0445120231
Vstřikovač 0445120231: Komatsu PC200-8 Cummins QSB6.7 Údaje
6754-11-3010, 6754-11-3011, 6754-11-3012, 6754113010, 6754113011, 6754113012, 3976372, 4945969, 5263262, 397637D, 5263314NXF00RJ02130DSLA128P55101600 barPřehled produktu
Common rail dieselový vstřikovač Bosch 0445120231 je originální jednotka CRIN2 pro rypadla Komatsu PC200-8 s motory Komatsu SAA6D107E-1 a Cummins QSB6.7. Pracuje při tlaku až 1600 bar s tryskou DSLA128P5510 (0433175510) a řídicím ventilem F00RJ02130, včetně magnet assembly F00RJ02697 a seal ring kit F00RJ02176.
Přímá vylepšená náhrada za starší 0445120059. Při každé montáži vyměňte přívodní trubku (OE 6754-11-3111) a měděnou podložku 1,5mm. Vstřikovač nevyžaduje zadávání IMA kódu.
Použití ve vozidlech a motorech
| Vozidlo | Motor | Roky výroby |
|---|---|---|
| Komatsu PC200-8 / PC220-8 / PC270-8 Crawler Excavator | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2017 |
| Komatsu WA200-6 / WA250-6 / WA380-6 Wheel Loader | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2016 |
| Hitachi ZW180 / ZW180-PL Wheel Loader | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2007-2015 |
| Hyundai Robex R210LC-9 / HL770-7A Excavator & Loader | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2008-2016 |
Technické specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Injector Part Number | 0445120231 |
| Manufacturer | BOSCH |
| Fuel System Type | Common Rail (CRIN2 Solenoid) |
| Operating Rail PressureKlíčový parametr | |
| Nozzle Stamping CodeKlíčový parametr | |
| Nozzle Order NumberKlíčový parametr | |
| Control Valve SetKlíčový parametr | |
| Sestava elektromagnetu | F00RJ02697 |
| Sada těsnicích kroužků | F00RJ02176 |
| High-Pressure Fitting Torque | 35 N·m |
| Injector Clamp Hold-Down Torque | 8 N·m + 90° TTY (approx. 30 N·m)📐 Průvodce momentem a úhlem utažení → |
| Feed Connector Tube Nut Torque | 15 N·m preliminary / 50 N·m final |
| Coil Resistance at 20°C | 0.25 - 0.50 Ohms |
| ECU Compensation Coding | Not Required (CRIN2 Industrial Mechanical Calibration) |
| Emissions Certification | EPA Tier 3 / EU Stage IIIA Off-Highway |
| Compatible Predecessor | 0445120059 (Direct Drop-in Replacement) |
| Provozní tlakKlíčový parametr |
Pokyny k montáži
- Předepněte matici přívodní trubky momentem 15 N·m.
- Utáhněte šroub upínky momentem 8 N·m + úhel 90°.
- Konečné dotažení matice přívodní trubky na 50 N·m.
- Dotáhněte vysokotlaké šroubení momentem 35 N·m s protisměrným klíčem.
- Nikdy nepoužívejte dvě měděné podložky na jeden vstřikovač.
- Před prvním startem odvzdušněte nízkotlaký palivový okruh.
- Maximální povolený přepad při teplém volnoběhu: 35 ml/min na vstřikovač.
Často kladené dotazy
Nahrazuje 0445120231 původní díl 0445120059?
Ano, 0445120231 je oficiální inovovaná přímá náhrada za 0445120059.
Je nutné zadávat IMA kód do řídicí jednotky?
Ne, průmyslový systém CRIN2 využívá mechanickou kalibraci bez kódů IMA.
Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly
Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Technické diagnostické a servisní protokoly
Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.