0445120083
BOSCH 0445120083 Iniettore Common Rail per Yuchai YC4G YC6J & King Long
G2100-1112100-A38, G21001112100A38F00RJ02806F00RJ034721600 barPanoramica Prodotto
Il Bosch 0445120083 e un iniettore common rail diesel per veicoli commerciali heavy-duty basato sulla piattaforma CRIN2-16, specificamente sviluppato per autocarri pesanti Yuchai Machinery e autobus passeggeri King Long. Operando a pressioni di iniezione nel flauto/rail fino a 1600 bar, questo iniettore con azionamento a elettrovalvola assicura una polverizzazione del carburante micrometrica per motori turbodiesel intercooler conformi alla normativa Euro 3: YC4G (4 cilindri, cilindrata 5.2L), YC4E (4 cilindri, cilindrata 4.3L) e YC6J (6 cilindri, cilindrata 6.5L). Equipaggiato con componentistica idraulica interna comprendente il gruppo valvola di comando F00RJ02806, il polverizzatore a fori F00RJ03472 e il gruppo elettromagnete F00RJ02703, garantisce la corretta gestione dell'iniezione multipla nei piu severi cicli operativi commerciali. Il riferimento originale e Yuchai OE G2100-1112100-A38, con sostituzione diretta Bosch 0445120425 e programma di rotazione revisionato Bosch 0986AD1036.
HOLD-DOWN CLAMP TORQUE & NOZZLE COPPER WASHER SPECIFICATION: When installing the 0445120083 injector on Yuchai YC4G, YC4E, and YC6J commercial diesel engines, always replace the nozzle copper sealing washer with genuine Bosch F00RJ01453 (7.73 x 14.36 x 1.49 mm). Tighten the injector hold-down clamp bolt in a two-stage progressive sequence to 28-32 N·m. Failure to properly seat the copper washer causes combustion gas blow-by, fuel contamination, and premature control valve erosion resulting in hard starting and DTC P0087.
Applicazioni Veicolo e Motore
| Veicolo | Motore | Anni |
|---|---|---|
| King Long 5.2D Commercial Coach | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2006-2016 |
| Yuchai Commercial Medium Truck 4.3D | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2006-2016 |
| Yuchai Heavy Commercial Truck 6.5D | Yuchai YC6J / YC6JA / YC4G (4.3L - 6.5L Common Rail) | 2009-2018 |
Specifiche Tecniche
| Specifica | Valore |
|---|---|
| Impianto di alimentazione | Bosch Common Rail (CRIN2-16) |
| Peak Pressure | 1600 bar |
| Valvola di comandoSpecifica Chiave | |
| Codice polverizzatoreSpecifica Chiave | |
| Gruppo solenoide / elettromagnete | F00RJ02703 |
| Kit anelli di tenuta | F00RJ02176 |
| Hold-down Clamp Torque | 28-32 N·m📐 Calcolatore Coppia e Angolo → |
| High Pressure Line Torque | 30-35 N·m |
| Coding Standard | Bosch IMA (6/7-Character Alphanumeric) |
| Pressione di esercizioSpecifica Chiave |
Istruzioni di montaggio
Attrezzatura necessaria: Chiave dinamometrica a scatto calibrata (campo 10-60 N·m), Set di scovoli in ottone per la pulizia della sede iniettore e adattatore di aspirazione, Strumento diagnostico commerciale dedicato con supporto per codifica iniettori Bosch IMA
- Pulire la sede dell'iniettore nella testata fino al metallo vivo utilizzando uno scovolo in ottone per sedi, assicurandosi che residui carboniosi e detriti vengano aspirati con un aspiratore da officina.
- Applicare una rondella di tenuta in rame nuova (Bosch F00RJ01453, spessore 1.49 mm) sul polverizzatore e installare un nuovo O-ring in viton sul corpo lubrificato leggermente con olio motore pulito.
- Inserire con cautela e perpendicolarmente il gruppo iniettore 0445120083 nella sede della testata, allineando il raccordo di ingresso verso il collettore di alimentazione ad alta pressione.
- Montare la staffa di fissaggio dell'iniettore e serrare a mano la vite di fermo per assicurarsi che il corpo iniettore sia perfettamente centrato e alloggiato a filo nella sede.
- Serrare la vite della staffa in due passaggi uguali secondo la specifica del costruttore di 28-32 N·m per ottenere uno schiacciamento uniforme della rondella di rame.
- Impanare a mano il dado della linea del carburante ad alta pressione, quindi serrare a 30-35 N·m con un inserto a zampa d'oca tipo crowfoot trattenendo il raccordo di connessione.
- Collegare il connettore elettrico a due pin del solenoide fino allo scatto del fermo e registrare il codice di calibrazione individuale IMA nella centralina ECU tramite diagnosi.
- Integrità dello spessore della rondella del polverizzatore: Non sovrapporre mai più rondelle di rame né riutilizzare guarnizioni deformate. Uno spessore errato modifica la sporgenza del polverizzatore nella camera di combustione del pistone, causando stress termici localizzati, eccesso di particolato e minimo irregolare.
- Precauzione sulla pulizia del carburante: Prima di collegare le tubazioni ad alta pressione, far girare brevemente il motore con i raccordi allentati per espellere i contaminanti microscopici. Particelle superiori a 2 micron possono rigare la valvola di controllo F00RJ02806 e provocare una perdita interna da reflusso disastrosa.
- Verifica della codifica IMA: Dopo l'installazione meccanica, programmare sempre il codice di calibrazione inciso a laser sopra il solenoide dell'iniettore nella centralina motore ECU. Gli iniettori non codificati operano con mappe base generiche, determinando sbilanciamenti di erogazione tra cilindri ed elevate temperature dei gas di scarico.
Domande Frequenti (FAQ)
Quali sintomi indicano un malfunzionamento dell'iniettore Bosch 0445120083 sui motori Yuchai?
I sintomi tipici di guasto includono un avviamento prolungato del motore o il mancato avviamento a caldo causato da un eccessivo flusso di ritorno dinamico attraverso la valvola di comando F00RJ02806, denso fumo nero allo scarico in accelerazione dovuto all'usura del polverizzatore F00RJ03472, codici di mancata accensione cilindro e DTC P0087 relativo alla perdita di pressione nel rail carburante.
La codifica IMA in centralina ECU è obbligatoria quando si sostituisce l'iniettore 0445120083?
Sì. L'iniettore Bosch 0445120083 presenta un codice IMA di correzione individuale a più caratteri inciso a laser sulla testa del connettore del solenoide. L'immissione di questo codice mediante uno strumento diagnostico commerciale adatta le mappe di portata e fasatura di iniezione per il bilanciamento della potenza tra i cilindri.
Quali sono i codici ricambio OE primari per l'iniettore 0445120083?
Il riferimento OE primario del costruttore è Yuchai Machinery G2100-1112100-A38 (scritto anche G21001112100A38). I codici Bosch a intercambiabilità diretta includono il ricambio universale 0445120425 e l'unità revisionata 0986AD1036.
Qual è il valore accettabile del flusso di ritorno dinamico durante la prova a banco?
In condizioni operative standard a caldo alla massima pressione del rail (1600 bar), il flusso di ritorno massimo consentito non deve superare 45 ml/min per iniettore. Un flusso di ritorno superiore a 50 ml/min indica l'usura della sede interna nella valvola di comando F00RJ02806, richiedendo la revisione o la sostituzione.
Qual è la specifica di resistenza elettrica della bobina del solenoide?
Se verificata con un multimetro digitale calibrato a una temperatura ambiente di 20°C, la resistenza della bobina tra i due pin elettrici deve essere compresa tra 0.25 e 0.50 Ohms. Valori al di fuori di questo intervallo indicano il degrado dell'avvolgimento interno o un circuito aperto.
Codici Guasto (DTC) e Protocolli Diagnostici
Codici guasto diagnostici (DTC) comuni generati quando questo iniettore common rail presenta usura, problemi ai circuiti o scostamenti:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Riferimenti incrociati e compatibilità
Codici gemelli, varianti della stessa piattaforma e incompatibilità note.
Protocolli Tecnici di Diagnosi & Assistenza
Procedure d'officina verificate, valori soglia di test e linee guida operative per questo assieme.