0445110137
BOSCH 0445110137 för Mercedes Vito / Sprinter OM646 CDI
A6460700187, A6460700287, A6470700187, A6470700087, 6460700187F00VC01328DLLA153P12461,600 bar peakProduktöversikt
BOSCH 0445110137 är en komplett spridarenhet för motorfamiljen Mercedes-Benz OM646 - den andra generationens magnetventilstyrda CRI2 Common Rail-bränslesystem som används i Vito (W639), Viano (W639), E-Klass (W211), C-Klass (W203/W204) och Sprinter (T1N). Styrventilen F00VC01328 arbetar via en precisionsmagnetventil med 3-6 mikrometers spel och reglerar bränsleflödet för stabil flerfasinsprutning vid upp till 1350 bar maximalt railtryck. OE-spridarspetsen DLLA153P1246 (internt Bosch-nummer 0433171788) är ett flerhålsmunstycke av P-typ som ger fin bränslefinfördelning för ren förbränning. Kompatibel med varianterna OM646 (2.1L, 60-90 kW, Vito/Viano/W211) och OM647 (2.7L, 75-110 kW, Sprinter T1N). Mercedes OE A6460700187 (även A6460700287 för systerartikeln 0445110139, A6470700187 för Sprinter 2.7L). Bosch utbytesenhet för eftermarknaden 0986435113 (även 0986435109 / 0986435114 för systerartiklar).
Kontrollera motorkoden OM646 på motorblocket och OE-numret A6460700187 på spridarkroppen före beställning. 0445110137 delar styrventilgruppen F00VC01328 med systerartiklarna 0445110138, 0445110139, 0445110140, 0445110191, 0445110192, 0445110263, 0445110264, men varje spridare har en unik IMA-kalibreringskod - de är INTE utbytbara utan omkodning av motorstyrdonet (ECU).
Passande fordon & motorer
| Fordon | Motor | Årsmodell |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito (W639) 111 CDI / 115 CDI | Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L) | 2003-2014 |
| Mercedes-Benz Viano (W639) CDI 2.0 / 2.2 | Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L) | 2003-2014 |
| Mercedes-Benz Classe E (W211) 200 CDI / 220 CDI | Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L) | 2002-2009 |
| Mercedes-Benz Sprinter (T1N) 316 CDI / 416 CDI | Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L) | 2000-2006 |
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| OEM-nummer | A6460700187, A6460700287, A6470700187, A6470700087 |
| Motorfamilj | OM646.982 |
| StyrventilHuvudspec. | |
| Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec. | 🔗 Delad spets (2 enheter):0445110138 |
| Internt munstycks-art.nrHuvudspec. | 🔗 Delad spets (2 enheter):0445110138 |
| Insprutningssystem | Common Rail Diesel (CRI2) |
| Miljöklass / Avgasnorm | Euro 4 |
| Material | High-speed Steel |
| Garanti | 12 months |
| Nettovikt | 600 g |
| ArbetstryckHuvudspec. | |
| Magnetventilgrupp | F00VC30326 |
| Tätningsringsats | F00VC99002 |
Monteringsanvisningar
- Rengöring av spridarsäte och brunn: Rengör spridarbrunnen i OM646 / OM647 (2.2 CDI / 2.7 CDI)-topplocket med en 17 mm sätbrotsch av mässing och dammsug bort alla koksavlagringar. Använd aldrig stålborstar på tätningsytan i sätet.
- Byte av kopparbricka: Montera en ny glödgad kopparbricka (flamskyddsbricka) och en ny O-ring av Viton på BOSCH 0445110137-spridarkroppen. Återanvänd aldrig gamla kopparbrickor.
- Åtdragningsmoment för spännklamma: Placera spridaren rakt i spridarbrunnen och dra åt spännklammans fästskruv till 7 N·m + 90° med en kalibrerad momentnyckel.
- Åtdragningsmoment för högtrycksrör: Skruva på högtrycksrörets överfallsmutter för hand och dra sedan åt med 25-30 N·m med en öppen kråkfotnyckel samtidigt som du håller emot på spridarens inloppsanslutning.
- ECU- / IMA-kodning: Anslut ett diagnosinstrument (Bosch KTS / OEM-testare) och programmera in den nya IMA-kalibreringskoden som är tryckt ovanpå magnetventilhuset på 0445110137 i motorstyrdonet (ECU) för motsvarande cylinder.
- Byt alltid högtrycksröret och kopparbrickan vid montering av BOSCH 0445110137 på OM646 / OM647 (2.2 CDI / 2.7 CDI)-motorer som arbetar med systemtryck upp till 1600 bar.
- Utför ett statiskt returflödestest efter att motorn varmkörts till 80 °C för att kontrollera ett jämnt returflöde över alla cylindrar.
- Lufta lågtrycksbränslesystemet noggrant före startförsök för att förhindra torrkörning och kavitation i styrventilen F00VC01328.
Vanliga frågor (FAQ)
Är BOSCH 0445110137 kompatibel med mitt fordon med OM646 / OM647 (2.2 CDI / 2.7 CDI)-motor?
Ja - BOSCH 0445110137 är en direktpassande Common Rail-spridare konstruerad för OM646 / OM647 (2.2 CDI / 2.7 CDI)-dieselmotorer (MERCEDES-BENZ Vito (W639) 111 CDI / 115 CDI, MERCEDES-BENZ Viano (W639) CDI 2.0 / 2.2, MERCEDES-BENZ Classe E (W211) 200 CDI / 220 CDI, MERCEDES-BENZ Sprinter (T1N) 316 CDI / 416 CDI). Kontrollera alltid före beställning att Bosch-artikelnumret 0445110137 eller motsvarande OE-referens (A6460700187, A6460700287, A6470700187, A6470700087) är lasergraverat på din befintliga spridarkropp.
Vilka specifikationer gäller för invändig spridarspets och styrventil på 0445110137?
BOSCH 0445110137 är utrustad med munstyckskod DLLA153P1246 (Bosch artikelnummer för spridarspets 043317xxxx) kombinerad med styrventilenhet F00VC01328, kalibrerad för Bosch CRI2-railtryck upp till 1600 bar (Euro 4). Båda komponenterna är flödesmatchade från fabrik av Bosch.
Vilka OE-nummer och utbytesnummer från Bosch motsvarar 0445110137?
Primära OE-referensnummer för BOSCH 0445110137 inkluderar: A6460700187, A6460700287, A6470700187, A6470700087. Relaterade Bosch syster- / utbytesnummer inkluderar: 0445110138, 0445110139, 0445110140, 0445110191, 0445110192. Kontrollera alltid mjukvarukompatibilitet i ECU samt generation av IMA-kodning innan du skiftar mellan olika systerartikelnummer.
Vilka åtdragningsmoment krävs vid montering av BOSCH 0445110137?
För motorplattformen OM646 / OM647 (2.2 CDI / 2.7 CDI) ska spridarens spännklamma/fästskruv dras åt med 7 N·m + 90° och högtrycksrörets överfallsmutter med 25-30 N·m. Montera alltid en ny kopparbricka och rengör spridarsätet i topplocket före montering.
Kräver BOSCH 0445110137 ECU- / IMA-kodning efter byte?
Ja - efter montering av BOSCH 0445110137 måste den alfanumeriska IMA/ISA-kalibreringskoden som är stämplad på spridarens ovansida kodas in i motorstyrdonet (ECU) med hjälp av Bosch KTS eller ett OEM-diagnosinstrument, så att för- och huvudinsprutningsmängderna kompenseras korrekt.
Vilka är de vanligaste felsymptomen för spridare 0445110137 på OM646 / OM647 (2.2 CDI / 2.7 CDI)-motorer?
Typiska verkstadssymptom är lång starttid vid kallstart, ojämn tomgång, svartrök vid belastning, för högt returflöde (>50 ml/min över cylindrarna), metalliskt förbränningsknack samt felkoder för railtryck (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Vilken garanti gäller för BOSCH 0445110137?
BOSCH 0445110137 omfattas av 12 månaders teknisk garanti mot fabrikationsfel. För att garantin ska gälla krävs montering med ny kopparbricka, rent bränslefilter (<2 mikron vatten-/partikelfiltrering) samt korrekt IMA-kodning i motorstyrdonet (ECU).
Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll
Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Korsreferenser & kompatibilitet
Systerartiklar, varianter på samma plattform och kända inkompatibiliteter.
Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll
Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.