0445110062
PSA DW10TD / DW10ATED 2.0 HDi için BOSCH 0445110062 Common Rail Enjektör
1980 77, 1980 CC, 9641742880, 9640088780, 9653594280, 96400887, 198082, 96640424F00VC01003DSLA142P9881350 bar peak rail pressure (PSA DW10TD spec)Ürüne Genel Bakış
BOSCH 0445110062, 66-80 kW (90-107 hp) güç üreten PSA DW10TD / DW10ATED 2.0L HDi 4 silindirli motor platformu için tasarlanmış komple bir Common Rail dizel enjektör grubudur (CRI nesli). 1350 bar'a kadar rampa basıncında çalışarak temiz yanma ve Euro 3 uyumluluğu için hassas yakıt atomizasyonu sağlar. DSLA142P988 delik tipi enjektör memesi (Bosch dahili P/N 0433175281) ile birleştirilmiş F00VC30057 bobin grubu (selenoid), 2001-2008 Citroen, Peugeot ve Fiat hafif ticari araçlarda bulunan 4 silindirli DW10 ailesi için ön (pilot) ve ana enjeksiyonu hassas şekilde dozajlar. Enjektör memesinin dahili Bosch referansı 0 433 175 281 / 0433175281'dir (meme üzerindeki baskıda DSLA142P988 yazar).
Sipariş vermeden önce her zaman enjektör gövdesi üzerinde yazılı olan meme kodunu (DSLA142P988, Bosch dahili P/N 0433175281) doğrulayın. Bu parça yalnızca PSA DW10TD / DW10ATED 2.0L HDi motorlara uyar, 1.6L veya 2.2L HDi varyantlarına UYMAZ.
Uyumlu Araçlar ve Motorlar
| Araç | Motor | Model Yılları |
|---|---|---|
| Citroen Berlingo Multispace / Berlingo Van | PSA DW10 / DW10ATED (2.0 HDi / 2.0 JTD RHY / RHZ / RHS) | 2001-2008 |
| Citroen C5 I 2.0 HDi | PSA DW10 / DW10ATED (2.0 HDi / 2.0 JTD RHY / RHZ / RHS) | 2001-2004 |
| Citroen Jumpy I / Dispatch I 2.0 HDi | PSA DW10 / DW10ATED (2.0 HDi / 2.0 JTD RHY / RHZ / RHS) | 2001-2006 |
| Citroen Xsara Picasso / Xsara 2.0 HDi | PSA DW10 / DW10ATED (2.0 HDi / 2.0 JTD RHY / RHZ / RHS) | 2001-2005 |
| Fiat Scudo I / Ulysse I 2.0 JTD | PSA DW10 / DW10ATED (2.0 HDi / 2.0 JTD RHY / RHZ / RHS) | 2001-2006 |
| Peugeot 307 2.0 HDi / Partner 2.0 HDi | PSA DW10 / DW10ATED (2.0 HDi / 2.0 JTD RHY / RHZ / RHS) | 2001-2008 |
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| SKU Numarası | 0445110062 |
| Marka | BOSCH |
| Ürün Tipi | Complete Injector Assembly (Common Rail Diesel, CRI generation) |
| Meme Kodu (Nozzle)Temel Değer | |
| Selenoid Tertibatı | F00VC30057 |
| Kontrol ValfiTemel Değer | |
| Motor Ailesi | PSA DW10TD / DW10ATED 4-cylinder inline diesel |
| ENGINE DISPLACEMENT | 1997 cc (2.0 L) |
| ENGINE CONFIGURATION | Inline-4, 8-valve, turbocharged, direct injection, common rail |
| POWER RANGE | 66-80 kW / 90-107 hp @ 4000 rpm |
| TORQUE RANGE | 205-270 N·m @ 1500-2000 rpm |
| Sister Injector Group (same F00VC01003) | 0445110008, 0445110020, 0445110044, 0445110076 - NOT interchangeable without verifying OE stamp |
| Enjeksiyon Sistemi | Bosch Common Rail Diesel (CRI) |
| Çalışma BasıncıTemel Değer | |
| Emisyon Standardı | Euro 3 |
| Malzeme | High-grade alloy steel body, hardened alloy nozzle |
| Net Ağırlık | 600 g |
| BOSCH EXCHANGE NUMBER | 0986435077 |
| OE Çapraz Referanslar | 198077, 198082, 96400887, 96640424, 9640088780 |
| Garanti | 12 months (aftermarket; OEM follows vehicle terms) |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 25-30 N·m (Bosch CRI standard; verify with PSA workshop manual) |
| INJECTOR HOLD-DOWN BOLT TORQUE | 20 N·m + 90° angle (Bosch CRI standard; PSA-specific value per workshop manual)📐 Tork ve Açı Sihirbazı → |
| RETURN-PIPE BANJO TORQUE | 9-12 N·m with new sealing washers |
| PROTRUSION HEIGHT | 2.5-4.0 mm (verify with dial gauge; PSA specifies ~3 mm) |
| Tipik Arıza Kodları (DW10TD) | P0200 (injector circuit open - all cylinders), P0201-P0204 (individual cylinder faults), P0300-P0304 (misfire), P0400-P0404 (EGR flow), P0562/P0563 (system voltage) |
| Sızdırmazlık Conta Takımı | F00VC99002 |
Montaj İpuçları
- Enjektör Yuvası ve Kanal Hazırlığı: DW10TD / DW10ATED (RHY/RHZ) silindir kapağındaki enjektör yuvasını 17 mm pirinç yuva raybası ile temizleyin ve tüm kurum kalıntılarını vakumla çekin. Sızdırmazlık yüzeyinde kesinlikle çelik tel fırça kullanmayın.
- Bakır Alev Pulu Değişimi: BOSCH 0445110062 enjektör gövdesine yeni bir tavlanmış bakır alev pulu (sızdırmazlık pulu) ve yeni bir Viton O-ring takın. Eski bakır pulları kesinlikle tekrar kullanmayın.
- Enjektör Baskı Çatalı Sıkma Torku: Enjektörü yuvasına dik ve tam olarak oturtun, ardından baskı çatalı (kelepçesi) cıvatasını kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanarak 20 N·m + 90° angle (Bosch CRI standard; PSA-specific value per workshop manual) değerine sıkın.
- Yüksek Basınç Borusu Sıkma Torku: Yüksek basınçlı yakıt borusu rekor somununu önce elle boşluğunu alarak sıkın, ardından enjektör giriş rekorunu sabit tutarken açık ağızlı tork adaptörü (crowfoot) ile 25-30 N·m (Bosch CRI standard; verify with PSA workshop manual) değerine torklayın.
- ECU / IMA Kalibrasyon Kodlaması: Bir arıza tespit cihazı (Bosch KTS / OEM diyagnostik cihazı) bağlayın ve 0445110062 bobin gövdesinin üst kısmında yazılı olan yeni IMA kalibrasyon kodunu ilgili silindir için ECU'ya tanıtın.
- 1350 bar basınca kadar çalışan DW10TD / DW10ATED (RHY/RHZ) motorlara BOSCH 0445110062 montajı yaparken yüksek basınç borusunu ve bakır alev pulunu her zaman yenisiyle değiştirin.
- Tüm silindirlerdeki geri dönüş miktarlarının dengeli olduğunu doğrulamak için motoru 80 °C çalışma sıcaklığına getirdikten sonra statik enjektör geri dönüş testi uygulayın.
- F00VC01003 kontrol valfinin kuru çalışarak kavitasyon hasarı görmesini önlemek için marşa basmadan önce alçak basınç yakıt hattının havasını tam olarak alın.
Sıkça Sorulan Sorular
BOSCH 0445110062 enjektör DW10TD / DW10ATED (RHY/RHZ) motorlu aracımla uyumlu mu?
Evet - BOSCH 0445110062, DW10TD / DW10ATED (RHY/RHZ) dizel motorlar (CITROEN Berlingo Multispace / Berlingo Van, CITROEN C5 I 2.0 HDi, CITROEN Jumpy I / Dispatch I 2.0 HDi, CITROEN Xsara Picasso / Xsara 2.0 HDi) için özel olarak üretilmiş birebir uyumlu Common Rail enjektör komple ünitesidir. Sipariş vermeden önce mevcut enjektör gövdeniz üzerinde lazerle işlenmiş olan Bosch parça numarasını (0445110062) veya OE referans numarasını (1980 77, 1980 CC, 9641742880, 9640088780, 9653594280) mutlaka kontrol edin.
0445110062 enjektörün iç meme ve kontrol valfi teknik özellikleri nelerdir?
BOSCH 0445110062 enjektör, DSLA142P988 kodlu enjektör memesi (Bosch meme parça numarası 0433175281) ve F00VC01003 kontrol valfi grubu ile donatılmış olup, 1350 bar (Euro 3) basınca kadar çalışan Bosch CRI1 rail sistemleri için kalibre edilmiştir. Her iki bileşen de Bosch tarafından fabrikada debi eşleştirmesinden geçirilmiştir.
0445110062 ile eşleşen OE numaraları ve muadil/değişim Bosch parça numaraları hangileridir?
BOSCH 0445110062 için başlıca OE orijinal referans numaraları şunlardır: 1980 77, 1980 CC, 9641742880, 9640088780, 9653594280. İlgili Bosch muadil / değişim (exchange) referansları şunlardır: 0445110076, 0445110008, 0445110020, 0445110044, 0445110063. Muadil parça numaralarını birbirinin yerine kullanmadan önce mutlaka ECU yazılım uyumluluğunu ve IMA kodlama neslini kontrol edin.
BOSCH 0445110062 montajı sırasında uygulanması gereken sıkma torkları nelerdir?
DW10TD / DW10ATED (RHY/RHZ) motor platformu için enjektör baskı çatalı/cıvatasını 20 N·m + 90° angle (Bosch CRI standard; PSA-specific value per workshop manual) değerine ve yüksek basınçlı yakıt borusu rekor somununu 25-30 N·m (Bosch CRI standard; verify with PSA workshop manual) değerine sıkın. Montaj öncesinde her zaman yeni bir bakır alev pulu takın ve silindir kapağındaki enjektör yuvasını temizleyin.
BOSCH 0445110062 değişiminden sonra ECU / IMA kodlaması gerektirir mi?
Evet - BOSCH 0445110062 montajından sonra, ön (pilot) ve ana enjeksiyon miktarlarının doğru şekilde telafi edilebilmesi için enjektör kafasına basılı olan alfanümerik IMA/ISA kalibrasyon kodunu Bosch KTS veya OEM arıza tespit cihazı kullanarak motor kontrol ünitesine (ECU) kodlamanız gerekir.
DW10TD / DW10ATED (RHY/RHZ) motorlarda 0445110062 enjektör arızasının yaygın belirtileri nelerdir?
Tipik atölye arıza belirtileri arasında soğuk motorda geç çalışma, rölantide sarsıntılı çalışma, yük altında siyah duman atma, aşırı yakıt geri dönüş miktarı (silindirler arasında >50 ml/dk), metalik yanma vuruntusu (enjektör şakırtısı) ve rail basıncı arıza kodları (P0087 / P0088 / P0201-P0204) yer alır.
BOSCH 0445110062 için geçerli garanti kapsamı nedir?
BOSCH 0445110062, üretim hatalarına karşı 12 ay teknik garanti kapsamındadır. Garantinin geçerli olabilmesi için montajın yeni bir bakır sızdırmazlık pulu, temiz yakıt filtresi (<2 mikron su/partikül filtrasyonu) ve doğru ECU kalibrasyon kodlaması ile yapılması şarttır.
Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri
Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Çapraz Referans ve Uyumluluk
Kardeş parça numaraları, aynı platform varyantları ve bilinen uyumsuzluklar.
Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri
Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.