Katalog / Bosch / 0445110594
Bosch

0445110594

Visa spec.
SolenoidCommon Rail System (Bosch CRI2-16)Euro 5

0445110594 Injektor VW 1.6 TDI EA189: 03L130277S Data

Referensdata för Bosch 0445110594 common rail-spridare · OEM 03L130277S, 03L130277B, 03L130277, 03L130277AX, A2C9626040080, 5WS40539 · Applikation Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC)
OE-REFERENS03L130277S, 03L130277B, 03L130277, 03L130277AX, A2C9626040080, 5WS40539
STYRVENTILF00VC01383
SPRIDARSPETSDLLA153P2343
RAILTRYCK1600 bar
MILJÖKLASSEuro 5
GARANTI12 Månader
01

Produktöversikt

VERKSTADSINFOECU-kalibrering / IMA-kodning krävs

Denna spridare kräver inprogrammering av en 6-8-siffrig kalibreringskod (IMA / QR-kod) i fordonets motorstyrdon (ECU) (med Bosch KTS, Lexia/Diagbox eller motsvarande diagnosutrustning) efter byte för att balansera bränslemängden mellan cylindrarna och undvika felkod DTC P0300 (misständning).

Bosch 0445110594 (VAG OE-artikelnummer `03L130277S`, `03L130277B`, `03L130277`, `03L130277AX` samt utbytesreferens `0986435282`) är en elektrohydraulisk common rail-injektor från plattformen Bosch CRI2-16. Den är kalibrerad för Volkswagen-koncernens volymproducerade 4-cylindriga 1.6 TDI EA189 DOHC 16V turbodieselmotorer och uppfyller de stränga europeiska kraven för utsläppsklass Euro 5 för personbilar.

Tekniska referenser: OEM-servicedokumentation, tillverkarkataloger och fältreparationsdata.
02

Kompatibla spridare

OEM-ref
OE-spridarspets
03

Passande fordon & motorer

FordonMotorÅrsmodell
Volkswagen Golf VI / Golf Plus 1.6 TDICAYB, CAYC 66-77kW,2009-2013
Volkswagen Passat B7 1.6 TDICAYC 77kW / 105hp,2010-2014
Volkswagen Polo V 1.6 TDICAYA, CAYB, CAYC 55-77kW,2009-2014
Volkswagen Caddy III / Maxi 1.6 TDICAYD, CAYE 55-75kW,2010-2015
Volkswagen Touran I 1.6 TDICAYB, CAYC 66-77kW,2010-2015
Audi A1 / A1 Sportback 1.6 TDICAYB, CAYC 66-77kW,2010-2015
Audi A3 8P / Sportback 1.6 TDICAYB, CAYC 66-77kW,2009-2013
Skoda Octavia II / Combi 1.6 TDICAYC 77kW / 105hp,2009-2013
Skoda Fabia II / Roomster 1.6 TDICAYA, CAYB, CAYC 55-77kW,2010-2014
Seat Leon II / Altea 1.6 TDICAYB, CAYC 66-77kW,2010-2013
Seat Ibiza IV / ST 1.6 TDICAYA, CAYB, CAYC 55-77kW,2009-2015
04

Tekniska specifikationer

SpecifikationVärde
INJECTOR TYPECommon Rail-spridare
SYSTEM PLATFORMCRI
StyrventilHuvudspec.
🔗 Delad ventil (2 enheter):0445110376
Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec.
ArbetstryckHuvudspec.
05

Vanliga frågor (FAQ)

QVilka Volkswagen-, Audi-, Skoda- och SEAT 1.6 TDI-modeller använder Bosch-injektor 0445110594?

Bosch 0445110594 är konstruerad för VAG 1.6 TDI common rail-motorer (motorkoder CAYB, CAYC, CAYA, CAYD, CAYE, 55-77 kW, Euro 5). Den används i VW Golf VI, Passat B7, Polo V, Caddy III, Touran, Audi A1 och A3 (8P), Skoda Octavia II, Fabia II, Roomster samt SEAT Leon II / Ibiza IV från 2009 till 2015.

QVilka är originalartikelnumren (OEM) från VAG för Bosch 0445110594?

De officiella VAG-artikelnumren är 03L130277S, 03L130277B, 03L130277 och utbytesreferensen 03L130277AX (Bosch reman 0986435282). Dessa avser samma elektrohydrauliska Bosch CRI2-16-injektor.

QVilket är det kritiska åtdragningsmomentet och bultförfarandet för VW 1.6 TDI-injektorer?

Injektorns spännbult till fästklaven är en sträckbult (torque-to-yield, TTY) och MÅSTE bytas vid varje monteringstillfälle. Dra åt fästbulten till 8 N·m + 180° vinkeldragning. Montera en ny 1.5 mm kopparbricka och en ny dammtätning i gummi. Återanvändning av den gamla sträckbulten medför risk för bultbrott och genomblåsning (blow-by) vid injektorn.

QHur kodas Bosch 0445110594 in i motorstyrdonet VAG Simos PCR2.1?

Mata in den 7-siffriga IMA-kalibreringskoden som är laseretsad på plastkontakten i motorstyrdonet med hjälp av diagnosprogramvara som VCDS, ODIS eller Bosch KTS. Efter kodningen genomförs motorstyrdonets procedur för 'Injektoranpassning / nollmängdsinlärning' (Min-Quantity Learning) under en provkörning.

06

Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll

Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll

Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.

Diagnostikprotokoll för verkstad

Test av Returläckage på Common Rail-Spridare: Gränsvärden

Protokoll för mätning av dynamisk returmängd på dieselspridare med mätglas. Gränsvärden i ml/min, slitage på styrventil och felsökning av felkod P0087.

Läs tekniskt protokoll
IMA / QR Calibration

Bosch IMA Injektor-Kodning: Placering & 6-9 Siffror Guide

Läs tekniskt protokoll
VERKSTADSPROTOKOLL FÖR KORSREFERENS

Utbytesmatris för VAG 2.0 TDI EA189-spridare

Verkstadsguide för VAG 2.0 TDI EA189-spridare. Jämförelse mellan CRI3 Piezo och CRI2.2 Magnetventil, skydd för ECU och åtdragningsmoment.

Läs tekniskt protokoll
MONTERINGS- OCH INSTALLATIONSPROTOKOLL

Åtdragningsmoment Spridare Diesel & Vinkeldragning

Åtdragningsmoment för common rail-spridare och vinkeldragning TTY. Verkstadstabeller för Bosch, Detroit DD13, Cummins och VAG 2.0 TDI i Nm.

Läs tekniskt protokoll