0445120357
0445120357 Wtryskiwacz Cummins ISDe 6.7L: 4988835 Dane
4988835, 5263308, 4988834, 5263307, C4988835, C5263308F00RJ01692DLLA144P17071600 barOpis produktu
Bosch 0445120357 (numery części OE Dongfeng Cummins: `4988835`, `5263308`, `4988834` i `5263307`, a także referencja regenerowana na rynku wtórnym `0986435557`) to elektrohydrauliczny wtryskiwacz common rail do zastosowań przemysłowych, należący do platformy Bosch CRIN2-16. Został specjalnie skalibrowany dla 4-cylindrowych silników wysokoprężnych ISDe 4.5L oraz 6-cylindrowych ISDe / ISB / QSB 6.7L z turbodoładowaniem i sterowaniem elektronicznym produkcji Dongfeng Cummins (DCEC), spełniając normy emisji Euro 3, Euro 4 oraz normy dla maszyn pozadrogowych EPA Tier 3 / EU Stage IIIA.
Zastosowanie w pojazdach i silnikach
| Pojazd | Silnik | Lata produkcji |
|---|---|---|
| Dongfeng Tianlong / Tianjin Cargo Trucks | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2008-2020 |
| Foton Auman / GTL Commercial Trucks | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2009-2019 |
| Yutong City Transit & Intercity Buses | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2009-2021 |
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Wtryskiwacz Common Rail |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| Zaworek sterującyGłówny parametr | |
| Kod końcówki wtryskiwaczaGłówny parametr | 🔗 Wspólna końcówka (2 zespołów):0445120122 |
| Ciśnienie roboczeGłówny parametr |
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
W jakich silnikach Cummins i pojazdach użytkowych stosowany jest wtryskiwacz Bosch 0445120357?
Wtryskiwacz Bosch 0445120357 jest skalibrowany do silników Dongfeng Cummins ISDe 4.5L i 6.7L (Euro 3 / Euro 4) oraz jednostek przemysłowych QSB 6.7L Tier 3. Pasuje do samochodów ciężarowych Dongfeng Tianlong, Dongfeng Tianjin, Foton Auman, autobusów Yutong oraz King Long, a także maszyn budowlanych XCMG / Liugong / SDLG z lat 2008-2021.
Jakie są oryginalne numery OE Cummins dla wtryskiwacza Bosch 0445120357?
Oryginalne numery części Cummins OE obejmują 4988835, 5263308, 4988834 oraz 5263307, a referencyjny numer regenerowany Bosch Exchange to 0986435557. Należy on do platformy wtryskiwaczy do pracy pod dużym obciążeniem Bosch CRIN2-16.
Jaka procedura montażu króćca wysokiego ciśnienia jest wymagana w silniku Cummins ISDe 6.7L?
Należy bezwzględnie przestrzegać kolejności dokręcania rurki zasilającej: zamontować wtryskiwacz i dokręcić ręcznie śrubę łapki dociskowej; wsunąć króciec wysokiego ciśnienia i dokręcić jego nakrętkę kołnierzową momentem 15 N·m w celu wstępnego wycentrowania; następnie dokręcić śrubę mocującą wtryskiwacz momentem 28 N·m; na koniec dokręcić nakrętkę kołnierzową króćca docelowym momentem 50 N·m.
Czy wtryskiwacz Bosch 0445120357 wymaga kodowania kalibracyjnego po wymianie?
Tak. Alfanumeryczny kod IMA znajdujący się na złączu cewki wtryskiwacza musi zostać wprowadzony do sterownika ECM Cummins CM2150 / CM850 za pomocą urządzenia diagnostycznego Cummins INSITE lub testera Bosch KTS w celu wyrównania dawkowania paliwa na wszystkich cylindrach.
Kody Bledow (DTC) i Protokoly Diagnostyczne
Typowe diagnostyczne kody usterek (DTC) wyzwalane w przypadku zuzycia, awarii obwodu lub rozkalibrowania tego wtryskiwacza common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Techniczne Protokoły Diagnostyki i Serwisu
Zweryfikowane procedury warsztatowe, progi pomiarowe i wytyczne serwisowe dla tego podzespołu.