0445120385
Injecteur 0445120385: Detroit DD13 Mercedes OM471 Fiche
A4710700887, 4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887F00RJ14012F00VX500592100 barPrésentation du produit
L'injecteur d'origine Bosch 0445120385 représente la dernière génération common rail poids lourd (CRIN4.2 avec amplification X-Pulse) pour moteurs Detroit Diesel DD13 (12,8L EPA10/GHG14/GHG17) et Mercedes-Benz OM471 Euro 6. Pression de pointe 2100 bar (amplifiée jusqu'à 2400-2500 bar au nez), buse Bosch F00VX50059 et commande électromagnétique. Remplace les références 0445120194, 0445120195, OE Daimler/Detroit A4710700887, 4710700887, A4710700187, A4710700387, A4710700487, EA4600700687, RA4710700887 et les unités échange 0986435647 / 0986435642.
Vérifiez la référence OEM A4710700887 sur le corps de l'injecteur avant commande. Ne pas confondre avec les injecteurs DD15 (série A472). Remplacement obligatoire des vis de bride extensibles (20 N·m + 90°).
Compatibilité véhicules et motorisations
| Véhicule | Moteur | Années |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs 1842 / 1845 / 1848 / 1851 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2021 |
| Freightliner Cascadia / Coronado / 114SD 12.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2021 |
| Western Star 4700 / 4800 12.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2021 |
| Setra TopClass / ComfortClass 500 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2012-2021 |
Spécifications techniques
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Référence SKU | 0445120385 |
| Marque | Mercedes-Benz / Freightliner / Western Star / BOSCH |
| Type de composant | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid)) |
| Numéro OE | A4710700887, 4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887 |
| Code nez d'injecteurSpéc. clé | |
| Soupape de commandeSpéc. clé | |
| Système d'injection | Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid) |
| Pression de serviceSpéc. clé | |
| Spécification de couple de serrage | 40 N·m |
| Couple de serrage de bride | 20 N·m + 90° |
| Garantie | 12 Months |
| Norme antipollution | Euro 6 / EPA10 |
| Famille de moteur | Detroit DD13 & Mercedes-Benz OM471 (12.8L) |
| Codage calculateur requis | Yes (IMA / Calibration Code) |
Conseils de montage
Outils nécessaires : Detroit Diesel J-48770 high-pressure line socket or open-end torque crowfoot wrench, Torque angle gauge / digital angle torque wrench (20 N·m + 90° capacity), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Detroit Diagnostic Link (DDDL) or Mercedes-Benz Xentry diagnostic tool
- Nettoyer le puits d'injecteur avec une brosse en laiton et aspirer les résidus.
- Installer une rondelle pare-feu neuve. Appliquer une fine couche de pâte céramique sur le corps (éviter les trous de buse).
- Insérer l'injecteur 0445120385 verticalement et engager la bride à la main.
- Visser les raccords de tuyau haute pression à la main.
- Serrer la vis neuve de bride à 20 N·m puis appliquer une rotation angulaire de 90°.
- Serrer l'écrou du tuyau haute pression à 40 N·m avec contre-appui.
- Brancher les cosses solénoïdes et serrer les écrous à 1,5 N·m.
- Serrer les vis de faisceau à 10 N·m.
- Reposer le cache-culbuteurs et serrer en croix à 20 N·m.
- Programmer le code IQA dans l'ECU avec l'outil de diagnostic DDDL ou Xentry.
- Vis TTY obligatoires: Les vis de bride subissent un allongement plastique. Réutiliser d'anciennes vis provoque fuites et compression.
- Contre-appui haute pression: Utiliser l'outil J-48770 lors du serrage à 40 N·m pour protéger les ergots de guidage.
- Bornes solénoïde fragiles: Serrage strict à 1,5 N·m maximum.
- Codage DDEC: Programmation du code IQA obligatoire pour l'équilibrage des cylindres.
Questions fréquentes et diagnostic
Quels moteurs utilisent l'injecteur 0445120385?
Moteurs Detroit Diesel DD13 12,8L et Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs avec OM471 Euro 6.
Quelles références OEM remplace le 0445120385?
Référence principale A4710700887 (4710700887), ainsi que A4710700187, A4710700387, EA4600700687 et RA4710700887.
Est-il compatible avec le 0445120194?
Oui, le 0445120385 est l'évolution directe et le remplacement officiel du 0445120194.
Codes de Defaut (DTC) & Protocoles de Diagnostic
Codes de defaut diagnostiques (DTC) courants déclenchés lorsque cet injecteur common rail subit une usure, des pannes de circuit ou une dérive d'étalonnage:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocoles Techniques de Diagnostic & Réparation
Procédures d'atelier vérifiées, seuils de test et guides d'intervention pour cet ensemble.