0445120228
BOSCH 0445120228 Common Rail Enjektör Weichai WP10 / WP12 & Shacman
612600080977, 612600080618, DZ91189360055F00RJ01692DLLA151P21821600 barÜrüne Genel Bakış
Bosch 0445120228, Weichai Power WP10 (9.7L) ve WP12 (11.6L) turbo dizel platformlarıyla çalışan yüksek güç çıkışlı ticari taşımacılık uygulamaları için tasarlanmış ağır hizmet tipi bir CRIN2-16 common rail dizel yakıt enjektörüdür. Shacman Delong F2000/F3000/M3000, Foton Auman GTL/ETX ve Sinotruk Howo ağır çekici ünitelerinde görev yapan bu ünite, 1600 bar değerine kadar enjeksiyon basınçlarında çalışır. Hidrolik devre; Euro 3 ve Euro 4 ağır ticari emisyon standartlarını karşılamak amacıyla F00RJ01692 kontrol valfi grubu, 0433172182 delikli enjektör memesi (DLLA151P2182 damgalı) ve F00RJ02697 mıknatıs (solenoid) grubunu bünyesinde barındırır. Yaygın arıza belirtileri arasında yakıt dönüş hattına aşırı dinamik geri kaçak, motor sıcakken marş süresinin uzaması, ivmelenme anında yanmamış siyah egzoz dumanı ve dik rampa tırmanışlarında çekiş gücü kaybı yer alır.
CRITICAL FEED TUBE SEQUENCE: Never tighten the hold-down clamp before seating the high-pressure connector tube. Pre-torque the connector tube nut to 15 N·m first to align the spherical sealing interface with the injector inlet port, torque the hold-down clamp bolt to 24 N·m, and finally torque the connector tube to 50-55 N·m to prevent internal high-pressure leakage into the cylinder head and DTC P0087.
Uyumlu Araçlar ve Motorlar
| Araç | Motor | Model Yılları |
|---|---|---|
| Shacman Delong F2000 / F3000 / M3000 Heavy Truck | Weichai WP10 / WP12 (9.7L & 11.6L Heavy Commercial) | 2008-2018 |
| Foton Auman ETX / GTL Heavy Duty Truck | Weichai WP10 / WP12 (9.7L & 11.6L Heavy Commercial) | 2009-2019 |
| Sinotruk Howo / Steyr King Commercial Truck | Weichai WP10 / WP12 (9.7L & 11.6L Heavy Commercial) | 2008-2017 |
| Beiben V3 / 2638 Heavy Haul Tractor | Weichai WP10 / WP12 (9.7L & 11.6L Heavy Commercial) | 2008-2018 |
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Yakıt Sistemi | Bosch Common Rail (CRIN2-16) |
| Peak Pressure | 1600 bar |
| Kontrol ValfiTemel Değer | |
| Meme Kodu (Nozzle)Temel Değer | 🔗 Ortak Meme (2 grup):0445120227 |
| Nozzle Part NumberTemel Değer | 🔗 Ortak Meme (2 grup):0445120227 |
| Selenoid Tertibatı | F00RJ02697 |
| Sızdırmazlık Conta Takımı | F00RJ02176 |
| Connector Tube Pre-Torque | 15 N·m |
| Hold-down Clamp Torque | 24 N·m📐 Tork ve Açı Sihirbazı → |
| Connector Tube Final Torque | 50-55 N·m |
| High Pressure Line Torque | 30-35 N·m |
| Coding Standard | Bosch IMA (6/7-Character Alphanumeric) |
| Çalışma BasıncıTemel Değer |
Montaj İpuçları
Gerekli ekipmanlar: Kalibre edilmiş tork anahtarı ve açık ağız boru lokması (crowfoot), Pirinç enjektör yuvası fırça kiti ve endüstriyel vakumlu emiş ünitesi, IMA/enjektör kodlaması için özel elektronik arıza tespit cihazı
- Silindir kapağındaki enjektör yuvasını özel pirinç fırça kullanarak çıplak metale kadar iyice raybalayın ve temizleyin; tüm kurum birikintilerini hava ile temizleyin ve hiçbir kalıntı kalmadığından emin olun.
- Püskürtücü ucuna doğru kalınlıkta (standart 1.5mm) yeni ve orijinal bakır sızdırmazlık pulu takın ve temiz motor yağı ile yağlanmış yepyeni bir viton O-ringi enjektör gövdesine yerleştirin.
- 0445120228 enjektör grubunu yuvaya düz bir şekilde indirin, yan yakıt giriş portunu silindir kapağı bağlantı borusu portuna hizalayın ve baskı pabucu cıvatasını parmak ucuyla sıkın (yaklaşık 3-5 N·m).
- Yeni veya titizlikle incelenmiş yüksek basınç bağlantı borusunu (feed tube) silindir kapağından takın ve bağlantı borusu tespit somununu 15 N·m ön hizalama torkuyla sıkın.
- Bakır pulun silindir kapağı yuvasına tam oturmasını sağlamak için enjektör baskı pabucu cıvatasını 24 N·m nihai torkla sıkın.
- Yüksek basınçlı metal-metale küresel conta oluşturmak için yüksek basınç bağlantı borusu tespit somununu 50-55 N·m nihai torkla sıkın.
- 2 anahtarlı kontra tutma yöntemini kullanarak yüksek basınç yakıt dağıtım borusu hattını bağlayın, hat somununu 30-35 N·m ile sıkın, selenoid kablo soketini takın ve arıza tespit cihazı ile benzersiz IMA kalibrasyon kodunu ECM'ye programlayın.
- Yüksek Basınç Besleme Borusu Hizalama Riski: Besleme borusunu takmadan önce baskı pabucu cıvatasını 24 N·m torkla sıkmak, küresel sızdırmazlık bağlantısını eksenden kaydırır. Bu hizasızlık, supap mekanizmasına doğru yüksek basınçlı dahili yakıt sızıntısına yol açarak geç marş alma, güç kaybı ve P0087 arıza koduna neden olur. Her zaman 15 N·m -> 24 N·m -> 50-55 N·m tork sırasına uyun.
- Besleme Borusu Sızdırmazlık Ucunu İnceleyin: 0445120228 enjektörünü değiştirirken her zaman yüksek basınç bağlantı borusunun pirinç/çelik küresel ucunu kontrol edin. Herhangi bir kenar erozyonu, çizik veya düzleşme, bağlantı borusu grubunun derhal değiştirilmesini gerektirir; hasarlı boruların yeniden kullanılması anında rail basınç kaybına yol açar.
- 2 Anahtarlı Hat Sıkma Zorunluluğu: Yüksek basınç yakıt dağıtım borusu hattını 30-35 N·m torkla sıkarken, bağlantı borusu tespit somununu her zaman ikinci bir açık ağız anahtarla kontra tutun. Karşılanmayan tork, bağlantı borusunu bükebilir veya enjektör gövdesi yakıt giriş yuvasını çatlatabilir.
Sıkça Sorulan Sorular
Weichai WP10 motorlarda Bosch 0445120228 enjektör arızasını gösteren belirtiler nelerdir?
Yaygın arıza belirtileri arasında; F00RJ01692 kontrol valfinden kaynaklanan aşırı dinamik geri dönüş yakıt debisi sebebiyle motor sıcakken zor çalışma veya uzun marş süresi, aşınmış DLLA151P2182 meme püskürtme deliklerinin yol açtığı hızlanma anında yoğun siyah egzoz dumanı, yük altında motor vuruntusu ve P0087 (Yakıt Rail Basıncı Çok Düşük) arıza teşhis kodu yer alır.
0445120228 enjektör montajından sonra ECU kodlaması gerekir mi?
Evet. 0445120228 enjektör, elektrik soket gövdesi üzerine lazerle işlenmiş, hassas kalibreli alfanümerik bir IMA koduna sahiptir. Silindir bazlı yakıt püskürtme miktarı ve zamanlama düzeltmelerinin etkinleştirilmesi için bu kodun motor ECU'suna (Weichai WISE, Bosch ESI veya üniversal ağır vasıta arıza tespit cihazı) tanıtılması zorunludur.
0445120228 için yaygın OE çapraz referans numaraları nelerdir?
Birincil OE parça numaraları Weichai 612600080977, 612600080618 ve Shacman DZ91189360055'tir. Doğrudan Bosch üretim ikizi eşdeğeri ise 0445120227'dir.
Test tezgahında yapılan testlerde kabul edilebilir dinamik geri dönüş yakıt debisi nedir?
Tam yük altında (1600 bar) ve normal çalışma sıcaklığında, enjektör başına izin verilen azami geri dönüş yakıt debisi 45 ml/dk değerini aşmamalıdır. 50 ml/dk üzerindeki dinamik geri dönüş yakıt debisi, F00RJ01692 kontrol valfindeki iç yuva aşınmasını doğrular; bu durum rail basıncının düşmesine ve motorun sıcakken yeniden çalışmamasına yol açar.
Solenoid testi için doğru bobin direnci değeri nedir?
20°C ortam sıcaklığında kalibre edilmiş bir dijital multimetre ile iki solenoid pini arasından yapılan ölçüm 0.25 ila 0.50 Ohm göstermelidir. 0.20 Ohm altındaki direnç iç sargıların kısa devre yaptığını, 0.60 Ohm üzerindeki direnç ise terminal bağlantı bozulmasını gösterir; her iki durum da P0201-P0206 solenoid devresi arıza kodlarını tetikler.
Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri
Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Çapraz Referans ve Uyumluluk
Kardeş parça numaraları, aynı platform varyantları ve bilinen uyumsuzluklar.
Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri
Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.