0445120231
0445120231 Verstuiver: Komatsu PC200-8 Cummins QSB6.7 Info
6754-11-3010, 6754-11-3011, 6754-11-3012, 6754113010, 6754113011, 6754113012, 3976372, 4945969, 5263262, 397637D, 5263314NXF00RJ02130DSLA128P55101600 barProductoverzicht
De Bosch 0445120231 common-rail verstuiver is een origineel CRIN2-magneetventielonderdeel voor Komatsu PC200-8 graafmachines met Komatsu SAA6D107E-1 en Cummins QSB6.7 motoren. Werkt tot 1600 bar met DSLA128P5510 nozzel (0433175510) en F00RJ02130 stuurklep plus magnet assembly F00RJ02697 en seal ring kit F00RJ02176.
Vervangt direct de eerdere 0445120059. Monteer altijd een nieuwe toevoerbuis (OE 6754-11-3111) en een 1,5mm koperen brandplaatje. IMA-codering is bij deze industriële uitvoering niet vereist.
Voertuig- & motortoepassingen
| Voertuig | Motor | Bouwjaren |
|---|---|---|
| Komatsu PC200-8 / PC220-8 / PC270-8 Crawler Excavator | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2017 |
| Komatsu WA200-6 / WA250-6 / WA380-6 Wheel Loader | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2016 |
| Hitachi ZW180 / ZW180-PL Wheel Loader | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2007-2015 |
| Hyundai Robex R210LC-9 / HL770-7A Excavator & Loader | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2008-2016 |
Technische specificaties
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Injector Part Number | 0445120231 |
| Manufacturer | BOSCH |
| Fuel System Type | Common Rail (CRIN2 Solenoid) |
| Operating Rail PressureKernspecificatie | |
| Nozzle Stamping CodeKernspecificatie | |
| Nozzle Order NumberKernspecificatie | |
| Control Valve SetKernspecificatie | |
| Magneetklepsamenstel | F00RJ02697 |
| Afdichtingsringenset | F00RJ02176 |
| High-Pressure Fitting Torque | 35 N·m |
| Injector Clamp Hold-Down Torque | 8 N·m + 90° TTY (approx. 30 N·m)📐 Aanhaalmoment & hoekverdraaiing → |
| Feed Connector Tube Nut Torque | 15 N·m preliminary / 50 N·m final |
| Coil Resistance at 20°C | 0.25 - 0.50 Ohms |
| ECU Compensation Coding | Not Required (CRIN2 Industrial Mechanical Calibration) |
| Emissions Certification | EPA Tier 3 / EU Stage IIIA Off-Highway |
| Compatible Predecessor | 0445120059 (Direct Drop-in Replacement) |
| WerkdrukKernspecificatie |
Montagetips
- Zijtoevoerbuis voor-aandraaien met 15 N·m.
- Klembout aandraaien met 8 N·m + 90° verdraaiingshoek.
- Toevoerbuismoer definitief vastzetten op 50 N·m.
- Hogedrukleidingkoppelingen met tegenhoudsleutel aandraaien op 35 N·m.
- Plaats nooit twee koperen afdichtringen op elkaar.
- Ontlucht het lagedrukbrandstofsysteem voor de eerste start.
- Maximale retourstroom bij warme stationairloop: 35 ml/min per verstuiver.
Veelgestelde vragen
Vervangt 0445120231 de oude 0445120059?
Ja, 0445120231 is de officiële fabrieksvervanger voor 0445120059.
Moet deze verstuiver worden ingeleerd met IMA-code?
Nee, het industriële CRIN2-systeem gebruikt mechanische fabriekskalibratie.
Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen
Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Technische Diagnose- & Serviceprotocollen
Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.