie
MotorfamilieG9U-630, G9U-632, G9U-650
RegelklepKernspecificatie
InspuitsysteemBosch Common Rail (CRI1-16, ZEREAK20S)
WerkdrukKernspecificatie
EmissienormEuro 3/4
Nettogewicht500 g
Garantie12 months
MagneetklepsamenstelF00VC30318
AfdichtingsringensetF00VC99002
05

Montagetips

  1. Voorbereiding van verstuiverzitting en schacht: Reinig de verstuiverschacht in de cilinderkop van de G9U (2.5 dCi) met een 17 mm messing schachtfrees en zuig alle koolafzettingen weg. Gebruik nooit stalen staalborstels op het afdichtingsvlak van de zitting.
  2. Vervanging van de koperen brandring: Monteer een nieuwe uitgegloeide koperen brandring en een nieuwe Viton O-ring op de behuizing van de BOSCH 0445110265 verstuiver. Gebruik oude koperen brandringen nooit opnieuw.
  3. Aanhaalmoment spanklem: Plaats de verstuiver recht in de schacht en draai de bout van de verstuiverspanklem vast met een aanhaalmoment van 25-30 N·m (stage 1 = 15 N·m) met behulp van een gekalibreerde momentsleutel.
  4. Aanhaalmoment hogedrukleiding: Draai de wartelmoer van de hogedrukbrandstofleiding handvast aan en zet deze vervolgens vast op 25 N·m met een open ringsleutel (kraaienpoot), terwijl u de inlaatfitting van de verstuiver tegenhoudt.
  5. ECU / IMA-codering: Sluit een diagnosetester aan (Bosch KTS / OEM-scanner) en programmeer de nieuwe IMA-kalibratiecode die bovenop de magneetklepbehuizing van de 0445110265 staat afgedrukt in de ECU voor de betreffende cilinder.
Tips & waarschuwingen:
  • Vervang altijd de hogedrukleiding en de koperen brandring bij het monteren van de BOSCH 0445110265 op G9U (2.5 dCi)-motoren die werken met systeemdrukken tot 1600 bar.
  • Voer een statische retourlektest uit nadat de motor is opgewarmd tot 80 °C om te controleren of de retourhoeveelheden over alle cilinders gelijkmatig zijn.
  • Ontlucht het lagedrukbrandstofcircuit grondig vóór het starten om droogloop en cavitatie van de F00VC01353 regelklep te voorkomen.
06

Veelgestelde vragen

QIs de BOSCH 0445110265 compatibel met mijn voertuig met een G9U (2.5 dCi)-motor?

Ja - de BOSCH 0445110265 is de pasvormklare Common Rail verstuiver die specifiek is ontwikkeld voor G9U (2.5 dCi) dieselmotoren (NISSAN Interstar 2.5 dCi, NISSAN Primastar 2.5 dCi, OPEL Movano 2.5 DTI, OPEL Vivaro 2.5 CDTI). Controleer vóór het bestellen altijd of het Bosch-onderdeelnummer 0445110265 of het OE-referentienummer (16600-00Q0D, 1660000Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325) met een laser in de behuizing van uw huidige verstuiver is gegraveerd.

QWat zijn de interne specificaties van de verstuivertip en de regelklep voor de 0445110265?

De BOSCH 0445110265 is uitgerust met verstuivertip (nozzle) code DLLA150P1557 (Bosch-onderdeelnummer 0433171960) in combinatie met regelklep-eenheid F00VC01353, gekalibreerd voor Bosch CRIN1 raildrukken tot 1600 bar (Euro 3). Beide componenten zijn in de fabriek door Bosch op opbrengst gematcht.

QWelke OE-nummers en verwante Bosch-onderdeelnummers komen overeen met de 0445110265?

Primaire OE-referentienummers voor de BOSCH 0445110265 zijn onder meer: 16600-00Q0D, 1660000Q0D, 93189952, 95517511, 8200484403, 7701477325. Verwante Bosch-zusterreferenties en ruilnummers zijn onder meer: 0445110264. Controleer altijd de compatibiliteit van de ECU-software en de generatie van de IMA-codering voordat u verwante onderdeelnummers onderling uitwisselt.

QWelke aanhaalmomenten zijn vereist bij de montage van de BOSCH 0445110265?

Haal voor het G9U (2.5 dCi)-platform de spanklem/spanbout van de verstuiver aan met 25-30 N·m (stage 1 = 15 N·m) en de wartelmoer van de hogedrukbrandstofleiding met 25 N·m. Monteer altijd een nieuwe koperen brandring en reinig de verstuiverzitting in de cilinderkop vóór de montage.

QMoet voor de BOSCH 0445110265 na vervanging een ECU / IMA-codering worden uitgevoerd?

Ja - voer na de montage van de BOSCH 0445110265 de alfanumerieke IMA/ISA-kalibratiecode op de verstuiverkop in het motorregelapparaat (ECU) in met behulp van een Bosch KTS of een OEM-diagnosetester, zodat de voor- en hoofdinspuithoeveelheden nauwkeurig worden gecompenseerd.

QWat zijn de veelvoorkomende defectsymptomen van verstuiver 0445110265 op G9U (2.5 dCi)-motoren?

Typische werkplaatssymptomen zijn onder meer langdurig doorstarten bij koude start, onregelmatig stationair draaien, zwarte rook onder belasting, overmatige retourlekstroom (>50 ml/min tussen de cilinders), metallisch verbrandingskloppen (dieselklop) en foutcodes met betrekking tot de raildruk (P0087 / P0088 / P0201-P0204).

QWelke garantiedekking geldt voor de BOSCH 0445110265?

Op de BOSCH 0445110265 zit een technische garantie van 12 maanden tegen fabricagefouten. Voor een geldige garantie is montage met een nieuwe koperen brandring, een schoon brandstoffilter (<2 micron water-/deeltjesfiltratie) en een correcte IMA-kalibratiecodering in de ECU vereist.

07

Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen

Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

08

Kruisverwijzingen & compatibiliteit

Zusteronderdelen, varianten op hetzelfde platform en bekende incompatibiliteiten.

Technische Diagnose- & Serviceprotocollen

Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.

Werkplaats Diagnoseprotocol

Common-Rail Verstuiver Retourlektest: Normen & Diagnose

Handleiding voor dynamische retourlekmeting aan dieselverstuivers met maatcilinders. Grenswaarden in ml/min, regelklepslijtage en diagnose bij P0087.

Lees technisch protocol
IMA / QR Calibration

Bosch IMA Verstuiver Inleren: Positie & 6-9 Cijfers Gids

Lees technisch protocol
COMMON-RAIL DIESEL WERKPLAATS-SOP

Vastzittende Verstuivers Demonteren & Reinigen | SOP

Complete werkplaats-SOP voor het demonteren van vastzittende dieselverstuivers via vibro-extractie, chemisch weken en schadevrij frezen van de zitting.

Lees technisch protocol
MONTAGE- & INSTALLATIEPROTOCOL

Verstuiver Aandraaimomenten & TTY Roterende Hoeken

Aandraaimomenten voor common-rail verstuivers en hoekverdraaiing TTY-bouten. Werkplaatstabel voor Bosch, Detroit DD13, Cummins en VAG 2.0 TDI in Nm.

Lees technisch protocol