0445120231
بخاخ 0445120231: كوماتسو PC200-8 ومحرك كمنز QSB6.7 مواصفات
6754-11-3010, 6754-11-3011, 6754-11-3012, 6754113010, 6754113011, 6754113012, 3976372, 4945969, 5263262, 397637D, 5263314NXF00RJ02130DSLA128P55101600 barنظرة عامة على القطعة
بخاخ الديزل بالحقن المباشر بوش 0445120231 هو قطعة غيار أصلية CRIN2 لحفارات كوماتسو PC200-8 بمحركات كوماتسو SAA6D107E-1 وكمنز QSB6.7. يعمل بضغط يصل إلى 1600 بار مع فونية DSLA128P5510 (0433175510) وصمام تحكم F00RJ02130 و magnet assembly F00RJ02697 و seal ring kit F00RJ02176.
بديل مباشر ومطور للرقم القديم 0445120059. احرص دائماً على تغيير أنبوب التغذية الجانبي (OE 6754-11-3111) ووردة النحاس بسمك 1.5 مم. لا يحتاج لبرمجة كود IMA.
توافق المركبات والمحركات
| المركبة | المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|
| Komatsu PC200-8 / PC220-8 / PC270-8 Crawler Excavator | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2017 |
| Komatsu WA200-6 / WA250-6 / WA380-6 Wheel Loader | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2016 |
| Hitachi ZW180 / ZW180-PL Wheel Loader | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2007-2015 |
| Hyundai Robex R210LC-9 / HL770-7A Excavator & Loader | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2008-2016 |
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| Injector Part Number | 0445120231 |
| Manufacturer | BOSCH |
| Fuel System Type | Common Rail (CRIN2 Solenoid) |
| Operating Rail Pressureمواصفة أساسية | |
| Nozzle Stamping Codeمواصفة أساسية | |
| Nozzle Order Numberمواصفة أساسية | |
| Control Valve Setمواصفة أساسية | |
| مجموعة الملف اللولبي (الكهرومغناطيسي) | F00RJ02697 |
| طقم حلقات الإحكام (الجوانات) | F00RJ02176 |
| High-Pressure Fitting Torque | 35 N·m |
| Injector Clamp Hold-Down Torque | 8 N·m + 90° TTY (approx. 30 N·m)📐 مساعد حساب عزم وزاوية الربط → |
| Feed Connector Tube Nut Torque | 15 N·m preliminary / 50 N·m final |
| Coil Resistance at 20°C | 0.25 - 0.50 Ohms |
| ECU Compensation Coding | Not Required (CRIN2 Industrial Mechanical Calibration) |
| Emissions Certification | EPA Tier 3 / EU Stage IIIA Off-Highway |
| Compatible Predecessor | 0445120059 (Direct Drop-in Replacement) |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية |
إرشادات التركيب
- ربط أولي لصامولة أنبوب التغذية الجانبي بعزم 15 نيوتن·متر.
- شد مسمار قفيص التثبيت بعزم 8 نيوتن·متر مع تدوير 90 درجة.
- الربط النهائي لصامولة أنبوب التغذية بعزم 50 نيوتن·متر.
- شد وصلات مواسير الضغط العالي بعزم 35 نيوتن·متر بمفتاح مزدوج.
- إياك وتركيب وردتين نحاس تحت البخاخ.
- تنفيس دورة الوقود من الهواء قبل أول تشغيل للمحرك.
- أقصى راجع وقود مسموح به في السلانسيه: 35 مل/دقيقة لكل بخاخ.
الأسئلة الشائعة
هل يحل 0445120231 محل البخاخ القديم 0445120059؟
نعم، هو البديل الرسمي المطور والأصلي من بوش للرقم 0445120059.
هل يحتاج هذا البخاخ إلى تكويد IMA على الكمبيوتر؟
لا، نظام CRIN2 للمعدات الثقيلة يعتمد على معايرة ميكانيكية دقيقة بدون IMA.
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.