0445120393
Injector BOSCH 0445120393 pentru FAW Jiefang J5 J6 & FAWDE CA6DL 8.6L
1112010-630, 1112010630, 1112010-630-0000, 11120106300000, 0986AD1014F00RJ01657DLLA150P16221600 barPrezentare produs
Bosch 0445120393 este un injector common rail diesel comercial heavy-duty CRIN2-16, proiectat pentru vehiculele de transport comercial FAW Jiefang J5P, J6, J6L și J6P echipate cu motoare turbodiesel FAWDE Xichai Aowei CA6DL (7.7L și 8.6L). Reprezentând înlocuitorul oficial actualizat din producție pentru injectorul din prima generație 0445120078, această unitate funcționează la o presiune maximă în rampă comună de până la 1600 bar. Circuitul hidraulic de înaltă precizie integrează ansamblul supapei de comandă F00RJ01657 și duza injector cu orificii 0433171991 (inscripționată laser DLLA150P1622), completate de ansamblul electrovalvă F00RJ02703. Uzura tipică în exploatare se manifestă prin retur dinamic excesiv pe linia de retur a combustibilului, pornire prelungită la cald (hot cranking), pornire dificilă la temperaturi scăzute, fum negru la eșapament în sarcină și codul de eroare P0087 cauzat de căderea de presiune în rampă comună.
CRITICAL CONNECTOR TUBE TORQUE SEQUENCE & DISPLACEMENT SEPARATION: Never tighten the hold-down clamp bolt before seating and pre-torquing the high-pressure connector tube. Pre-torque the connector tube retaining nut to 15 N·m first to align the spherical nose with the injector fuel inlet, torque the hold-down clamp bolt to 24 N·m, and finally torque the connector tube retaining nut to 50-55 N·m. Crucial workshop note: Do not confuse this 8.6L CA6DL injector (0445120393 / 0445120078, nozzle DLLA150P1622) with the 11.1L CA6DM2 unit (0445120277 / 0445120397, nozzle DLLA151P2240). Cross-mixing alters fuel spray geometry and causes cylinder over-fueling.
Compatibilitate vehicule și motoare
| Vehicul | Motor | Ani fabricație |
|---|---|---|
| FAW Jiefang J6 / J6P Heavy Duty Truck | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2008-2022 |
| FAW Jiefang J5P / Aowei Heavy Truck | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2006-2018 |
| FAW Jiefang J6L Heavy Commercial Cargo | FAWDE Aowei CA6DL1 / CA6DL2 / CA6DM2 (7.7L - 11.1L) | 2011-2021 |
Specificații tehnice
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Sistem de alimentare | Bosch Common Rail (CRIN2-16) |
| Peak Pressure | 1600 bar |
| Supapă de controlSpecificație de bază | |
| Cod duzăSpecificație de bază | |
| Nozzle Part NumberSpecificație de bază | |
| Ansamblu electromagnet | F00RJ02703 |
| Set inele de etanșare | F00RJ02176 |
| Connector Tube Pre-Torque | 15 N·m |
| Hold-down Clamp Torque | 24 N·m📐 Calculator cuplu și unghi de strângere → |
| Connector Tube Final Torque | 50-55 N·m |
| High Pressure Line Torque | 30-35 N·m |
| Coding Standard | Bosch IMA (6/7-Character Alphanumeric) |
| Presiune de lucruSpecificație de bază |
Instrucțiuni de montaj
Scule necesare: Cheie dinamometrică calibrată și cap cheie crowfoot pentru conducte, Set de perii din alamă pentru locașul injectorului și unitate industrială de extracție prin vid, Tester de diagnosticare electronic dedicat pentru codare IMA/injectoare
- Curățați și alezați temeinic locașul injectorului din chiulasă până la metal curat, folosind o perie din alamă pentru scaun; suflați toate depunerile de calamină cu aer comprimat și confirmați absența oricăror contaminanți pe umărul de așezare.
- Montați o șaibă de etanșare din cupru nouă și originală (grosime standard 1.5mm) pe vârful duzei și lubrifiați inelul O din viton de pe corpul injectorului cu ulei curat de motor diesel înainte de instalare.
- Coborâți injectorul 0445120393 vertical în alezajul chiulasei, aliniind orificiul lateral de admisie a combustibilului perfect cu alezajul tubului conector de înaltă presiune și strângeți șurubul bridei de fixare manual (aprox. 3-5 N·m).
- Introduceți tubul conector curat de înaltă presiune (tubul de alimentare) prin chiulasă până când vârful sferic se cuplează în admisia corpului injectorului și strângeți piulița de reținere a tubului conector la cuplul inițial de aliniere de 15 N·m.
- Strângeți șurubul bridei de fixare a injectorului la specificația finală de cuplu de 24 N·m, asigurând o presiune uniformă de strângere și o așezare completă a șaibei de cupru.
- Finalizați strângerea piuliței de reținere a tubului conector de înaltă presiune la 50-55 N·m pentru a stabili o etanșare sferică metal-pe-metal capabilă să reziste la o presiune de funcționare de 1600 bar.
- Conectați conducta rampei comune de înaltă presiune folosind tehnica de contra-ținere cu 2 chei, strângeți piulița olandeză la 30-35 N·m, conectați cablajul solenoidului electric și programați codul de calibrare IMA gravat cu laser în ECM-ul vehiculului.
- Protocol de strângere a tubului conector: Nu strângeți niciodată brida de fixare la 24 N·m înainte de a instala tubul conector de înaltă presiune. Forța de strângere înclină injectorul micro-unghiular, împiedicând așezarea concentrică a vârfului sferic al tubului conector. Aceasta provoacă scurgeri de combustibil de înaltă presiune în uleiul de motor și codul de eroare P0087. Respectați cu strictețe secvența 15 N·m -> 24 N·m -> 50-55 N·m.
- Inspecția vârfului tubului conector: La înlocuirea injectorului 0445120393, inspectați întotdeauna suprafața sferică de etanșare a tubului conector. Orice ciupitură, riz sau eroziune a muchiei impune înlocuirea imediată a tubului; reutilizarea unui tub uzat împiedică etanșarea la înaltă presiune indiferent de cuplul aplicat.
- Cerință obligatorie de contra-ținere cu 2 chei: Când strângeți piulița olandeză a conductei de combustibil la 30-35 N·m, țineți întotdeauna contra pe piulița de reținere a tubului conector cu o cheie fixă pentru a preveni răsucirea sau forfecarea corpului de admisie al injectorului.
Întrebări frecvente
Ce modele de motoare utilizează injectorul Bosch 0445120393?
Injectorul common rail Bosch 0445120393 este proiectat pentru platformele FAWDE Xichai Aowei CA6DL (inclusiv motoarele CA6DL1 de 7.7L și CA6DL2 de 8.6L, cu puteri de până la 258kW / 350 CP), echipând autocamioanele grele comerciale FAW Jiefang J5P, J6, J6L și J6P.
Este injectorul Bosch 0445120393 interschimbabil cu 0445120078?
Da. Injectorul 0445120393 este înlocuitorul direct oficial Bosch pentru injectorul anterior 0445120078 de pe motoarele FAW CA6DL, având geometrie identică a duzei (DLLA150P1622), aceeași supapă de comandă (F00RJ01657) și același cod OE (1112010-630).
Care este diferența dintre 0445120393 și 0445120277?
Deși ambele echipează autocamioane FAW Jiefang, 0445120393 este proiectat pentru motorul CA6DL de 7.7L/8.6L (duză DLLA150P1622, OE 1112010-630), în timp ce 0445120277 este proiectat pentru motorul mai mare CA6DM2 de 11.1L (duză DLLA151P2240, OE 1112010-M10-0000). Acestea nu trebuie interschimbate din cauza debitelor diferite de injecție în camera de ardere.
Care este secvența corectă a cuplurilor de strângere pentru 0445120393?
Prestrângeți piulița tubului conector de înaltă presiune la 15 N·m pentru a asigura alinierea concentrică, strângeți șurubul bridei de fixare la cuplul de 24 N·m și, în final, strângeți piulița de fixare a tubului conector la 50-55 N·m.
Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic
Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Coduri echivalente și compatibilitate
Coduri înrudite, variante pe aceeași platformă și incompatibilități cunoscute.
Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service
Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.