0445120357
0445120357 Verstuiver Cummins ISDe 6.7L: 4988835 Data
4988835, 5263308, 4988834, 5263307, C4988835, C5263308F00RJ01692DLLA144P17071600 barProductoverzicht
De Bosch 0445120357 (Dongfeng Cummins OE-onderdeelnummers `4988835`, `5263308`, `4988834` en `5263307`, met aftermarket ruilreferentie `0986435557`) is een elektro-hydraulische common rail dieselinjector voor zware industriële toepassingen, behorend tot het Bosch CRIN2-16-platform. Specifiek gekalibreerd voor Dongfeng Cummins (DCEC) 4-cilinder ISDe 4.5L- en 6-cilinder ISDe / ISB / QSB 6.7L elektronisch geregelde turbodieselmotoren, voldoet deze aan de Euro 3-, Euro 4- en EPA Tier 3 / EU Stage IIIA off-highway emissienormen.
Voertuig- & motortoepassingen
| Voertuig | Motor | Bouwjaren |
|---|---|---|
| Dongfeng Tianlong / Tianjin Cargo Trucks | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2008-2020 |
| Foton Auman / GTL Commercial Trucks | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2009-2019 |
| Yutong City Transit & Intercity Buses | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2009-2021 |
Technische specificaties
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Common-rail verstuiver |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| RegelklepKernspecificatie | |
| VerstuivertipcodeKernspecificatie | 🔗 Gedeelde verstuiver (2 assemblages):0445120122 |
| WerkdrukKernspecificatie |
Veelgestelde vragen
Welke Cummins-motoren en bedrijfsvoertuigen maken gebruik van Bosch-injector 0445120357?
Bosch 0445120357 is gekalibreerd voor Dongfeng Cummins ISDe 4.5L en 6.7L (Euro 3 / Euro 4) en QSB 6.7L Tier 3 industriële motoren. Hij past op Dongfeng Tianlong, Dongfeng Tianjin, Foton Auman vrachtwagens, Yutong en King Long bussen, en bouwmachines van XCMG / Liugong / SDLG van 2008 tot 2021.
Wat zijn de originele Cummins OE-nummers voor Bosch 0445120357?
Originele Cummins OE-onderdeelnummers zijn onder meer 4988835, 5263308, 4988834 en 5263307, met Bosch-ruilreferentie 0986435557. De injector behoort tot het zware Bosch CRIN2-16-platform.
Welke montagevolgorde voor de connector tube is vereist voor de Cummins ISDe 6.7L?
Volg de aanhaalvolgorde van de toevoerbuis strikt op: monteer de injector en draai de klembout handvast; plaats de hogedruk-connector tube en draai de wartelmoer vast op 15 N·m om centrering te waarborgen; haal vervolgens de klembout van de injector aan tot 28 N·m; draai tot slot de wartelmoer van de connector tube vast tot het volledige voorgeschreven moment van 50 N·m.
Vereist Bosch 0445120357 kalibratiecodering na vervanging?
Ja. De alfanumerieke IMA-code op de magneetventielconnector van de injector moet met Cummins INSITE- of Bosch KTS-diagnoseapparatuur in de Cummins CM2150 / CM850 ECM worden geprogrammeerd om de brandstofopbrengst over alle cilinders gelijkmatig te balanceren.
Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen
Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Technische Diagnose- & Serviceprotocollen
Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.