0445120385
0445120385 Enjektör: Detroit DD13 Mercedes OM471 Verileri
A4710700887, 4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887F00RJ14012F00VX500592100 barÜrüne Genel Bakış
Orijinal Bosch 0445120385, Detroit Diesel DD13 (12,8L EPA10/GHG14/GHG17) ve Mercedes-Benz OM471 Euro 6 motorlar için en yeni nesil ağır vasıta Common Rail enjektörüdür (X-Pulse basınç yükseltmeli CRIN4.2). 2100 bar ray basıncı (meme ucunda 2400-2500 bar), Bosch F00VX50059 meme ve elektromanyetik kumanda ile çalışır. 0445120194 / 0445120195 modellerinin, OEM A4710700887, 4710700887, A4710700187, A4710700387, EA4600700687, RA4710700887 numaralarının ve revizyonlu 0986435647 / 0986435642 ünitelerinin doğrudan yerine geçer.
Sipariş vermeden önce gövdedeki OEM A4710700887 numarasını doğrulayın. DD15 enjektörleri (A472 serisi) ile karıştırmayın! Baskı pabuç cıvataları esnek TTY cıvatalardır ve yenilenmelidir (20 N·m + 90°).
Uyumlu Araçlar ve Motorlar
| Araç | Motor | Model Yılları |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs 1842 / 1845 / 1848 / 1851 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2021 |
| Freightliner Cascadia / Coronado / 114SD 12.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2021 |
| Western Star 4700 / 4800 12.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2021 |
| Setra TopClass / ComfortClass 500 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2012-2021 |
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| SKU Numarası | 0445120385 |
| Marka | Mercedes-Benz / Freightliner / Western Star / BOSCH |
| Bileşen Tipi | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid)) |
| OE Numarası | A4710700887, 4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887 |
| Meme Kodu (Nozzle)Temel Değer | |
| Kontrol ValfiTemel Değer | |
| Enjeksiyon Sistemi | Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid) |
| Çalışma BasıncıTemel Değer | |
| Tork Spesifikasyonu | 40 N·m |
| Enjektör Baskı Çatalı Torku | 20 N·m + 90° |
| Garanti | 12 Months |
| Emisyon Standardı | Euro 6 / EPA10 |
| Motor Ailesi | Detroit DD13 & Mercedes-Benz OM471 (12.8L) |
| ECU / IMA Kodlaması Gerekli | Yes (IMA / Calibration Code) |
Montaj İpuçları
Gerekli ekipmanlar: Detroit Diesel J-48770 high-pressure line socket or open-end torque crowfoot wrench, Torque angle gauge / digital angle torque wrench (20 N·m + 90° capacity), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Detroit Diagnostic Link (DDDL) or Mercedes-Benz Xentry diagnostic tool
- Enjektör yuvasını pirinç fırça ile temizleyin ve vakumlayın.
- Yeni bakır pul takın. Gövdeye ince seramik pasta sürün (meme ucuna sürmeyin).
- 0445120385 enjektörü dikey olarak yerleştirin ve baskı pabucunu el ile takın.
- Yüksek basınç borusu rakorlarını el ile sıkın.
- Yeni pabuç cıvatasını 20 N·m ile sıkıp 90° açı uygulayın.
- Yüksek basınç borusunu kontra tutarak 40 N·m ile sıkın.
- Bobin kablolarını bağlayıp somunları 1,5 N·m ile sıkın.
- Kablo tesisat vidalarını 10 N·m ile sıkın.
- Külbütör kapağını çapraz sırada 20 N·m ile monte edin.
- DDDL veya Xentry cihazı ile IQA kodunu beyne kodlayın.
- TTY Cıvata Zorunluluğu: Esneyen cıvataların tekrar kullanımı kompresyon kaçağına yol açar.
- Boru Sıkarken Kontra Tutma: 40 N·m sıkarken J-48770 aletini kullanarak pimleri koruyun.
- M4 Kutuplar: Somunları kesinlikle 1,5 N·m üzerine sıkmayın.
- DDEC/MCM Kodlama: Düzgün rölanti ve silindir dengesi için IQA kodlama şarttır.
Sıkça Sorulan Sorular
0445120385 enjektör hangi motorlara uyar?
12,8L Detroit Diesel DD13 ve OM471 Euro 6 motorlu Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs araçlara uyar.
0445120385 hangi OE numaralarının yerine geçer?
A4710700887 (4710700887), A4710700187, A4710700387, EA4600700687 ve RA4710700887 numaralarının yerine geçer.
0445120194 yerine kullanılabilir mi?
Evet, 0445120385 modeli 0445120194 ve 0445120195 enjektörlerinin resmi güncel halefidir.
Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri
Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri
Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.