0445120231
0445120231 Enjektör: Komatsu PC200-8 Cummins QSB6.7 Bilgi
6754-11-3010, 6754-11-3011, 6754-11-3012, 6754113010, 6754113011, 6754113012, 3976372, 4945969, 5263262, 397637D, 5263314NXF00RJ02130DSLA128P55101600 barÜrüne Genel Bakış
Bosch 0445120231 common rail dizel enjektör, Komatsu SAA6D107E-1 ve Cummins QSB6.7 motorlu Komatsu PC200-8 ekskavatörler için orijinal CRIN2 ünitesidir. 1600 bar çalışma basıncına sahip olup DSLA128P5510 meme (0433175510) ve F00RJ02130 kontrol valfi ile magnet assembly F00RJ02697 ve seal ring kit F00RJ02176 parçalarını içerir.
Eski 0445120059 parça numarasının doğrudan güçlendirilmiş alternatifidir. Her montajda yeni besleme borusu (OE 6754-11-3111) ve 1.5mm bakır pul takılmalıdır. Bu endüstriyel modelde IMA kodlaması gerekmez.
Uyumlu Araçlar ve Motorlar
| Araç | Motor | Model Yılları |
|---|---|---|
| Komatsu PC200-8 / PC220-8 / PC270-8 Crawler Excavator | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2017 |
| Komatsu WA200-6 / WA250-6 / WA380-6 Wheel Loader | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2016 |
| Hitachi ZW180 / ZW180-PL Wheel Loader | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2007-2015 |
| Hyundai Robex R210LC-9 / HL770-7A Excavator & Loader | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2008-2016 |
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Injector Part Number | 0445120231 |
| Manufacturer | BOSCH |
| Fuel System Type | Common Rail (CRIN2 Solenoid) |
| Operating Rail PressureTemel Değer | |
| Nozzle Stamping CodeTemel Değer | |
| Nozzle Order NumberTemel Değer | |
| Control Valve SetTemel Değer | |
| Selenoid Tertibatı | F00RJ02697 |
| Sızdırmazlık Conta Takımı | F00RJ02176 |
| High-Pressure Fitting Torque | 35 N·m |
| Injector Clamp Hold-Down Torque | 8 N·m + 90° TTY (approx. 30 N·m)📐 Tork ve Açı Sihirbazı → |
| Feed Connector Tube Nut Torque | 15 N·m preliminary / 50 N·m final |
| Coil Resistance at 20°C | 0.25 - 0.50 Ohms |
| ECU Compensation Coding | Not Required (CRIN2 Industrial Mechanical Calibration) |
| Emissions Certification | EPA Tier 3 / EU Stage IIIA Off-Highway |
| Compatible Predecessor | 0445120059 (Direct Drop-in Replacement) |
| Çalışma BasıncıTemel Değer |
Montaj İpuçları
- Yan besleme borusu somununu 15 N·m ile ön sıkmaya alın.
- Enjektör baskı pabucu cıvatasını 8 N·m + 90° açı ile sıkın.
- Besleme borusu somununu 50 N·m ile nihai torkuna getirin.
- Yüksek basınç boru rakorlarını karşı anahtarla 35 N·m torklayın.
- Enjektör altına kesinlikle çift bakır pul koymayın.
- İlk marştan önce alçak basınç devresinin havasını alın.
- Sıcak rölantide enjektör geri dönüş limiti: azami 35 ml/dakika.
Sıkça Sorulan Sorular
0445120231 eski 0445120059 yerine uyar mı?
Evet, 0445120231 üretimi biten 0445120059 yerine doğrudan yükseltmedir.
Bu enjektör için IMA kodlaması gerekli mi?
Hayır, endüstriyel CRIN2 mekanik hassas kalibrasyona sahip olup kodlama istemez.
Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri
Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri
Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.