0445120385
Inyector 0445120385: Detroit DD13 Mercedes OM471 Datos
A4710700887, 4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887F00RJ14012F00VX500592100 barDescripción del producto
El inyector original Bosch 0445120385 es la última generación common rail para servicio pesado (CRIN4.2 con amplificación X-Pulse) calibrado para Detroit Diesel DD13 (12,8L EPA10/GHG14/GHG17) y Mercedes-Benz OM471 Euro 6. Trabaja con 2100 bar de presión de raíl (amplificada hidráulicamente a 2400-2500 bar), tobera Bosch F00VX50059 y accionamiento electromagnético. Reemplaza las unidades anteriores 0445120194 / 0445120195, referencias OEM A4710700887, 4710700887, A4710700187, A4710700387, EA4600700687, RA4710700887 e intercambios 0986435647 / 0986435642.
Verifique el número OEM A4710700887 en el cuerpo del inyector antes de comprar. No intercambiar con inyectores de DD15 (serie A472). Es obligatorio sustituir los tornillos de fijación por tornillos nuevos elásticos TTY (20 N·m + 90°).
Aplicaciones de vehículos y motores
| Vehículo | Motor | Años |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs 1842 / 1845 / 1848 / 1851 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2021 |
| Freightliner Cascadia / Coronado / 114SD 12.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2021 |
| Western Star 4700 / 4800 12.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2021 |
| Setra TopClass / ComfortClass 500 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2012-2021 |
Especificaciones técnicas
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Referencia SKU | 0445120385 |
| Marca | Mercedes-Benz / Freightliner / Western Star / BOSCH |
| Tipo de componente | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid)) |
| Número OE | A4710700887, 4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887 |
| Código de toberaDato clave | |
| Válvula de controlDato clave | |
| Sistema de inyección | Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid) |
| Presión de servicioDato clave | |
| Especificación de par de apriete | 40 N·m |
| Par de apriete de brida | 20 N·m + 90° |
| Garantía | 12 Months |
| Normativa de emisiones | Euro 6 / EPA10 |
| Familia de motor | Detroit DD13 & Mercedes-Benz OM471 (12.8L) |
| Codificación ECU requerida | Yes (IMA / Calibration Code) |
Consejos de instalación
Herramientas necesarias: Detroit Diesel J-48770 high-pressure line socket or open-end torque crowfoot wrench, Torque angle gauge / digital angle torque wrench (20 N·m + 90° capacity), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Detroit Diagnostic Link (DDDL) or Mercedes-Benz Xentry diagnostic tool
- Limpiar el alojamiento del inyector en la culata con cepillo de latón y aspirar suciedad.
- Colocar arandela de cobre nueva. Aplicar fina capa de pasta cerámica en el cuerpo (evitar la tobera).
- Introducir el inyector 0445120385 verticalmente y colocar la brida a mano.
- Enroscar a mano los racores del tubo de alta presión.
- Apretar el tornillo de brida nuevo a 20 N·m y aplicar 90° de giro angular.
- Apretar el racor de alta presión a 40 N·m sujetando el inyector con contrallave.
- Conectar terminales del solenoide y apretar tuercas a 1,5 N·m.
- Apretar tornillos del mazo de cables a 10 N·m.
- Montar tapa de balancines y apretar en cruz a 20 N·m.
- Programar el código de calibración IQA en la unidad de control con DDDL o Xentry.
- Tornillos elásticos TTY: El tornillo de brida se estira permanentemente. Reutilizarlo provoca fugas de compresión.
- Contrasujeción de tubería: Usar herramienta J-48770 al apretar a 40 N·m para no romper las clavijas de alineación.
- Cuidado con bornes: Apretar tuercas M4 a 1,5 N·m para no romper espárragos.
- Calibración DDEC/MCM: La codificación del inyector es indispensable para un ralentí equilibrado.
Preguntas frecuentes
¿En qué motores se monta el inyector 0445120385?
En motores Detroit Diesel DD13 de 12,8L y Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs con motor OM471 Euro 6.
¿Qué números OEM sustituye el 0445120385?
Referencia principal A4710700887 (4710700887), además de A4710700187, A4710700387, EA4600700687 y RA4710700887.
¿Es compatible con 0445120194?
Sí, 0445120385 es el sucesor oficial y directo de 0445120194 y 0445120195.
Codigos de Falla (DTC) y Protocolos de Diagnostico
Codigos de falla de diagnostico (DTC) comunes que se activan cuando este inyector common rail experimenta desgaste, fallas de circuito o desbalance:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico y Servicio
Procedimientos de taller verificados, umbrales de prueba y pautas de servicio para este conjunto.