0445110062
Wtryskiwacz Common Rail BOSCH 0445110062 do PSA DW10TD / DW10ATED 2.0 HDi
1980 77, 1980 CC, 9641742880, 9640088780, 9653594280, 96400887, 198082, 96640424F00VC01003DSLA142P9881350 bar peak rail pressure (PSA DW10TD spec)Opis produktu
BOSCH 0445110062 to kompletny zespół wtryskiwacza Common Rail (generacja CRI) zaprojektowany dla czterocylindrowej platformy silnikowej PSA DW10TD / DW10ATED 2.0L HDi o mocy 66-80 kW (90-107 hp). Pracując przy ciśnieniu na szynie do 1350 bar, zapewnia precyzyjne rozpylanie paliwa gwarantujące czyste spalanie i zgodność z normą Euro 3. Zespół elektromagnesu (cewka) F00VC30057 w połączeniu z otworkową końcówką wtryskiwacza DSLA142P988 (wewnętrzny numer Bosch 0433175281) dawkuje wtrysk pilotażowy i główny w czterocylindrowej rodzinie silników DW10, stosowanej w lekkich pojazdach użytkowych oraz osobowych Citroen, Peugeot i Fiat z lat 2001-2008. Wewnętrzny numer referencyjny Bosch dla rozpylacza to 0 433 175 281 / 0433175281 (oznaczenie wybite na części to DSLA142P988).
Przed zamówieniem zawsze zweryfikuj wybity kod rozpylacza (DSLA142P988, wewnętrzny numer Bosch 0433175281) na korpusie wtryskiwacza. Ta część pasuje do silników PSA DW10TD / DW10ATED 2.0L HDi - NIE pasuje do wariantów 1.6L ani 2.2L HDi.
Zastosowanie w pojazdach i silnikach
| Pojazd | Silnik | Lata produkcji |
|---|---|---|
| Citroen Berlingo Multispace / Berlingo Van | PSA DW10 / DW10ATED (2.0 HDi / 2.0 JTD RHY / RHZ / RHS) | 2001-2008 |
| Citroen C5 I 2.0 HDi | PSA DW10 / DW10ATED (2.0 HDi / 2.0 JTD RHY / RHZ / RHS) | 2001-2004 |
| Citroen Jumpy I / Dispatch I 2.0 HDi | PSA DW10 / DW10ATED (2.0 HDi / 2.0 JTD RHY / RHZ / RHS) | 2001-2006 |
| Citroen Xsara Picasso / Xsara 2.0 HDi | PSA DW10 / DW10ATED (2.0 HDi / 2.0 JTD RHY / RHZ / RHS) | 2001-2005 |
| Fiat Scudo I / Ulysse I 2.0 JTD | PSA DW10 / DW10ATED (2.0 HDi / 2.0 JTD RHY / RHZ / RHS) | 2001-2006 |
| Peugeot 307 2.0 HDi / Partner 2.0 HDi | PSA DW10 / DW10ATED (2.0 HDi / 2.0 JTD RHY / RHZ / RHS) | 2001-2008 |
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Numer SKU | 0445110062 |
| Marka | BOSCH |
| Typ produktu | Complete Injector Assembly (Common Rail Diesel, CRI generation) |
| Kod końcówki wtryskiwaczaGłówny parametr | |
| Zespół elektromagnesu | F00VC30057 |
| Zaworek sterującyGłówny parametr | |
| Rodzina silników | PSA DW10TD / DW10ATED 4-cylinder inline diesel |
| ENGINE DISPLACEMENT | 1997 cc (2.0 L) |
| ENGINE CONFIGURATION | Inline-4, 8-valve, turbocharged, direct injection, common rail |
| POWER RANGE | 66-80 kW / 90-107 hp @ 4000 rpm |
| TORQUE RANGE | 205-270 N·m @ 1500-2000 rpm |
| Sister Injector Group (same F00VC01003) | 0445110008, 0445110020, 0445110044, 0445110076 - NOT interchangeable without verifying OE stamp |
| Układ wtryskowy | Bosch Common Rail Diesel (CRI) |
| Ciśnienie roboczeGłówny parametr | |
| Norma emisji spalin | Euro 3 |
| Materiał | High-grade alloy steel body, hardened alloy nozzle |
| Waga netto | 600 g |
| BOSCH EXCHANGE NUMBER | 0986435077 |
| Zamienniki i odpowiedniki OE | 198077, 198082, 96400887, 96640424, 9640088780 |
| Gwarancja | 12 months (aftermarket; OEM follows vehicle terms) |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 25-30 N·m (Bosch CRI standard; verify with PSA workshop manual) |
| INJECTOR HOLD-DOWN BOLT TORQUE | 20 N·m + 90° angle (Bosch CRI standard; PSA-specific value per workshop manual)📐 Kalkulator momentu i kąta dokręcania → |
| RETURN-PIPE BANJO TORQUE | 9-12 N·m with new sealing washers |
| PROTRUSION HEIGHT | 2.5-4.0 mm (verify with dial gauge; PSA specifies ~3 mm) |
| Typowe kody błędów (DW10TD) | P0200 (injector circuit open - all cylinders), P0201-P0204 (individual cylinder faults), P0300-P0304 (misfire), P0400-P0404 (EGR flow), P0562/P0563 (system voltage) |
| Zestaw pierścieni uszczelniających | F00VC99002 |
Wskazówki montażowe
- Przygotowanie gniazda wtryskiwacza: Oczyść gniazdo wtryskiwacza w głowicy silnika DW10TD / DW10ATED (RHY/RHZ) za pomocą mosiężnego frezu/szczotki 17 mm i odessij wszystkie osady nagaru. Nigdy nie używaj stalowych szczotek drucianych na powierzchni uszczelniającej gniazda.
- Wymiana podkładki uszczelniającej: Załóż nową wyżarzaną podkładkę miedzianą (ogniotrwałą) oraz nowy O-ring z Vitonu na korpus wtryskiwacza BOSCH 0445110062. Nigdy nie montuj ponownie używanych podkładek miedzianych.
- Moment dokręcania jarzma mocującego: Osadź wtryskiwacz osiowo w gnieździe i dokręć śrubę łapy/jarzma mocującego momentem 20 N·m + 90° angle (Bosch CRI standard; PSA-specific value per workshop manual) przy użyciu skalibrowanego klucza dynamometrycznego.
- Moment dokręcania przewodu wysokiego ciśnienia: Nakręć nakrętkę przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia ręcznie do oporu, a następnie dokręć momentem 25-30 N·m (Bosch CRI standard; verify with PSA workshop manual) za pomocą klucza oczkowego otwartego (tzw. kurzej stopki), kontrując króciec wlotowy wtryskiwacza.
- Kodowanie kalibracyjne ECU / IMA: Podłącz tester diagnostyczny (Bosch KTS / skaner OEM) i wprowadź nowy kod kalibracyjny IMA nadrukowany na górnej części cewki wtryskiwacza 0445110062 do sterownika silnika (ECU) dla odpowiedniego cylindra.
- Zawsze wymieniaj przewód wysokiego ciśnienia oraz podkładkę miedzianą podczas montażu wtryskiwacza BOSCH 0445110062 w silnikach DW10TD / DW10ATED (RHY/RHZ) pracujących pod ciśnieniem do 1350 bar.
- Wykonaj statyczny test przelewowy po rozgrzaniu silnika do 80 °C, aby zweryfikować równomierność dawek przelewu wtryskiwaczy na wszystkich cylindrach.
- Dokładnie odpowietrz obwód paliwowy niskiego ciśnienia przed rozruchem, aby zapobiec pracy na sucho i kawitacji zaworka sterującego F00VC01003.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy wtryskiwacz BOSCH 0445110062 pasuje do mojego pojazdu z silnikiem DW10TD / DW10ATED (RHY/RHZ)?
Tak - BOSCH 0445110062 to dedykowany wtryskiwacz Common Rail zaprojektowany bezpośrednio do silników wysokoprężnych DW10TD / DW10ATED (RHY/RHZ) (CITROEN Berlingo Multispace / Berlingo Van, CITROEN C5 I 2.0 HDi, CITROEN Jumpy I / Dispatch I 2.0 HDi, CITROEN Xsara Picasso / Xsara 2.0 HDi). Przed złożeniem zamówienia zawsze upewnij się, że numer części Bosch 0445110062 lub odpowiednik OE (1980 77, 1980 CC, 9641742880, 9640088780, 9653594280) jest wygrawerowany laserowo na korpusie Twojego obecnego wtryskiwacza.
Jakie są parametry wewnętrznej końcówki wtryskiwacza i zaworka sterującego dla 0445110062?
Wtryskiwacz BOSCH 0445110062 jest wyposażony w rozpylacz (końcówkę wtryskiwacza) o kodzie DSLA142P988 (numer katalogowy rozpylacza Bosch 0433175281) współpracujący z zespołem zaworka sterującego F00VC01003, skalibrowany dla układów Bosch CRI1 o ciśnieniu na listwie do 1350 bar (Euro 3). Oba podzespoły są fabrycznie sparowane pod kątem przepływu przez firmę Bosch.
Jakie numery OE oraz zamienne numery Bosch odpowiadają wtryskiwaczowi 0445110062?
Główne numery referencyjne OE dla BOSCH 0445110062 to: 1980 77, 1980 CC, 9641742880, 9640088780, 9653594280. Powiązane numery zamienne / regenerowane Bosch (Exchange) to: 0445110076, 0445110008, 0445110020, 0445110044, 0445110063. Przed zamianą pokrewnych numerów katalogowych należy zawsze sprawdzić kompatybilność oprogramowania ECU oraz generację kodowania IMA.
Jakie momenty dokręcania są wymagane podczas montażu wtryskiwacza BOSCH 0445110062?
W przypadku platformy silnikowej DW10TD / DW10ATED (RHY/RHZ) śrubę lub jarzmo mocujące wtryskiwacz należy dokręcić momentem 20 N·m + 90° angle (Bosch CRI standard; PSA-specific value per workshop manual), a nakrętkę przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia momentem 25-30 N·m (Bosch CRI standard; verify with PSA workshop manual). Przed montażem zawsze załóż nową miedzianą podkładkę uszczelniającą (ogniotrwałą) i oczyść gniazdo w głowicy.
Czy wtryskiwacz BOSCH 0445110062 wymaga kodowania IMA w sterowniku ECU po wymianie?
Tak - po zamontowaniu wtryskiwacza BOSCH 0445110062 należy wprowadzić alfanumeryczny kod kalibracyjny IMA/ISA wybity na główce wtryskiwacza do sterownika silnika (ECU) za pomocą testera Bosch KTS lub skanera diagnostycznego OEM, aby zapewnić precyzyjną kompensację dawki pilotażowej i głównej.
Jakie są typowe objawy uszkodzenia wtryskiwacza 0445110062 w silnikach DW10TD / DW10ATED (RHY/RHZ)?
Typowe objawy warsztatowe obejmują wydłużony rozruch zimnego silnika, nierówną pracę na biegu jałowym, czarne dymienie pod obciążeniem, nadmierny przelew wtryskiwacza (>50 ml/min na cylindrach), metaliczne spalanie stukowe (twardą pracę) oraz kody błędów ciśnienia na listwie (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Jakie warunki gwarancji obowiązują dla wtryskiwacza BOSCH 0445110062?
Wtryskiwacz BOSCH 0445110062 jest objęty 12-miesięczną gwarancją techniczną na wady fabryczne. Warunkiem zachowania gwarancji jest montaż z nową podkładką miedzianą, wymiana filtra paliwa na nowy (filtracja wody i cząstek stałych <2 mikronów) oraz prawidłowe kodowanie kalibracyjne IMA w sterowniku ECU.
Kody Bledow (DTC) i Protokoly Diagnostyczne
Typowe diagnostyczne kody usterek (DTC) wyzwalane w przypadku zuzycia, awarii obwodu lub rozkalibrowania tego wtryskiwacza common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Numery zamienne i kompatybilność
Części bliźniacze, warianty tej samej platformy oraz znane niekompatybilności.
Techniczne Protokoły Diagnostyki i Serwisu
Zweryfikowane procedury warsztatowe, progi pomiarowe i wytyczne serwisowe dla tego podzespołu.