0445110340
BOSCH 0445110340 Common Rail-spridare för Peugeot / Citroen / Ford 1.6 HDi TDCi DV6C 8V Euro 5
1980 ER, 9674973080, 9687069280, 1791017, AV6Q-9K546-AA, 1690947, 1980 S5, AV2Q9F593BA, AV6Q9F593BA, K9687069280F00VC01372DLLA152P21371800 barProduktöversikt
Bosch 0445110340 är en OEM Common Rail-dieselspridare konstruerad för person- och transportbilar från Peugeot / Citroen / Ford / BOSCH som drivs av dieselmotorn DV6C / 1.6 TDCi 8V (1.6 HDi). Enheten arbetar med ett maximalt railtryck på 1800 bar och är utrustad med högprecisionsmunstycket DLLA152P2137 samt ventilmekanismen F00VC01372 för att leverera flera mikroinsprutningar per förbränningscykel. Den uppfyller helt utsläppskraven enligt Euro 5. Direkt ersättning för OEM-referenserna 1980 ER, 9674973080, 9687069280, 1791017, AV6Q-9K546-AA, 1690947, 0986435204.
Kontrollera alltid den OE-korsreferens som är instansad på din defekta spridares hus (1980 ER / 9674973080) innan beställning. Bosch 0445110340 använder styrventilen F00VC01372 och spridarspetsen DLLA152P2137 kalibrerade för 1800 bar. Cylinderspecifik IMA-kodning är obligatorisk efter montering.
Passande fordon & motorer
| Fordon | Motor | Årsmodell |
|---|---|---|
| Peugeot 308 I/II / 508 / 208 / Partner 1.6 HDi | PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY) | 2010-2016 |
| Citroen C3 II / C4 II / C5 III / Berlingo 1.6 HDi | PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY) | 2010-2016 |
| Ford Focus Mk3 / C-Max II / Fiesta Mk6 1.6 TDCi | PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY) | 2011-2015 |
| Volvo V40 / S60 / V60 D2 1.6 D | PSA DV6 / DV6TED4 (1.6 HDi / 1.6 TDCi 9HX / 9HZ / 9HY) | 2011-2015 |
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| SKU-nummer | 0445110340 |
| Fabrikat / Märke | Peugeot / Citroen / Ford / BOSCH |
| Komponenttyp | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRI2-18 solenoid)) |
| OE-nummer | 1980 ER |
| StyrventilHuvudspec. | |
| Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec. | |
| Insprutningssystem | Bosch Common Rail (CRI2-18 solenoid) |
| ArbetstryckHuvudspec. | |
| Åtdragningsmoment | 25 N·m |
| Åtdragningsmoment spännbygel | 5 N·m + 65° |
| Garanti | 12 Months |
| Miljöklass / Avgasnorm | Euro 5 |
| Motorfamilj | DV6C / 1.6 TDCi 8V (1.6 HDi) |
| ECU-/IMA-kodning krävs | Yes (IMA Code) |
| Magnetventilgrupp | F00VC30327 |
| Tätningsringsats | F00VC99002 |
Monteringsanvisningar
Verktyg som behövs: 10 mm & 11 mm öppna ringnycklar (rörkopplingar vid rail och spridarinlopp), Glidhammare / mekanisk spridaravdragare (om spridaren sitter fast), Mässingsborstsats för spridarsäte & industridammsugare, Sätesfräsverktyg (vid soterosion på tätningsytan), Momentnyckel (2 N·m – 40 N·m mätområde), ECU-diagnosverktyg med IMA/QR-kodningsfunktion, Digital mikrometer / djupmått för kontroll av kopparbricka
- Rengöring av spridarsäte och brunn: Rengör spridarbrunnen i DV6C / 1.6 TDCi 8V (1.6 HDi)-topplocket med en 17 mm sätbrotsch av mässing och dammsug bort alla koksavlagringar. Använd aldrig stålborstar på tätningsytan i sätet.
- Byte av kopparbricka: Montera en ny glödgad kopparbricka (flamskyddsbricka) och en ny O-ring av Viton på BOSCH 0445110340-spridarkroppen. Återanvänd aldrig gamla kopparbrickor.
- Åtdragningsmoment för spännklamma: Placera spridaren rakt i spridarbrunnen och dra åt spännklammans fästskruv till 5 N·m + 65° med en kalibrerad momentnyckel.
- Åtdragningsmoment för högtrycksrör: Skruva på högtrycksrörets överfallsmutter för hand och dra sedan åt med 25 N·m med en öppen kråkfotnyckel samtidigt som du håller emot på spridarens inloppsanslutning.
- ECU- / IMA-kodning: Anslut ett diagnosinstrument (Bosch KTS / OEM-testare) och programmera in den nya IMA-kalibreringskoden som är tryckt ovanpå magnetventilhuset på 0445110340 i motorstyrdonet (ECU) för motsvarande cylinder.
- Byt alltid högtrycksröret och kopparbrickan vid montering av BOSCH 0445110340 på DV6C / 1.6 TDCi 8V (1.6 HDi)-motorer som arbetar med systemtryck upp till 1800 bar.
- Utför ett statiskt returflödestest efter att motorn varmkörts till 80 °C för att kontrollera ett jämnt returflöde över alla cylindrar.
- Lufta lågtrycksbränslesystemet noggrant före startförsök för att förhindra torrkörning och kavitation i styrventilen F00VC01372.
Vanliga frågor (FAQ)
Är BOSCH 0445110340 kompatibel med mitt fordon med DV6C / 1.6 TDCi 8V (1.6 HDi)-motor?
Ja - BOSCH 0445110340 är en direktpassande Common Rail-spridare konstruerad för DV6C / 1.6 TDCi 8V (1.6 HDi)-dieselmotorer (PEUGEOT 308 I/II / 508 / 208 / Partner 1.6 HDi, CITROEN C3 II / C4 II / C5 III / Berlingo 1.6 HDi, FORD Focus Mk3 / C-Max II / Fiesta Mk6 1.6 TDCi, VOLVO V40 / S60 / V60 D2 1.6 D). Kontrollera alltid före beställning att Bosch-artikelnumret 0445110340 eller motsvarande OE-referens (9674973080, 9687069280, 1791017, AV6Q-9K546-AA, 1690947, 0986435204) är lasergraverat på din befintliga spridarkropp.
Vilka specifikationer gäller för invändig spridarspets och styrventil på 0445110340?
BOSCH 0445110340 är utrustad med munstyckskod DLLA152P2137 (Bosch artikelnummer för spridarspets 0433172137) kombinerad med styrventilenhet F00VC01372, kalibrerad för Bosch CRI2-18-railtryck upp till 1800 bar (Euro 5). Båda komponenterna är flödesmatchade från fabrik av Bosch.
Vilka OE-nummer och utbytesnummer från Bosch motsvarar 0445110340?
Primära OE-referensnummer för BOSCH 0445110340 inkluderar: 9674973080, 9687069280, 1791017, AV6Q-9K546-AA, 1690947, 0986435204. Relaterade Bosch syster- / utbytesnummer inkluderar: 0445110276, 0445110036, 0445110418. Kontrollera alltid mjukvarukompatibilitet i ECU samt generation av IMA-kodning innan du skiftar mellan olika systerartikelnummer.
Vilka åtdragningsmoment krävs vid montering av BOSCH 0445110340?
För motorplattformen DV6C / 1.6 TDCi 8V (1.6 HDi) ska spridarens spännklamma/fästskruv dras åt med 5 N·m + 65° och högtrycksrörets överfallsmutter med 25 N·m. Montera alltid en ny kopparbricka och rengör spridarsätet i topplocket före montering.
Kräver BOSCH 0445110340 ECU- / IMA-kodning efter byte?
Ja - efter montering av BOSCH 0445110340 måste den alfanumeriska IMA/ISA-kalibreringskoden som är stämplad på spridarens ovansida kodas in i motorstyrdonet (ECU) med hjälp av Bosch KTS eller ett OEM-diagnosinstrument, så att för- och huvudinsprutningsmängderna kompenseras korrekt.
Vilka är de vanligaste felsymptomen för spridare 0445110340 på DV6C / 1.6 TDCi 8V (1.6 HDi)-motorer?
Typiska verkstadssymptom är lång starttid vid kallstart, ojämn tomgång, svartrök vid belastning, för högt returflöde (>50 ml/min över cylindrarna), metalliskt förbränningsknack samt felkoder för railtryck (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Vilken garanti gäller för BOSCH 0445110340?
BOSCH 0445110340 omfattas av 12 månaders teknisk garanti mot fabrikationsfel. För att garantin ska gälla krävs montering med ny kopparbricka, rent bränslefilter (<2 mikron vatten-/partikelfiltrering) samt korrekt IMA-kodning i motorstyrdonet (ECU).
Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll
Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Korsreferenser & kompatibilitet
Systerartiklar, varianter på samma plattform och kända inkompatibiliteter.
Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll
Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.