0445120231
Injector 0445120231: Komatsu PC200-8 Cummins QSB6.7 Date
6754-11-3010, 6754-11-3011, 6754-11-3012, 6754113010, 6754113011, 6754113012, 3976372, 4945969, 5263262, 397637D, 5263314NXF00RJ02130DSLA128P55101600 barPrezentare produs
Injectorul diesel common rail Bosch 0445120231 este o piesă originală CRIN2 pentru excavatoare Komatsu PC200-8 motorizate cu Komatsu SAA6D107E-1 și Cummins QSB6.7. Funcționează la 1600 bar cu duză DSLA128P5510 (0433175510) și supapă de retur F00RJ02130, plus magnet assembly F00RJ02697 și seal ring kit F00RJ02176.
Înlocuiește direct codul anterior 0445120059. Înlocuiți întotdeauna conducta conector lateral (OE 6754-11-3111) și șaiba de cupru de 1,5mm. Nu necesită codare IMA în calculatorul de motor.
Compatibilitate vehicule și motoare
| Vehicul | Motor | Ani fabricație |
|---|---|---|
| Komatsu PC200-8 / PC220-8 / PC270-8 Crawler Excavator | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2017 |
| Komatsu WA200-6 / WA250-6 / WA380-6 Wheel Loader | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2016 |
| Hitachi ZW180 / ZW180-PL Wheel Loader | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2007-2015 |
| Hyundai Robex R210LC-9 / HL770-7A Excavator & Loader | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2008-2016 |
Specificații tehnice
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Injector Part Number | 0445120231 |
| Manufacturer | BOSCH |
| Fuel System Type | Common Rail (CRIN2 Solenoid) |
| Operating Rail PressureSpecificație de bază | |
| Nozzle Stamping CodeSpecificație de bază | |
| Nozzle Order NumberSpecificație de bază | |
| Control Valve SetSpecificație de bază | |
| Ansamblu electromagnet | F00RJ02697 |
| Set inele de etanșare | F00RJ02176 |
| High-Pressure Fitting Torque | 35 N·m |
| Injector Clamp Hold-Down Torque | 8 N·m + 90° TTY (approx. 30 N·m)📐 Calculator cuplu și unghi de strângere → |
| Feed Connector Tube Nut Torque | 15 N·m preliminary / 50 N·m final |
| Coil Resistance at 20°C | 0.25 - 0.50 Ohms |
| ECU Compensation Coding | Not Required (CRIN2 Industrial Mechanical Calibration) |
| Emissions Certification | EPA Tier 3 / EU Stage IIIA Off-Highway |
| Compatible Predecessor | 0445120059 (Direct Drop-in Replacement) |
| Presiune de lucruSpecificație de bază |
Instrucțiuni de montaj
- Prestrângeți piulița conductei laterale de alimentare la 15 N·m.
- Strângeți șurubul bridei la 8 N·m + 90° rotire unghiulară.
- Strângeți definitiv piulița conductei laterale la 50 N·m.
- Strângeți fitingurile conductelor de înaltă presiune la 35 N·m.
- Nu montați niciodată două șaibe de cupru sub injector.
- Amorsați instalația de alimentare înainte de prima pornire.
- Debit de retur maxim admis la cald la ralanti: 35 ml/min per injector.
Întrebări frecvente
Piesa 0445120231 înlocuiește piesa 0445120059?
Da, 0445120231 este înlocuitorul oficial modernizat pentru 0445120059.
Este necesară codarea IMA pe utilaj?
Nu, sistemul CRIN2 industrial folosește calibrare mecanică fără coduri IMA.
Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic
Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service
Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.