0445110515
0445110515 Injektor Fiat 500 Opel 1.3 CDTI: 55219886 Data
55219886, 55235245, 55268037, 95517513, 55577626, 95514660, 95514661, 95521448, 1723813, BS51-9F593-AAF00VC01359 / Bosch Valve AssemblyDLLA150P21621600 barProduktöversikt
Bosch 0445110515 (Fiat OE 55219886, 55235245, 55268037, Opel / GM 95517513, 55577626, Ford 1723813 och Bosch utbytesreferens 0986435212) är en elektrohydraulisk common rail-injektor med magnetventil, konstruerad för personbilsmotorerna Fiat 1.3 MultiJet II (SDE) och Opel / Vauxhall 1.3 CDTI ecoFLEX 16V med turbo. Spridaren är dimensionerad för ett railtryck på upp till 1 600 bar (23 200 psi) och sitter monterad i miljontals europeiska småbilar och kompaktbilar, där den uppfyller utsläppsklass Euro 5 genom flerstegsinsprutning med för- och efterinsprutning.
Passande fordon & motorer
| Fordon | Motor | Årsmodell |
|---|---|---|
| Fiat 500 / 500C / 500L 1.3 MultiJet | Fiat SDE 1.3 MultiJet / Opel 1.3 CDTI / Ford 1.3 TDCi | 2009-2019 |
| Opel Corsa D / E 1.3 CDTI | Fiat SDE 1.3 MultiJet / Opel 1.3 CDTI / Ford 1.3 TDCi | 2010-2019 |
| Fiat Punto / Punto Evo 1.3 MultiJet | Fiat SDE 1.3 MultiJet / Opel 1.3 CDTI / Ford 1.3 TDCi | 2009-2018 |
| Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM | Fiat SDE 1.3 MultiJet / Opel 1.3 CDTI / Ford 1.3 TDCi | 2009-2018 |
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Common Rail-spridare |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| StyrventilHuvudspec. | |
| Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec. | |
| ArbetstryckHuvudspec. |
Vanliga frågor (FAQ)
Kan jag byta ut en enskild 0445110515 common rail-injektor eller måste jag byta alla fyra?
En enskild injektor kan bytas ut om de resterande tre klarar dynamiska tester av returflöde och flödesbalans. På Euro 5 1.3 MultiJet-motorer med mer än 150 000 km drabbar dock internt ventilsitage ofta flera cylindrar samtidigt. Om det dynamiska returflödet överstiger 25 mL/min på flera injektorer rekommenderas starkt att hela uppsättningen byts ut eller renoveras för att skydda DPF från överbelastning av oförbränt sot.
Vad orsakar ojämn tomgång, motorvibrationer och dieselknack under kalla morgnar?
Kallknack och ojämn tomgång på 1.3 CDTI-motorer tyder vanligtvis på igensatta hål i spridarspetsen eller slitna kopparbrickor. När kopparbrickans säte i injektorbrunnen utvecklar mikroläckage gör genomträngande förbränningsgaser (blow-by) att olja bränns fast på injektorkroppen, vilket skapar heta punkter som orsakar ojämn bränsleförångning. Kontrollera cylinderbalansvärdena; varje cylinder som uppvisar en korrigering som överstiger +/- 2.5 mm³/slag kräver omedelbar åtgärd.
Varför är det obligatoriskt att byta M6-bulten till spännjärnet vid varje demontering av injektorn?
Bulten till injektorns spännjärn är en elastisk sträckbult (TTY). När den dras med ett åtdragningsmoment på 9 N·m följt av en vinkeldragning på 90° går bulten in i sin plastiska deformationszon för att bibehålla en konstant klämkraft över termiska cykler. Vid återanvändning kommer bulten antingen att gå av inuti aluminiumtopplocket eller sträckas ytterligare, vilket gör att spännkraften förloras och orsakar genomslag av förbränningsgaser (blow-by). Montera alltid en ny OEM-bult (Fiat 55219888 / Opel 55577627).
Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll
Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll
Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.